advokatoz

проверили провод от РСМ к генератору - все цело

Официалы уверяют что все провода проверили

доброе утро! последняя надежда на ваши знания и опыт. машина ford S-max 2.0 бензин 2006 года
в июле ехал спокойно из центра москвы. ни с того ни с сего мигнула лампочка аккумулятора и вырубилась вся электррика. двигатель продолжал работать. через пару минут пришлось встать на аварийку и вызвать эвакуатор, так как двигатель началь греться. в первом сервисе, куда обратился, сказали что дело в генераторе. сняли проверили поменяли реле регулятор поставили обратно завели - все работает. проехал я 150 км и опять такая же ерунда. все погасло. и аккумулятор разрядился. притащили в тот же сервис. опять сняли генератор - проверили - все работает. сказали поменять аккумулятор. был в запасе рабочий поменял. вроде все заработало, но ненадолго. нашел электрика . при проверке оказалось что генератор на среднихт и больших оборотах 13.6-14.3 В выдает а на холстых в разряд уходит и машина глхнет. вобщем после замены генератора, аккумулятора , реле регулятора проблема осталась. отогнал к официалам. на сегодняшний момент машина уже 2 месяца у них а воз и ныне там. меняли генератор, на китайский "оригинал" (поставили в итоге мой старый генератор после своего ремонта), проверили всю проводку. и вынесли вердикт что дело в мозгах и надо их везти в ремонт. поделитесь соображениями