77zyx77

Как проверить неисправности генератора в полевых условиях? И если это генератор, почему идеи активная разрядка на заглушеном двигателе?

АКБ год от роду, состояние хорошее, напряжение без клем держится без изменений сутки, дольше не проверял

Лампочкой не пробовал, но думаю с АКБ вам в порядке. Не может же он в один момент отъехать!? Даже если банка замкнула

К тому же если просто в АКБ дело, то генератор должен справиться с одним зажиганием, а машина глохнет, значит не хватает АКБ и генератора вместе взятых! Это указывает на замыкание или я не прав?

Всём привет! Помогите советом. Проблема в следующем: форд фокус 2 дорест 1,8 универсал, механика. Началось с того что на холостых стала загораться лампочка зарядки аккумулятора, при повышении до 1100 оборотов лампочка гасла, на следующий день после 15 км пробега гаснуть перестала, после чего акум сёл в ноль. Зарядил, на следующий день ситуация повторилась ( после полной зарядки АКБ). Зарядил снова и вооружившись мультиметром (я совсем не электрик)) начал эксперименты. Выяснилось что после подключения клем напряжение начинает очень быстро падать (ключа в замке нет, просто накинуты клемы) около 1 вольта за пару минут. Это кз? Если да, то где искать и как? Мерил сопротивление на клемах около 7 , на предохранителе 22 около 6 ( не знаю важно ли это). Буду рад любому совету! Заранее спасибо!