Fforeo

цитата:

Ошибки есть?

Ошибок нет, но может это обычный елм327 не видит, может нужно профильный сканер?
И в пути под нагрузкой, как раз перед самым приездом домой долгосрочная коррекция была 0.78%. О чём это говорит?


П.С. И что если бы в пути коррекция была такая же +25%?

Здравствуйте, подскажите может у кого было такое. ФФ2 1.6 115лс.
Вообще, я купил елм327, хотел изначально последить за температурой антифриза в дороге через Кар Сканер. (помимо температуры ОЖ, накидал на экран всяких датчиков и поехал)
И стал свидетелем другого прикола.
Утром запустилась, как обычно, обороты в районе 800, погрелся, поехал.
За день проехал километров 200
Вечером паркуюсь дома, обороты на холостых 1100 и не падают. Расход мгновенный 1.2л. Долгосрочная коррекция в огромном плюсе +25,27.
У кого такое было и что с этим делать? Подсос воздуха? Неисправен ДМРВ? Дросельная заслонка?
Утро

Вечер

цитата:

гнилые пины на фаре - это большая редкость

Вот именно, что с фарой всё отлично, а пины зелёные. А на этой проводке пины я так понял в порядке?

Никто не сталкивался с заменой пинов в цоколях фары? Просто в гугле таких пинов не нашёл. Что получается, пины сгнили, и всё? Покупай новую фару?

C Cerg:

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/6...941425/

Благодарю! Как раз только что самому получилось извлечь пины методом тыка.

Осталось понять какие пины нужно купить из этого списка, если они есть конечно в этом списке.


И есть ли разница плюс и минус в проводах выходящих из фары? Оба провода чёрного цвета. Стало быть без разницы?

Преветствую, кто нибудь распиновывал разъём габарита на рестайлинговых фарах фф2? Не могу понять, как вытащить контакты. Пробовал и по нажимать и по отгибать, сидят неподвижно, боюсь сломать.


Задняя часть куда провода входят


И ещё сам общий разъём в фаре можно как-то вытащить или он там намертво впаян?

цитата:

Лучше тогда уж с вайлдберис за тыщу.

А чего такой дорогой корпус? Вижу там за 380р, в отзывах на вид ключ как ключ.

цитата:

Ну на оригинальных ключах с разборок мне кажется уже давно корпуса на китайские поменяны

И опять же мне не корпус был интересен, а оригинальная начинка, затем взять этот корпус за 380 и радоваться.

цитата:

Пару недели подождать вроде терпимо

Мне не лень подождать, но алиэкспрес в моём регионе не доступен, я же не просто так говорю. На ягодах ключ с чипом на рублей 400 дороже, чем на али, нарезать жало в городе рублей 500-700. В сумме вообще не принципиально, зато если что, есть кому предъявлять за качество работ. Думал взять оригинал за пару-тройку косарей + нарезка вообще бы тогда вопросов не было, но сбил с толку мастер, сказав что ещё чип нужен, в итоге выйдет 4+ рублей, что уже не особо интересно если разница с китайцем условна. Я это пытаюсь выяснить.

цитата:

б/у ключ нормально прописывается в pats

Ну значит мастер хочет ещё чип впарить.

цитата:

Кроме жала ни чего менять не нужно.

В общем зашёл в местную мастерскую, мастер поведал, что если покупать б/у оригинальный ключ, то менять нужно не только жало, но и чип, он заточен под родной иммобилайзер и перепрограммировать не получится под мой. Кто-то это проверял на своём опыте?
И вообще, чем ещё отличаются платы китайского ключа от оригинала? Видел тут на фотках у оригинала больше компонентов на плате. Для чего они? Не все функции китаец будет поддерживать? Например закрытие стёкол или двойной замок? Или дальность сигнала? Непонятно...

цитата:

клонировать нельзя, только дописывать.

Кстати мастер сказал, что можно ключи клонировать без прописки. Короче я запутался, кто говорит можно, кто говорит нельзя...
В общем может не надо замарачиваться с оригиналом. Подскажите, на ягодах видели в продаже нормальный китайский ключ? А то алиекспрес не вариант.

цитата:

оригинальный складной сложно, он склеен

Не знаю как у вас, я свой родной разобрал за три секунды, всё на защёлках без клея. Плата оригинальная Siemens написано. Хотя не исключено, что пред. владелец менял корпус, не знаю как выглядит оригинал.

цитата:

вид у этого оригинального на фото не очень

Там есть выбор из нескольких, можно выбрать поживее, это фото было для примера. И я так понимаю комплектация и двигатель не важен? А то они пишут 2.0, 1.8, 1,6, это видимо важно для самого замка зажигания, а ключ везде одинаковый?

цитата:

б/у оригинал будет, без сомнений, лучше. Но тоже прописывать или разбирать, чип подменять и жало прилаживать от нераскладного. Разбирается сложно.

Какой сложно разбирается оригинальный складной или нескладной?
В общем допустим продают оригинальный ключ с замком зажигания(дешевле чем другие ключ отдельно продают), я этот покупной замок выкидываю, а ключ могу прописать на свой родной иммобилайзер? И всё? Ничего менять внутри ключа не надо, кроме жало? Главное, что я получаю это оригинальную плату и чип, и нарезаю жало, а корпус я могу со временем поменять на китайский если понадобится?

цитата:

лучше джойстик подрулевой с кнопками круиза

Я вижу цену этого джостика в 3-4 раза больше, и мало где продают. Вы видели его на маркетплейсах?

Подскажите, появились вопросы, имеется фф2рест 09, с ним один выкидной ключ с кнопками, всё работает, открывает-закрывает, по двойному нажатию на штатную сигналку ставит, но хочется сделать второй полноценный запасной ключ, на всякий случай.
В общем, если купить китайский ключ с чипом и кнопками, его можно как-то клонировать с оригинального? Что бы не прописывать как новый?
И ещё вопрос, если купить б/у оригинальный ключ, он лучше будет чем китайский? И его тоже нужно прописывать, или можно клонировать с моего?

Подскажите. Есть фф2рест седан. Руль 3х спицевый.
Продаются китайские кнопки круиза. А так же.
Продаются оригинальные кнопки круиза. Но у них какие то крепления (ушки для болтов видимо), которых нет у китайских.
Вопрос под оригинальные кнопки должен быть какой то особый руль? Или они на любой руль ставятся? Не пойму, как они крепятся...?
Оригинальные кнопки:

цитата:

если чип полноценный внутри

И как узнать полноценный он или нет?

цитата:

И вот тут выручает ELMConfig или Forscan.

Какой адаптер для этих программ нужен, что бы отлично работал?

Подскажите пожалуйста. Купил elm327 на маркетплейсе, по заявлениям это ELM327 V1.5 Bluetooth 5.1, и там предупреждают, что работает адаптер только с прогой Car Scanner, Forscan сказали работать не будет. Вообще задача, читать ошибки и следить за температурой двигателя фф2 1.6 115лс. по bluetooth связи на магнитоле TeyesCC3 через модифицированую её родную прогу OBD mod.
Я нужное купил или мне, что то другое нужно? Прежде чем подключать, решил уточнить.

Vortex
Не знаю какие вы там каналы смотрите, нет, не от туда. Буду в магазине обязательно проверю и вам расскажу.
FeodorY

цитата:

Согласен, бывает и левак у поставщиков, но это же не правило - а исключение!

Если бы это было исключение, то оригинальные производители не запаривались бы голограммами, ультраф. краской, QR кодами и онлайн проверкой. Это тоже всё не дёшево стоит содержать, но видимо есть причины.

Vortex

цитата:

Даже если не должен, то корпус магнитится, а таким магнитом можно примагнитить и через поверхность которая не магнитится.

Тогда магнит сваливался бы на резьбу, как на ютубах показывают, даже с большим магнитом чем у меня. А тут даже слегка намагниченная отвёртка липнет к електроду.
Т.е. вы не в курсе в оригинале этот электрод состоит из магнитного сплава или нет?
Кто покупал свечи 1787829 как у вас, магнитится?

Vortex
Ещё минутка паранои)
А должен магнититься электород на этих свечах? У меня магнитится.

Vortex
Пытаюсь выяснить точность этого прибора. Купил сверло, микрометром 1.295, в свечу не лезет ни с какой стороны. Разве что, как на вашей фотке, в выемку засовывать, но разве так измеряется?

У этих свечей точно с завода 1.3? Не могу найти характеристики на неё.
И такая кривая плоскость электрода это норма?

Что делать, отгибать на 1.3 или оставлять? Странные какие-то свечи.