urshi13

levoejaichko
https://www.rosteco.ru/products/patrubok-otopite...ROSTECO

Доброго время суток! Есть такая диллема. Проверил оригинальную крышку компрессоров, скидывает давление как положено, 1.4-1.5 атмосфер. Купил две не оригинальные крышки, обе работают на давление 0.8-0.9 атм. Вот и вопрос, лучше чуть меньшее давление что бы шланги не сорвало, или какое заявленной 1.41 атм. Поменял оригинальный бачок, потёк, не большие трещины. Установил бачок holla, крышка оригинал не закручивается до щелчка, вот и стал искать другие крышки, две не оригинальные закручиваются до щелчка, но на них давлении в системе чуть меньше, где-то на 0.5 атмосферы.

Доброго времени суток! Вот у меня возникла дилемма. Похоже что после замены жидкости гур в сервисе (в тот раз залип перепускной клапан, после прогазовки на повышенных оборотах и поворачивании руля) у меня стал умирать насос, на холодную работает нормально, прогреется и всё, руль тугой, насос гудит, даёшь обороты легчает. Собрался менять насос, купил оригинальный восстановленный 1484948, в комплекте штуцер и датчик давления, всё прикрученно. И вот вырисовывается проблема, как правильно прокачать систему после установки нового гур. Есть много вариантов, вывешивание колёс и рулём туда сюда, есть мнение что данный способ имеет существенный недостаток не прокачивается рулевая рейка, т.к.нет нагрузки и в момент запуска двигателя из-за воздуха залипает перепускной клапан, второй способ это автомобиль под нагрузкой стоит, т.е. колеса не подняты, заливаем жидкость в бачок и запускаем двигатель на 1-2 секунды, руль стоит посередине, таким образом жидкость идёт по малому кругу, далее начинаем открывать рейку влево путем поворота руля до заводи двигателя, немного отклонив руль, заводим и глушим, и таким образом туда сюда прокачивается. И ещё есть полуспособы, одно колесо под нагрузкой и рулём туда сюда. Так вот может кто подскажет, как не убить новый насос (12 килорубасов на дороге не валяются)?

Доброго времени суток! Кто подскажет зачем этот отвод нужен. Обломился на морозе, теперь голову ломаю как восстановить

Как я понял это отвод на вакуумный усилитель тормозов. Такая штука есть только на фордах с акпп

Здравствуйте, очень интересует вопрос про масло в коробку 4f27e. По рекомендациям Mercon V или LV. Так вот вопрос, есть Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT, он содержит все допуски Mercon V и LV, более современное масло, может быть оно предпочтительнее. Цена примерно одинаковая

Aleksandr69reg
А как тогда объяснить что на холодную насос подвывает, но руль крутится нормально, а на горячую где то в 2 раза туже становиться

JohnnyK
В итоге оригинальный бачок решил проблему? Я уже склоняюсь поставить старый бачок, тем более его хорошо отмыл карбклинером

Доброго времени суток, уважаемые ФордоВоды! Вообщем решил я заменить жидкость в ГУР, проблем то не было кроме грязного цвета жидкости в бачке,цвет был не понятен [я не первый владелец]. Прикупил новый бачок с сеткой внутри Dominant. Заменили бачок и жидкость гур с промывкой. Залили Mercon V. После чего поехал и на первом перекрёстке чуть не попал в аварию, гур перестал работать. Методом прогазовки до маx оборотов и прогона руля из крайних положений удалось восстановить ккк бы работу гур. Но руль стал тугим, на холодную вроде бы нормально а как выйдет на рабочую температуру то тугой становится очень тугой. Решил менять жидкость на зелёную, взял 2 л febi, после замены результат похоже ещё хуже чем на был на Mercon v. В сервиса говорят надо менять насос, но на их месте я бы тоже так делал, когда касается не твоего кармана, проще так сказать отрезать, чем лечить. Может кто сталкивался, отпишитесь, буду очень признателен.

Доброго времени суток! Может кто подскажет, верхний клапан исправен, при заправке отстреливать пистолет, куда капать?

l2v
Нет не от моей машины, нашёл тут на форуме из чего состоит второй клапан, вот этих деталей у меня и не хватает

Доброго времени суток! Приобрёл фф2 рестайлинг б/у, сразу не понравилось как идёт процесс заправки, очень очень медленно, тоненькой струйкой. Начал разбираться, снял верхний клапан или как его тут называют клапан заливной горловины, он целый, а вот под ним второй клапан и у него не хватает нескольких деталей, как я понял прокладки и толи пластмассовой толи железной крышки - козырька. А её отсутствие влияет на то что когда пистолет доходит до второго клапана то не открывает до конца, где-то на треть, из-за чего только маленьким напором можно заправлять. Так вот вопрос к знатокам: как быть, где найти эти чудо деиальки от второго клапана, или может выломать его совсем, как это отразиться на работе системы?

Доброго времени суток! Может кто знает что за разъём, под бардачком рядом с разъёмом AUX

Доброго времени суток! Недавно приобрёл авто, Есть такая проблема. Помогите кто чем может, при включении зажигания не загораются лампа ABS и ESP, остальные лампы все опрашиваются. Комплектация с ABS и Esp это и по VIN пробивается и по наличию датчиков. Неужели лампы перегорела, прям сразу две? Может как то программно выключено наглухо.

Доброго времени суток! Можно и мне пожалуйста
X9FHXXEEDHAA39796