kolmyk159

Всем привет,на солнце вот такой бардоватый оттенок дыма,после капиталки так и поджирает,менял гильзы,4 клапана и 4 направляйки на 4 горшке,туда заливало капец масло, неужели остальные 12 клапанов и направляек менять?масло нормально сожрало за 1000 км,и обороты иногда порой до 5 нечаянно выкручивал,каталика нет,стоит стингер паук

На ладошке каплей нет когда подставляешь, масло нигде не сопливит,масло генезис, пробег 2000 после кап ремонта

По артиклу не скажу,токарь сам заказывал,отталкиваясь от старых втулок и посадочных,по мимо втулок может износ быть и на ножке клапана

Slava_ff2.0
Пол литра на 500 км примерно

Slava_ff2.0
Направляющие в головке надо смотреть на люфт,я капиталил двиг,на них не обратил,собрал,дымит и в 4 горшке масло,опять снял голову, на 1.8 заморочек так много чтоб снять,в итоге под замену 4 направляйки и 4 клапана сразу,седне запустил, всё ок

BAXMAH
Ты просто клапана поменял? Сейчас токарь позвонил,на выпуске 4 горшка ,люфт направляйки 1 мм,тока я клапан забыл попросить померить(ножку)

BAXMAH
Был масложор? При люфте

solex11
Маслосьемные менял не снимая головки,тоже самое,головку снял,люфта не заметил сильного,отдам токарю пусть проверит за одно и направляйки,больше не знаю что еще может быть. Еще вот скрин типа с допусками как я понял

Quman30
Кольца автовелл вроде брал на все 4, когда устанавливал 1 кольцо сломал,заказывал махле,вот они и стоят на 4 цилиндре,склоняюсь к тому что среднее кольцо поставили от старой поршневой,в воскресенье привезут,поставлю посмотрим что выйдет

Lehin75
Я купил такой,когда головку снял в первый раз,там второй ремонт на поршневой был,я загильзовал и поршня стандарт поставил,пробег мой на приборке скорей всего скручен

Quman30
Пробег 270, я думаю за 350, поршня были 2го ремонта, направляйки в идеале,сейчас посмотрели ,клапана рассухарили,остаются кольца 4го горшка,новое кольцо,со старого комплекта по зазору показало 0.030,прикатаное 0.15, а среднее прикатаное за 0.50 уходит

Quman30
Предполагаю кольцо не новое среднее, на компрессионном 0.15,по обкатке все горшки одинаково выглядят,буду брать на 1 горшок кольца новые,головку думаю отдать токарю на проверку направляек

Quman30
Зазор в замке на маслосьемном кольце 0.46 ,вот и причина я думаю

solex11
Голову сниму,буду смотреть 4 горшок,на глаз люфт направляек клапана не определить?

Всем привет,капиталил движок 1.8 125 лс, 2007г. При монтаже колец на 4 поршне сломал среднее кольцо,заказал комплект на 1 поршень другой фирмы,проехал 500 км начался жор дикий,в первый раз поставил колпачки все 16 впускных,подумал про это и заказал новые виктор рейнз,поменял не снимая головки,вчера запустил,троит,я скинул клапанную,сразу в метки проверять,они на месте,и к стати дым так же и валил,замена не решила ни чего,начал выкручивать свечи чтоб мотор крутануть легче, 4 горшок весь в свежем масле(я новое залил) свеча вся в масле,остальные горшки в порядке, может размерность колец не та была быть? Еще есть не большое подозрение что воткнули старое среднее кольцо( не спрашивайте как и зачем) может быть и из за этого? Зазор не мерил в замке перед установкой,всю голову сломал,начал грешить на направляющие клапанов,но до кап ремонта небыло такого дыма,она жрало но дым был не так часто, вот незнаю что думать,снимать 4 горшок и мерить зазор в замках или направляющин и смотреть люфт, блок гильзовали под 0 ремонт или как правильно,головка притиралась,регулировалась,клапана не менял.

Зеленые,сейчас позвонил в магазин,сказали разницы нет,и получается все 16 зеленые,фирма интегер

Замирович
А не в курсе про маслосьемные колпачки,?когда брал дали все 16 одинаковые

Замирович
Масло лукойл люкс 5 30, может из за него?

Замирович
Сегодня всё таки сожрал уровень,ехал по трассе 300 км, после 200 проеханых,дым стал появляться только при переключении,до этого валил постоянно, хз,может хон прикатывается

Всем привет,не знаю в тему или нет пишу, взял фф2 дорест 7год,1.8.был масложор литр на 500км, рискнул капиталить,сейчас все собрано,работает чисто,пробег 100км, дым валит синий просто ужас,как буд то печку топят, третий день так,хотя уровень масла стоит без изменений,моё предположение,что трасса глушителя в нутри покрыта слоем масла,и оно выгарает,(не известно сколько пробега с таким масложором было)при этом удален катализатор и поставил паук стингер 4-2-1..кто что думает? Может сталкивался кто с этим?

alickaps
А что за число до зяпятой? У меня просто 322 написано, щуп 0.10 только заходит,получается мне нужен толкатель 302? Чтоб был зазор 0.3