Valtasaar

ВладимирВарвин
Вот, у вас все четко, у меня передок прям заметно просажен. Буду значит полностью все менять

ВладимирВарвин
Проставок точно нет. Клиренс по ощущениям чуть ниже заводского, постоянно шоркаюсь передком везде. Я к чему вопрос за высоту начал, должен ли перед быть ниже чем зад? Давно еще этим вопросом задавался. Нашел кучу фоток разных Фокусов и у всех по разному выглядит

СынТерминатора
Вот я и думаю. Поменять сейчас демпфер, подшипник и опору, а стук в аморте окажется. Надо прицениться чё по чем и может поменяю весь передок комплектом вместе с пружинами и забыть об этом надолго

СынТерминатора:

либо шток амортизатора.

Имеется ввиду демпфер прохудился или внутри самого аморта шток болтается?

Offmax:

сними стойки стаба

Стук четко локализуется, хоть и не так явно как при езде, сверху где опора к стакану прикручена. Вряд ли это стойки

Offmax:

5,5см у меня от шины до крыла (7 лет пружинам)

У меня слева 5, справа 4,5

СынТерминатора
В сервисе такой вывод сделали. При езде проявляется как клацающий звук на резких неровностях. В сервисе при сильном расшатывании слышен похожий звук в районе опоры. Ещё правая сторона у меня чуть ниже, чем левая. Вот я и думаю, может там заменили когда-то всю стойку на дешман какой-то, потому что был удар в ту сторону, и теперь оно голову делает? Может стоит махнуть все сразу? Ещё ступичный начал справа гудеть, не сильно пока, но тоже думаю поменять

Приветствую!
ФФ2 1.6, 2007 год. Застучал опорник спереди. Буду менять с обеих сторон сразу. Аморты и пружины вроде норм, но неизвестно когда менялись и давно уже заметил, что передок сильно ниже зада. Расстояние между аркой и колесом сзади 7см, спереди 5см. Так и должно быть? Стоит ли спереди заменить все сразу что бы не лазить туда потом или если остальное не беспокоит, то и не менять?

Снова мой Фокус подгоняет мне сюрприз. На днях завожу машину на холодную и слышу какой-то шелестящий звук под капотом, который пропал через пару минут. Не придал значения. Отъехал от места парковки и заметил на земле следы масла. Грамм 300-400 визуально. Ладно, съездил по делам, масло больше не уходило. Ушло пол уровня где-то. На следующий день решил проверить откуда течет. Залез под машину и увидел, что вся передняя часть двигателя внизу в масле. Как будто сальник коленвала течет и хорошо течет. Завожу машину, смотрю снизу, а из-под нижней крышки ГРМ масло течет ручьем, как из под крана. Сальник менял где-то 2 тыс. км. назад. На днях буду разбирать там все, но интересно предположить отчего такое возможно. Выдавило сальник полностью? Из-за чего это может быть? Больше там вроде течь неоткуда

Приветствую!
Обломался штырь на кулисе, на который тросс одевается и нет возврата к нейтральному положению. Думаю заменить кулису в сборе от рестайлинга, но есть проблема. У меня комплектация с замком на кулису, соответсвенно прикручена она срывными болтами и также на срывных болтах крепится ухо на самой кочерге. Возможно ли найти где-то такие срывные болты, что бы сделать все по заводу как было? На elcats ничего нет по схеме. Можно конечно не заморачиваться и убрать эту блокировку, но хотелось бы оставить

Серый
Что за колечки? Где взять?

Доброго всем!
Все говорят, что при замене насоса ГУР нужно обязательно менять штуцер, но при этом в книге по ремонту об этом ни слова. Можно ли оставить старый штуцер?

Так же думаю, если менять штуцер, то тогда может быть и трубку ВД поменять, но орига сейчас 30к стоит, это что-то на богатом. Есть ли проверенные аналоги или не стоит заморачиваться с этим?

Гур меняю по причине гула. Он уже меняный, стоит Крауф. Вроде работает, но гудит сильно и жижа, уже меняная два раза, поленым воняет.

PiterFF2
Спасибо за ссылку! Да, наверное он во время работы становится на свое место. Если было бы какое-то нарушение серьезное, то думаю за 500 км уже вылезло бы. Буду наблюдать. Может на днях крышку скину, если возможность будет. Все таки пластиковый звук немного напрягает. До замены его не было

Доброго всем! Двигатель 1,6 115 л.с. Менял ГРМ недавно. После запуска двигателя услышал лёгкий периодический звук, похожий как будто что-то о пластик задевает, но не придал этому значения. Проехал 500 км где-то и решил на всякий случай заглянуть под кожух и обнаружил что ремень съехал к краю фазиков, хотя я точно помню, что выставлял его по центру. Насколько это может быть критично?

serg1983
Спасибо, светят вроде не плохо. А можно ссылку на них или фото как выглядят?

Offmax
Типа Салман которые? Ну они и не светят по сравнению с однолинзовыми с чипами

serg1983
А есть фото как светят?

Доброго всем!
Задался вопросом выбрать туманки линзованые и что-то меня эта тема огорчила. Очень много негативных отзывов о всех туманках стоимостью 3-5к. У каждого второго они потеют сразу или работают пару месяцев, или не светят как надо. Начал смотреть туманки известных брендов за 8-10к там та же история только процент брака чуть меньше. Получается что нет птф надёжных в этом форм факторе? У кого стоят такие можете что-то посоветовать?

solex11
Да, наверное так и сделаю. Смотрел эти патрубки. Короткий есть в продаже, а длинный не нашел. Может попадется когда-нибудь, а пока так можно будет поездить

solex11
Проверить то можно, но делать я не буду. Узнавал у себя в городе никто не хочет браться. И я пока тоже)

solex11:

перепычку пожешь убрать вместе с тройниками подобрав по диаметру трубочки и на хомуты

А какие трубки для этого можно использовать? Есть разные трубы отопления, но это то ещё колхозище будет. Сейчас пытался что-то похожее на заводское найти и ничего не попалось

solex11
Да я тут тоже поизучал вопрос. Думаю купить патрубки б/у и убрать весь этот ужас. Четыре соединения антифриза на обычных хомутах не есть хорошо. Как-то раньше в глаза не бросалось.
А та трубка на впускном я так понял идёт на отверстие в ту часть, которая из дросселя выходит. Получается у меня 5 не штатных заглушенных отверстий в коллекторе. Мотор иногда подергивает на холостых, возможно как раз из-за этого. Хотел как раз почистить масло отделитель, думаю заменить коллектор целиком. Благо стоит копейки

Доброго всем!
Есть пару вопросов.
1. Что за перемычка, которая между патрубками отопителя? Сюдя по тому что все на обычных хомутах, то там что-то было. Возможно ГБО. В элкатсе перемычку эту не нашел. Проблема в том что она расстрескалась и в любой момент может лопнуть. Как оно должно выглядеть по заводу и что сделать чтобы это восстановить? Или просто подобрать такую же трубку по размеру?
2. Заглушенный патрубок под впускным коллектором. Зачем нужен, куда идёт?

V Valtasaar:

PiterFF2 В ходе диагностики оказалось, что у меня отсутствуют обе передние подушки. Буду ставить и смотреть исчезнет ошибка или нет. Хотя там стоят обманки и странно, что ошибка именно по боковым подушкам и ошибка появилась после замены преднатяжителей. Сидения целые, подушка прощупывается и шторки тоже на месте.

Поставил подушки, ошибка исчезла. Поэтому если у кого ошибка по боковым подушкам (не по шторкам) нужно проверять и фронтальные

Доброго всем! Стоит передний сальник коленвала Corteco. Потек через пару тысяч. Год ещё так отъездил, хочу поменять. Сначала думал заказать оригинал, но по отзывам говорят, что он не очень. Но и по другим производителям отзывы тоже плохие. Кто-нибудь менял недавно? Что сейчас лучше брать?