koroboz3

Добрый вечер, подскажите кто менял первую лямбду до ката, какую ставили кроме оригинала?
Бошевская от 2110 которая на 537 кончается ,нам подходит? В теме первого фокуса ее вроде ставят, а вот подходит ли она нам? Разъемы провода не проблема, переделаю
Авто у меня с двумя катами и тремя датчиками

tseba10by:

поддон нашел?

Привет, нет не нашел, заклеил хайгировской холодной сваркой, пару дней откатал, вроде держит хорошо

Ребят всем привет, подскажите пожалуйста а у нас передний подрамник уникальный или от первого-второго focus подходит? На ремонтной дороге словил крышку люка, поддон расколол и подрамник погнулся(((

alexnasa:

Спасибо, но наверное лучше оригинал буду искать, некоторые конторы предлагают оригинал за 6000 но ждать чуть ли не 2 месяца

alexnasa:

может проще как я -купить поставить и забыть?

В разы проще, но на том же экзисте, что для мазды что для форда под 30к стоит((( может я не там смотрю, не подскажите?

N ntc72:

frolkatimon В мозги нужно смотреть, может машина была колибрована под старый ДМРВ. Замерь сопротивление на плюсе, на новом и на старом датчике. И померь Вольты, должен быть от 0.9 до 1.04 Вольта. Если больше значит нужно корректировать.

Подскажите на будущее, а как происходит настройка-каллибровка этого датчика на наших авто?

ntc72
На днях попробую почистить датчик, если не исправится буду новый заказывать.

И еще вопрос, кто знает сколько должен показывать на холостых дмрв? у меня показывает 3.5-3.7 г/сек, не многовато ли?

tseba10by
Спасибо за ответ, а то уже голова кругом идет, от не понимания. То-есть просто вырезали каты, прошили и все? У вас осталась только одна лямбда, я правильно понимаю? Кстати расход как по мне более чем отличный у вас, у меня больше жрет)

Всех приветствую!!! Недавно стал обладателем zx4 2005 акпп. На приборке пробег 169к миль, думаю скручен. Мучает меня один вопрос по поводу катализатора. Сразу оговорюсь что прочитал всю тему но так и не понял что с ним делать. У меня авто для калифорнии, тобишь два ката и три лямбды. Пару дней назад заметил запах выхлопа, он стал какой то вонючий, запах не знаю на что похож но очень противный. Выскочил джеки чан, ошибка 0420, 0144, авто всегда ездиет как то вяло, как будто за попу держат, я так понимаю пора выбивать каталик.
Так вот собственно вопрос: как это все правильно сделать? Какой кат выбивать первый или второй или оба, какие обманки нужны механические, эмулятор или просто конденсатор с резистором, нужно ли прошивать на евро2 и вобще существует ли прошивка евро2 для нашего авто, если кто через это проходил то направьте пожалуйста в нужное русло. Есть сканер оригинал елс27, попробую скинуть графики лямбд. Красная это 1 лямбда
Зеленая 2 лямбда
Последняя это 3 лямбда
Нумерация от двигателя к выхлопу