ANTIBRAT

tseba10by:

Ну по крайней мере одна с маслом вроде. У меня когда прокладку пробивает, масло начинает в первую катушку закидывать и сразу ошибка выскакивает

Спасибо буду знать. До замены масло было в 2х колодцах.

tseba10by:

И прокладка клапанной крышки походу под замену

Вроде норм. Летом менял.

Какая компрессия в горшках должна быть? 2.0 AT. Вчера замерил 12 во всех. А свечи выглядят плохо, хотя менял их весной, максимум 10К проехал.

Ты про этот контакт? Я тоже думал на него. Окислился неплохо.

ntc72
Короче, ДХХ менял, ДПДЗ не трогал еще, пытались отрегулировать винтик на дросселе, он залит какой то пломбой, вроде отковыряли, он мертвый, не двигается. Подкладывали лезвие, итог тот же.

Сложно объяснить.

ntc72
Немного наоборот. У меня проблема с холостым. По трассе норм. По городу сложнее. Резкий газ и обороты не могут выровняться. Глохнет. На горячую потом завожу и через секунду глохнет, если не помогать педалью газа выровнять.

Сейчас включились оба вентиля на 103 и отключились на 96, затем температура упала еще до 93.

ntc72
Начиная от 60 градусов стрелка всегда в этом положении.

ntc72
Вот это дела. Ладно спасибо, буду искать его номер.

ntc72
Где у нас ДТОЖ стоит?

Клемма не горячая, чуть теплая. Скидывал фишку с датчика между свечками, сразу включается вентилятор. С диагностом исключили Гену, так как скидывали приводной ремень. Разницы не ощутил, только вибраций меньше, и на гене нужно подшипник менять.

А еще заметил разницу в работе двигателя до 60 градусов более ровно, потом начинает колбасить.

ntc72
Это при включении вентилятора.

Форсунки помогли от части. Победили богатую смесь. Стал работать катализатор.Дым из трубы пропал. Проблема осталась. Глохнет.

ntc72
Ладно. Уже купил. Еду ставить. Отпишусь.

ntc72
А номер можешь глянуть сбоку каждой форсунки?

Братьяяяяяя!!! Срочный вопрос!!! Какие у нас форсунки стоят? У меня красные. Есть подозрение что они не те.

Короче подозрение на них упало. У меня стоят 0280156161. У них статический поток 172 г/мин. А должны стоять вроде как 0280155820, у них 150 г/мин. Можете кто нибудь заглянуть под капот.

Опыт с фильтром провели вчера.Фильтр исключили. Сейчас снимали коллектор впуска, он чистый. Заменили на всякий случай клапан картерных газов. Сейчас собирают. Отпишусь.

ntc72
Да, вакуумник исключили.

Оставил машину у диагноста. Весь день копались в ней. Выяснили что Бедная смесь, но причина не известна. Еще такое ощущение, что вторая лямбда не видимая, как будто прошивку поменяли на евро-2. Это мой 7 диагност. И все в шоке от тачки). Посмотрим.