Finansist

Всем привет!

Чуть выше в ветке я спрашивал про отличия амортизаторов Каяба и Монро. В частности, про наличие пластикового колпачка с бортиком, за который защелкивается пыльник. Хотел купить именно с таким колпачком, т.к. ставить буду не сам, а слесаря на сервисе вряд ли будут заморачиваться с перестановкой колпачка со старого аморта. В итоге выбор пал на Монро G8801/G8802, т.к. на всех картинках и в интернете, и на сайте exista колпачок на этих амортах есть. Сегодня получил заказ и...
Результат неожиданный. Никакого колпачка нет и в помине. Только пластиковое кольцо, за которое пыльник, естественно не защелкивается.
Соответственно вопрос, так ли важен этот колпачок, если на заменителях его не ставят? На Каябе, например, его вообще никогда не ставили.

Всем привет!

Автомобиль Focus II, 2007 г., 1.6, хэтчбек. Потек передний амортизатор. Планирую менять. Хотел поставить MONROE Original G8801 / G8802, которые здесь рекомендуют (в шапке), но консультант из Exist сказал, что эти амортизаторы не выбираются системой на замену к оригинальным при поиске по VIN, а значит они не гарантируют, что они подойдут. Рекомендовал взять KAYABA Excel-G. В KAYABA меня смущает, что нет пластикового колпачка с бортиком (как на оригинале или на том же МОНРО), за который защелкивается пыльник. Читал здесь, что некоторые шаманят и переставляют этот стаканчик со старого амортизатора на KAYABA. Или я сильно загоняюсь на эту тему? Еще про KAYABA читал здесь на форуме, что они жестковаты в сравнении с оригинальным и ход штока у них короче. Так ли это на самом деле?

Так же, за одно, планирую менять пыльники, отбойники, опоры и опорные подшипники. Тот же консультант из Exist сказал, что в комплекте SKF VKDR35426T опорный подшипник идет с другим артикулом, чем если выбирать отдельно подшипник SKF, который предлагается на замену по VIN, а значит он тоже не подойдет.

Посоветуйте, стоит ли обращать на это внимание и подпирать только тем запчасти, которые предлагаются на замену оригинальным при поиске по VIN на Exist, или можно брать любые запчасти из предложенных здесь, в этой ветке?

Забавно, все детали для дорестайла, если их покупать по отдельности в екзисте (т.к. нужна красная подсветка) стоят почти в два раза дороже, чем весь комплект, но с зеленой подсветкой. В чем прикол? Неужели нет комплекта с красной подстветкой?

TallPaul
Шапку читал, но там дан номер набора с переключателем с подсветкой зеленого цвета, а мне нужна подсветка красного цвета на ДОрестайл. Покупать набор по частям не вариант - получается дороже.

Подскажите, пожалуйста Finis код родного комплекта ПТФ на дорестайл с переключателем освещения с красной подсветкой.

У меня было тоже самое. Если не ошибаюсь, это разъем для индикатора отключения подушки безопасности пассажира. Я его просто вынул из заглушки и, чтобы не болтался, примотал изолентой к жгуту проводов, от которого идет этот разъем.

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, код этой детели и как она правильно называется ручка или молдинг?
Если продаются уже окрашенные, то подскажите код окрашенной. Цвет Джинс.

Настало время менять задний дворник и вот ни как не решу какой ставить родной или champion x45e. Кто-нибудь может сказать как выглядет "Чемпион" или фотку показать, какой у него каркас металлический или пластмассовый как на родном? Если каркас металлический, то не слишком ли колхозно будет выглядеть, учитывая что поводок сзади пластмассовый?

А так выглядит система в рабочем состоянии:

Потом собрал бардачок и переднюю панель в последовательности обратной разборке и вот что получилось:

P.S. Разъем в заглушке получился не по центру из-за ее (заглушки) конструктивных особенностей с обратной стороны (фиксатор для разъема индикатора отключения ПБ)

Разъем WF-4 соединил под бардачком с разъемом AUX и примотал соединение изолентой к пучку проводов на старое место:

Далее установил заглушку с разъемом на место, а разъем индикатора отключения ПБ пассажира примотал к пучку проводов, так как раньше он был вставлем в занятую мной заглушку. Конец провода с разъемом WF-4 протянул под бардачок:

Решил и я подробнее написать о том как устанавливал AUX разъем. Идея не нова и уже была представлена в данной ветке, тем не менее, разрешите представить на суд общественности мое воплощение этой идеи.
Сам разъем решил установить в крайнюю правую заглушку, на панели, где находится кнопка обогрева заднего стекла. В магазине Чип Дип купил 4-х пиновый разъем WF-4 (не угловой) и провод Jack 3,5 "папа-мама" 1,5 метра (меньше не было, но хватит и 1 метра).
Первым делом разобрал бардачок и нашел AUX разъем там где и положено ему быть, примотанный изолентой к пучку проводов. Прозвонил его "методом иголки" в режиме магнитолы AUX и определил правый, левый каналы и "массу". У меня получилось следующее: черный провод - масса, белосерый - правый канал, белосиреневый - левый канал. Вынул правую заглушки с передней панели.
Дома подготовил кабель к установке:
Отрезал от аудио кабеля разъем "папа", на его место припаял разъем WF-4 в соответствии с прозвонкой разъема AUX в машине и самого аудио кабеля. Место пайки обжал термоусадочной трубкой, получилось почти как настоящий залитый разъем.
В заглушке просверлил отверстие диаметром 8 мм, под металлическую часть разъема "мама" и плотно вставил его в это отверстие, предварительно намазав клеем соприкасающиеся поверхности.
Получилось вот так:

THERAPY
Ого, а я наоборот недавно решил от губки отказаться (использовал как раз крупнопористую) и перейти на щетку. Думал губкой мыть опасней, т.к. под нее могут песчинки и царапать краску. А чем щетка опаснее?

THERAPY
Большое спасибо за развернутые ответы! Замучил, наверное, вопросами, но еще один:) Раньше мыл машину на мойках, сначала контактных, потом бесконтактных, но качество оставляло желать лучшего да и машина постепенно покрывалась все новыми царапинами, причем даже после бесконтактной, уж не знаю как это уних получалось, скорее всего дело в тряпках, которыми они воду с машину убирали:) Надоело, решил что теперь буду мыть машину сам. В сязи с этим вопрос - чем лучше мыть: губкой или щеткой?

THERAPY
А какова минимальная температура воздуха для работы с пастами и полиролями, а то зима на носу ? И по поводу полировки фиброй вопрос. У меня есть два варианта тряпок из микрофибры: тонкая похожая на замшу и пушистая, похожая на махровое полотенце. Какая лучше для работы с полиролью, а какая лучше для работы с пастой? Или для пасты есть какой-то особенный материал?

THERAPY
Спасибо! А что значит неостывшее ЛКП и какой оптимальный температурный режим нужно соблюдать при подобных работах? А еще в предыдущих постах читал про глину для очистки кузова и стекл, это что такое? В магазинах продается?

THERAPY
Ой, сначала купил и все сделал, а теперь Ваш пост прочитал. А можно немного подробнее, чего не так с DoctorWax и какие в нем "НО". Раньше на форуме вроде неплохо о нем отзывались. Я сначала хотел 3М покупать, но в радиусе 10 км. от моего дома не нашел, только Доктор.

После

До