lain.print

karlon3
в центральную конфигурацию зайти не даёт. требует загрузить файл

У меня европейский рестайлинг и мне не даёт зайти. Пишет Ошибка открытия файла: GV6T-14C097 ...

Задача была полностью отключить датчики давления в шинах, и убрать с приборной панели ошибку давления в шинах. Так как не планирую их использовать никогда. Кратко что я сделал. Подключился через программу Forscan. Прочитал конфигурацию. В пункте конфигурация и программирования зашел в блок IPC (конфигурация модуля). в самых нижних строчках отключил Систему контроля в шинах и Мониторинг давления в шинах, нажал на запись. Всё с приборки из меню полностью пропал пункт контроль давления в шинах. Я проехался километров 50, вроде всё нормально, предупреждение не горит. Подключил Forscan и мне выпали ошибки В1182 (состояние мониторинга давления в шинах) - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа выключена для этого DTC и B124D (датчик давления в шине) Дополнительный признак (Общий сбой сигнала) - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа выключена для этого DTC. Ошибки стираются, и при движении появляются вновь. Что не доделал? Или то что заглушил уведомления на приборке так и будут выскакивать эти ошибки и ничего страшного?

Всё прошло успешно. Всем спасибо за советы.

Доверить совершенно некому. Живу в маленьком городке.

Чирковоз
Это я понял. Но я спросил если полностью отключить? Не переводя из одного режима в другой. Просто убрать чтоб даже в меню бортового компьютера не было.

Нужно ли при полном отключении датчиков проводить инициализацию АБС? Или просто отключить и выйти из программы?

Серый
У меня никогда не было машин с датчиками, да и вообще машин с таким количеством электроники. Город у нас маленький. Ни кто про это ничего не знает. И вот в моём возрасте 65 лет приходится изучать.

Чирковоз
У меня тоже универсал дизель из Германии. Как сделать чтоб без ошибок и проблем?

Серый
Если не трудно распишите что да как. Замучила уже эта ошибка. Через каждые 10 км останавливаться и выходить смотреть резину.

Эту машину мне отдал сын и до нее у меня никогда не было этих датчиков. Без них мне даже спокойнее.

Подскажите пошагово через форскан как их отключить?

Спасибо за ответ. А можно эту систему просто выключить на зиму. Без перехода из одной системы в другую с затиранием ошибок?

Добрый день. Расскажите пожалуйста пошагово как полностью отключить ошибку контроля давления в шинах с помощью Форскан. У меня фокус рестайлинг ноябрь 2016 года. В комплектации идут датчики давления в шинах. Поставил зимнюю б.у. резину на дисках без датчиков. Читал, что написано много. Но я как человек уже глубоко не молодой не всё понимаю. Например что такое провести инициализацию АВС? Как это сделать?

Как всё сделать правильно и не погибнуть от инфаркта?)

Проблема решилась очень легко. После замены лобового стекла ни кто не адаптировал дворники. И мне при продаже об этом ни кто не сказал. Когда я провёл адаптацию тем самым только ухудшил положение дел. Мои дворники сошли с ума. Начали срабатывать при повороте ключа в положение II, положение III и запуске автомобиля. Правый дворник поднимался первым только потом поднимался левый, что приводило к столкновению дворников и как итог поломало крепление правого дворника. Лечение по классике адаптации. Сняли поводки. При включенном зажигании рычагом включения дворников однократно вниз. Привод дворников начинает работать и встаёт в положение ноль. Далее одеваем поводки выставляя щётки по меткам на лобовом стекле. Далее стандартная адаптация с помощью сканера. Я адоптировал сканером Аутел строго по инструкции. Всё заработало. Ошибка B1131 пропала.

Да у меня тоже рестайлинг универсал

Что значит перепутаны поводки? До того как я попробовал сделать адаптацию работало всё нормально. Только пассажирский бился об стойку. Хотя старый хозяин менял стекло.

Сейчас ходил к машине, еще раз пробовал разобраться при дневном свете. При включении зажигания в положение 2, срабатывает в начале правый (пассажирский), потом левый (водительский) соответственно щётки цепляются друг за друга. Вчера на сервисе меняли фильтр салона, скидывали два шлейфа чтоб не мешали, потом поставили обратно, может из за этого?

Дворники должны быть в состоянии покоя и при включении зажигания не должны срабатывать. А у меня после коррекции срабатывают однократно при повороте ключа. Меня больше этот вопрос интересует

Ну хорошо. А тогда поему при включении зажигания и отключенных дворниках они всё равно срабатываю и срабатывают не правильно, вначале идёт правый пассажирский потом левый водительский и идёт столкновение. Дворник правый сломался блин

Добрый вечер. Купил машину Форд Фокус 2016 года и заметил, что дворники бьют по стойкам. Решил откалибровать. Но что то пошло не так, хотя делал всё на мой взгляд как положено с помощью адаптера и форскан (три раза нажал, довёл до меток и потом ещё раз нажал). Сейчас правый дворник сталкивается с левым. И вторая беда при включении зажигания, но выключенном состоянии обязательно срабатывают дворники с неизменным столкновением. Народ посоветуйте что с этим делать? В нашем маленьком городке с сервисами беда полная. Появились ошибки В1131:55-2F модуль электродвигателя очистителя и U300E:13-68 входной сигнал переключателя зажигания в положении ВКЛ