caratel88

L l2v:

А там есть такой параметр - счётчик пропусков зажигания MFTot Count в torque называется. Он их суммирует с начала эксплуатации авто вроде. По крайней мере у меня увеличивается, не сбрасывается. От гидры говорят может быть вибрация, но я что то сомневаюсь. Я менял, мне не помогло вообще.

А это в самих характеристиках меню программы?
От гидры тоже слышал, что может быть. Но я когда гидры менял, у меня ничего не менялось.

L l2v:

Если подушки точно в норме, то получается сама связка двиг коробка чрезмерно вибрируют и подушки не справляются. У меня обороты на хх при вкл D где то 800. И они не особо гуляют, ну примерно плюс минус 15-20. Если попробовать в эту сторону покопать, то первое что можно посмотреть это заслонку - может грязная, промыть. Посмотреть пропуски в зажигании через елм- если прям хорошо растут, то свечи посмотреть и катушку. Эта проблема с вибрацией на d такая муторная.

Я тоже к этому склонен, что связка двиг коробка. Но смысла не вижу, брать 3 гидроопору гелевую, не могут же они все 3 быть бракованными
Когда машину изначально купил, обороты и были на D 800 +-10-15 как и у вас. Но потом появилось вот это. Дроссель мыл по осени, не помогло, единственное, что сказали, что выработка уже на заслонке самой, но как они ее определили, понятия не имею. Свечи менял перед зимой, на оригинал иридиевые, тоже не изменилось. К катушке не лез, слышал , что она ошибку должна выдавать, если с ней проблемы. Бронепровода менял тоже на оригинал прошлым летом. А как проверить пропуски зажигания через ELM 327? Ошибок не находит не каких. Сегодня заметил, машину с автозапуска завел, минут 10 погрелась и пришёл садится, а там на P(парковка) знатная дрожь по рулю, по спинке сидения и дверным картам. Сел маленько проехал, дрожь стала по ниже, но не ушла.

L l2v:

я тоже на фф1 долго бился с этой дрожью, но только замена подушки акпп под воздушным помогла. а дрожь сильнее когда обороты падают, так что тут все правильно. вряд ли от дросселя если ХХ обороты в норме.

Подушку под воздушным менял, ставил оригинал с демпфером, до этого стояла родная оригинал она была в хорошем состоянии, проблемы начались еще при старой подушке. В итоге новую поставил, ничего не помогло. Врятле пойди уже из-за подушки может быть. По кругу все три новые стоят оригинал. Вот не поверите, когда сядешь поедешь с утра на работу, машина, как с салона, нет ни дрожжи ничего. В течении дня или уже с работы едешь, чувствуется, что что-то не то, динамика как-то не так. С моментам прогрева до рабочей температуры начинается. Думаю уж врятле подушки такие симптомы дают. А обороты на прогретую падают в пробке когда газ-тормоз или на светофоре, смотрел по елм327 падают до 700 под нагрузкой и через несколько секунд поднимутся до 810-815 когда полная остановка уже и сразу упадут на 730-760 и в этом районе гуляют вниз и вверх. Только нейтраль включишь они чутка приподнимутся, дрожжь станет меньше на порядок, но до конца не уходит, ну на ту дрожь я уже не обращаю внимания которая когда нейтраль включаешь, ее можно сказать нет. А стоит включить D и начинается проседание оборотов, начинаешь движение, дрожжи нет.

L l2v:

подушка акпп под воздушным фильтром. Проверить ее. Если с ней все в порядке или она заменена, а вибрация осталась, то ничего не сделаете. Значит вибрации создает сама коробка и подушки ее не демпфируют. Разбаланс бублика как вариант, но это уже экзотика.

Заметил, что зимой особой проблемы не было. Но с приходом плюсовых температур начала опять проявляться эта дрожь. Из-за дросселя может такое быть? Грешу на него, так, как заметил, что в пробке стоя на месте, не много проседают обороты, и в этот момент дрожжь становится ощутима. В движении нету. Может дроссель давать такую дрожжь?

Замирович:

Фазы грм и зазоры в клапанах.при исправности опор вибрацию может давать не стабильная работа на хх. Тут как вариант грм или клапана зажаты. Особено если авто работает на газе. Так же жёсткость гофры на выхлопной. С гофрой сталкивался, после этого ставлю только гидру. Как и с грм и клапанами на 2,0 акпп.

Гофра которая стоит рядом с катализатором? Что значит гидро? Объясните какую тогда правильную гофру ставить? Название или ссылку на нее?

352:

ежели гидра с приводами живые, то прям ощутимой вибры не будет ни на месте, ни на разгоне.

Привода в норме, гидру тоже менял на оригинал. В движении все чётко, чувствуется только на месте, по рулю и педали газа если на паркинге

Л лексс:

Ремень ГРМ (сообщение #19442504) caratel88Не исключайте грм. Почитайте случай один.

Дак я думаю должно выдавать ошибку по БК если фазы выставлены не так? Или нет? Должна хотя бы наверное подтраивать наверное. Как узнать, что они выставлены не так? У него механика а у меня автомат, или в этом существенной разницы нет?

Л лексс:

Машину в этоге продал. Когда искал машину, в других автоматах заметил, у всех вибрация высокая. А вот у механики нет такого.

То есть на Форде вибрация меньше, чем на других авто на автомате? Как тогда новые авто на автомате? Или это касаемо подержанных авто?

лексс

Л лексс:

Когда машина поднята посмотри задний глушак не вебрирует, гофра, крышка, у меня этот хлам вибрировал на автомате.

А какую крышку? И в итоге, что сделали?

L l2v:

один в один также было. в итоге обнаружилась рваная подушка акпп. Может вам ее в сервисе криво поставили? так тоже бывает, но это очень уж вряд ли. по крайней мере по старым меткам и слепой может поставить...

У меня даже старая не рваная была, но без демпфера. Вычитал в нете, что можно поставить с демпером, купил ее, а толку ноль. Поставили по старым меткам, регулировали, ослабляли все три и снова протягивали. Вибрация, как замечаю моментами, то есть то нет. Если были бы подушки, то она была бы постоянной считаю. Знакомый говорит, что что-то с холостым, мол датчик холостого хода. На сколько знаю, на 1.6 датчика такого нет, там сразу электронный дроссель идет. Через elm 327 смотрел, под нагрузкой есть просадка оборотов в стоячем положении. Но задавал такой же вопрос в сервисах, говорят это нормально, что у тебя в любом случае просадка будет, но с этим я что-то не согласен.

352:

а третья почему?

Ну в какой сервис не заеду все приговаривали подушку, я ездил долго думал, потом в оконцовке решился брать и менять и так три раза. Сейчас начал замечать, на улице когда температура опустилась за минус, вибрации нет, когда поездишь и по сильнее прогреется или нагреется что-то, то моментами через раз есть, какие-то странные симптомы

352:

так не бывает.

Но мне смысла обманывать нет, ибо, как тогда я смогу определить причину. Я уже не знаю на что думать и что проверять

352:

после замены на свежую гидру, чё прям без изменений?

Нет, изменений не было не каких

B bondzm:

Никак, эту вибрацию даже не ощущаю, все работает нормально)

В кресло сидения не отдает и в руль??и так же по двери где обшивка?

froligor:

Посмотри мои авто в профиле. У меня и был 1.6 АКПП. Надо смотреть тахометр стоя на месте, педаль тормоз - АКПП в положение D Одновременно с вибрацией повышаются обороны.

А где он там расположен этот датчик? И знать бы что проблема сто процентов в нем. Тахометр зачастую стоит, как вкопанный на 800 оборотах

froligor:

Если дрожь периодическая (раз в 3-5 сек.) и в этот момент на тахометре чуть поднимаются обороты двигателя, то смотреть на датчик положения дроссельной заслонки. У меня вибрация проявлялась на месте при положении D АКПП У меня так было. Устранилось заменой датчика.

Да дрожь вроде постоянная, обороты вроде не поднимаются, в норме. Единственное, что когда полностью остановлюсь в пробке или на светофоре, то могу с 800 на 820-840 подняться и то не всегда так замечал, бывает и нормально. На сколько знаю, на 1.6 нет же датчика положения дроссельной заслонки(но могу ошибаться) задавал такой в опрос в разных сервисах, они говорили, только полный пучок с фишкой к дросселю подходит и все.

B bondzm:

Что за бублик можно поподробней? А то я заметил такую легкую вибрацию когда стоишь на месте на драйве, на N переключишь и все спокойно сразу, пробег 185т акпп 1.6 машина 10 года

Решили проблему с вибрацией? Столкнулся с такой же проблемой(

Помогите разобраться с проблемой???
в режимах D и R стоя на месте с выжатой педалью тормоза по кузову, в руль, и по обшивке двери (где расположен блок управления стекло подъемниками) идет дрожь в такт работы двигателя (то бишь вибрация). На паркинге иногда ощущается тоже, в нейтрале вообще не чувствуется.
Что было сделано:
- Заменены BB провода на оригинал
- Заменены свечи на оригинал иридиевые (так же было и с оригинальными медными свечами без иридия)
- Поменяно масло в АКПП (и заменена лента тормозная в коробке, так, как ощущались пинки с первой на вторую. Но до замены ленты, проблема уже наблюдалась)
- Переходил уже на другое масло в ДВС
- Заменены все три подушки вкруг на оригинальные (причем гидроопора уже третья по счету это пппц)
- Мыл дроссельную заслонку
- Мыл форсунки и сразу заменил колечки уплотнительные
- Замены лямбдо зонда (горел на него чек, но проблема присутствовала так же до его замены)
- Проверял ELM 327 адптером, БК не каких ошибок не выдает
И как-то странно, дрожь то есть, то бывает нету, уже устал ездить с такой проблемой, кто знает решение или у кого-то так было, помогите разобраться пожалуйста.