alexandr_8888

Gromvel
Было такое, меняй термостат, рабочая температура 88-90 градусов

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заменил троса стояночного тормоза, поставил фирмы NK, после замены пластина-уровнитель встала наперекос, криво, в чем может быть причина?

Заменил термостат, рабочую температуру держит 90 градусов, печка жарит как и раньше, как я и думал что проблема в термостате и печка грела но не жарила на 80 градусах, а тут мне все писали про неисправность печки

Vortex:

Дом прогреть до 22 град батарей 50 град хватает, а салон авто прогреть 60 град не хватит?

Это что за сравнение, в машине как минимум тепло выдувает через багажник и вентиляционные отверстия, плюс попадание заборного воздуха, площадь остекления и отсутствие в фокусе тепло/шумоизоляции, о чем вы говорите…

L l_andrey:

Печка греет на полную уже с 60 градусов. Поэтому если у вас двигатель 80, а в салоне холодно, то у вас две проблемы - печка и термостат

Ни на одной машине при температуре ОЖ 60 тепла в машине не будет при -15, печка у меня нормально работает, объясняю что при 80 печку теперь не убавляю как раньше, ибо раньше термостат работал как надо и ОЖ была 85-90 и приходилось убавлять. Буду менять термостат

pepa
Спасибо конечно, но вопрос не про печку, вопрос о том что у меня двигатель не греется больше 81 градуса и соответсвенно печка не может греть как надо если ОЖ не нагревается до рабочих 85-90

l_andrey
Forscan не работает с Bluetooth/wifi адаптерами по моему

l_andreyOBD есть, по поводу печки, может фильтр салонный забит, вопрос про то что температура двигла плавает на ходу от 78 на трассе до 81 в городе, мотор не греется больше 81 хоть с печкой хоть без печки, это же не нормально, должно быть от 82 до 90 или на фокусе это норма? Нужно понять лезть термостат менять или нет. Причём когда встаешь на светофоре температура поднимается до 82 и в машине становится теплее по ощущениям, начинаешь двигаться падает на 80-81, верх радиатора горячий отводящий патрубок холодный, если термостат исправный начинает открываться на 82 то радиатор до 82 должен быть вроде как холодный?

l_andreyOBD есть, по поводу печки, может фильтр салонный забит, вопрос про то что температура двигла плавает на ходу от 78 на трассе до 81 в городе, мотор не греется больше 81 хоть с печкой хоть без печки, это же не нормально, должно быть от 82 до 90 или на фокусе это норма? Нужно понять лезть термостат менять или нет. Причём когда встаешь на светофоре температура поднимается до 82 и в машине становится теплее по ощущениям, начинаешь двигаться падает на 80-81, верх радиатора горячий отводящий патрубок холодный, если термостат исправный начинает открываться на 82 то радиатор до 82 должен быть вроде как холодный?

pepa
У меня температура 81, и в машине не жарко даже после часа езды, выключение печки ситуацию не меняет, похоже что термостат

nevidimij
Какая рабочая температура на фокусе 3 Должна быть с исправным термостатом?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, focus 3 wagon 1.6(105) mt не греется выше 81 градуса это нормально? На улице от 0 до -15 температуру смотрю в тест режиме, печка на единичку температура на максимум, плавает температура двигателя от 78 до 81, накатом с горки может остыть до 75 на месте нагреться до 82, при выключении вентилятора печки ситуация не меняется, на месте при удержании 2000 оборотов можно нагреть хоть до 100 градусов, до 81 прогревается быстро, подскажите стоит ли лезть менять термостат? ( уже куплен оригинал с прокладкой) радиатор горячий отводящий патрубок холодный. В машине не жарко, раньше печка на единичку и приходилось убавлять температуру, сейчас такого нет, при поворотах чувствуется прохладный воздух.

Hidden post

Hidden post

Боюсь окирпичить)))

Всем привет! Подскажите, с помощью ucds китайского можно прошить ff3 прошивкой от паулюса в bin формате? Какие есть подводные камни? Спасибо.