tahdem72

qwinter
Да ничего толком не смотрели. Сказали, что они мол часто умирают, поставили текстовый, все стало норм. На авторазборе купил другой, старше моего на пол года от 2005 и поставили.я старый блок разобрал, на плате видимых причин нет. Ничего не вспухло.

T tahdem72:

У меня сейчас пробег 163 000, во время влажной погоды сильно начинает троить коробка, постоянные скачки между передач, были удары. Бывает краткосрочные вылеты в аварийный режим и обратно (буквально за долю секунды). Короче ппц какой-то. Можно стоять на месте, на драйве, и на дисплее бк показывает неисправность автоматической коробки передач, неисправность двигателя. Потом через пол минуты типа все норм. Померил сопротивление соленоидов, ок. Еще интересно, почему в блоке предохранителей нет F26 и F32 элементов. И видимо у всех так, поставить? Или оставить как есть.

Машинка на ходу. Умер блок tcm, тот, что в моторном отсеке под лобовым стеклом. По DTC не было связи с tcm. Заменил на другой и все ок.

Проверили и перепаяли плату, ничего не изменилось так же с запуска двигателя акпп мигает и включается вентилятор охлаждения. Ну и на дисплее неисправность акпп

Не стал сканер ждать, вытащил приборку, разобрал и ахнул от того, как паяли до меня. Первый сверху, справа с трещиной. Буду искать мастера со станцией.

qwinter

Q qwinter:

Так, что все идет через приборку, она дает неверные команды, все неправильно работает. При переключение учитываются куча параметров (температура, напряжение акума и т.д.), если проблема с параметрами то и переключение жесткое. Считайте ошибки, уверен там будет куча ошибок по отсутствию связи с модулями. Включающийся сразу вентилятор это тоже типичная ошибка приборки.

Хорошо, завтра попробую пару раз стукнуть по приборке Скоро ошибки почитаю. Отпишусь.

Falcrum
Ну приборка ведь не просто так показывает, есть и проблема при ездее, если с ошибкой на бк переключать селектор в R, D то будут дерганья. Я вот о чем. Одно дело, если бы бк просто показывал.

qwinter
Просто интересно, каким образом приборная панели может влиять на работу акпп (короткое замыкание?) Сегодня запустил тачку, полтора часа заведённая была и ошибка с бк исчезла. Поехал на обед домой, по дороге всего лишь пару раз дернулась. А вот когда ехал обратно - 1 км ехал с ошибкой, по набору скорости чувствовалось, что на 3ей передаче. Теперь снова машина в ошибке стоит, а я ноги тренерую

T tahdem72:

Я еще не был у диагноста. В предыдущий раз, когда был проливной дождь и была такая же ошибка, через 2 дня удалось считыватель подключить и ошибок не обнаружили. Но тогад уже машина просохла.

Что еще интересного. Так это вентилятор охлаждения, он начинает сразу же запускаться с авто. И вроде бы не жара

Rics:

А с чего вы решили, что проблема в АКПП? Что говорит лаунч?

Я еще не был у диагноста. В предыдущий раз, когда был проливной дождь и была такая же ошибка, через 2 дня удалось считыватель подключить и ошибок не обнаружили. Но тогад уже машина просохла.

У меня сейчас пробег 163 000, во время влажной погоды сильно начинает троить коробка, постоянные скачки между передач, были удары. Бывает краткосрочные вылеты в аварийный режим и обратно (буквально за долю секунды). Короче ппц какой-то. Можно стоять на месте, на драйве, и на дисплее бк показывает неисправность автоматической коробки передач, неисправность двигателя. Потом через пол минуты типа все норм. Померил сопротивление соленоидов, ок. Еще интересно, почему в блоке предохранителей нет F26 и F32 элементов. И видимо у всех так, поставить? Или оставить как есть.