kazkad

Ура! Спасибо! Выковырял-таки я эту штуковинку. Пол-года мучился с блокированием жала. Очень боялся сломать брелок. Сперва не вылетала когда вставлял отвертку, но жало начинало ходить, но потом опять блокировалось. С психу отжал очень сильно - вылетела зараза. Абсолютно такая же как на фотках коллег. Теперь все в норме. На фокусе такого за 4 года не было, а на мондео почти с первых дней.
Я так понимаю, что это ушко пружины (одно из двух). Интересно, когда сломается второе ушко, что произойдет?

Всем привет! Возвращаюсь на этот форум.
После фокуса (2006) были спортаж (2010), теана(2012) и вот опять федя моня (2012) 2.3 тренд служебная.
До этого все машины были в максимальной комплектации. На тренд, конечно смотрел с тоской. Но так как халява - претензий не много.
Что не понравилось:
Движок 2,3 - не едет. Даже в сравнение с теаной 2.5 литра. Буду изучать вопрос чипования. На спортаже помогло.
Нет подсветки замка зажигания, с непривычки (после кнопок) ключом попасть не могу.
Салон шумноват в сравнении со спортиком и теаной.
Нет даже парктроников - после камер вообще засада. Буду ставить.
Буду также фары переделывать на автовключение. После автоматических дневных ходовых огней забываю включать фары.
Отделка салона - ну за такие деньги даже не сравниваю.
Что понравилось:
Радиус поворота, жесткость подвески - лучше чем у теаны.
Зеркала. Маленькие, но именно как хотел, с увеличением обзора по краям. Жаль, что не складываются.
В остальном - буду привыкать.

dimon311
Поздравляю!!! Пусть машинка только радует!
Заходи в kiaclub.ru
Клубные рамочки у меня

Из-за Евро-5 спортажик тупил на низах. После чиповки проблема решилась. Расход стал меньше и двигатель стал бесшумным. Пока чипуются только бензиновые движки, но обещают скоро чиповку и дизелей.
Киа проводит сервисные кампании, где бесплатно устраняются все мелкие болячки новой модели.
В клубе Sportage SL 50% пришедших из ФФ-клуба. Большинство довольны машиной, но есть и разочарованные, но в основном из-за того, что цена на авто высоковата, а болячки выскакивают порой как у машин ценовой категории фокуса. Но такова реальность, что кроссоверы резко и значительно подорожали, а болячки у любой новой модели будут.
Если сравнивать кроссоверы - у спортажа все-таки лучший ценовой показатель.
Я еще раз скажу, что взял бы Кугу, но в той комплектации, что у меня спортажик, форд встал бы 1600 килорублей.
И еще - я сожалею об одном - взял максимальную комплектацию из-за кожи и панорамной крыши. Лучше бы брал без панорамки, т.к. все равно это просто 2 люка от которых нет толку зимой, а сиденья лучше бы сам перетянул в цветную кожу, хотя нареканий к корейской натуральной коже нет.
Удачи на дорогах! До сих пор рука к сигналу тянется, как встречаю клубные рамочки ФФ-клуба!

Пробег 3000. Понимаю, мало для полной оценки, но пока очень доволен. Радует, что 150 км/ч - 4000 оборотов. На летней резине проходил обкатку, на зимней особенно не погоняешь. Весной буду экпериментировать. Или педаль бустер, или чип-прошивка, если не будет хватать мощности.
И мне кажется, что в любой машине мощи хватать не будет. Привыкаешь и кажется так и должно быть. Надо будет погоняться с другими марками.
Большинство переехавших с этого клуба в киаклуб говорят о хорошей замене. И на форуме тот же дух!

ЗЫ: Своего фокуса продал за 2 часа. Дольше размещал, а потом удалял объявления с авто.ру и изруквруки.ру. Испанец 2006, 1,6 ушел за 440 тыр.

Спасибо.
Взял максималочку бензиновую, рыжий за 1 219 900 (Премиум)
Надо было брать "Престиж" - без панорамной крыши и не полной кожей.
Крыша не панорамная - 2 люка, один открывается. На скорости свыше 100км/ч есть свист. В Престиже кожа комбинируется с тряпкой, можно было бы за разницу самому перетянуть тряпочные вставки и двери в цвет кузова.
Машинка понравилась своей динамикой, габаритами и экстерьером.
6-ступка автомат - вещь. Машина подхватывает на оборотах выше 2000 лучше двухлитрового фокуса.
Проходимость хорошая - получше чем у РАВ-4. И подвеска мягче. Мне показалось, что у спортика самая мягкая подвеска среди одноклассников. Пол-года выбирал, сравнивал все кроссоверы от 1 до 1,3 млн.
По сравнению с ИХ35 и кашкаем - намного крепче кузов. Съемки тестов этих машин окончательно убедили в покупке спортика. При вывешивании одного колеса ИХ-35 открыл щели до 5 см капота и задних дверей. Кашкай перестал открываться. Спортик - без последствий.
В Соренто не понравилась именно очень жесткая подвеска и наценка в 10 тыщ зеленых за аналогичную комплектацию спортика.
Долго приглядывался к Куге - но цена ...
По управляемости к спортику быстро привыкаешь после фокуса. Та же адаптивная коробка и почти тот же расход топлива.
Встроенный в торпеду сенсорный навигатор - весчь, скоро будет русская прошивка.
Ездил на дачу в распутицу. На фокусе бы не сунулся. Там, где фокус царапал днище - спортик даже со своими 17 см прошел как по ... ну вобщем зачетно.
Еще плюсы - светодиодные передние ходовые огни - как раз к выходу новых правил. Хороший ксенон, прикольно на поворотах включается допсектор противотуманок. Кожа хорошего качества. Ребенок перестал стучать ногами по передним сиденьям. Полноразмерная запаска на литье. В отсеке запаски укладывается вся мелочевка.
Прикольная камера заднего вида. Парковаться стало очень удобно.
Отлично работает ЕСП. На фокусе так отчетливо не проявлялось.

Ну и минуса:
Отвратительный звук клаксона. Меняем.
В европейской модели нет подсветки задних фонарей на багажнике - уже переделываем.
Нет подогрева руля - а хотелось бы.
Были проблемы с закрыванием дверей и заминанием дверных уплотнителей - уже разобрались, ОД подклеивает и смазывает их.
ОД сам рекомендует поставить педаль-бустер для лучшего подхвата на низких оборотах. Это наша мулька. Я потестив ее на фокусе, здесь пока не решился ее ставить. Мне динамики хватает.

Ну и к хорошему быстро привыкаешь. Недавно сел за руль фокуса друга - и как я раньше в нем вмещался и ездил по снегу?

Отличная машина. Сел после фокуса - очень доволен.
А косяки в любой машине можно отыскать, вспомните что про фокус писали.
Все по-честному на kiaclub.ru Очень много бывших фокусоводов.
ББФФ!

Сегодня стал ждуном нового киа спортаж в максималке за 1220тыр.
Очень хотел кугу, но по цене не вытяну. ищу только максимальную комплектацию.

Разброс цен офигительный. Не могу сориентироваться.
У меня SE Ghia Испанец 1.6/АКПП/100 седан, серебро 2006 г.в. Из салона в 2007. Пробег 18500 - реал. Катал только по выходным в магазины, но еженедельно, круглый год.
Надумал продать, а с таким пробегом ничего нет, чтобы сравнить. Подготовил объяву за 450 т.р. - но сомневаюсь быстро ли уйдет. Через месяц-два начну выставлять. Заказываю новый спортадж.
п.с. - москва.

цитата:

В субботу попробую погонять на высоких оборотах и если не поможет - поеду на сервис.

Погонял, блин!
Лампочка Check engine сдалась, загорелась постоянно. При этом дергаться машина почти перестала, но дискомфорт остался. Поехал-таки к сервисменам NYMM на волгоградке.
Диагностика показала пропуск во втором цилиндре.
Заменили все свечи и провод 2 цилиндра. Заработало.
Итог: комплексная мойка у армян - 1000 руб, диагностика и замена з/ч - 5500 руб.
Можно было помыть движок на сервисе за 1200 руб.
Кстати, на сервисе сказали, что заливание свечных колодцев - проблема движков 1,6.

За сим откланиваюсь, одноклубники - продаю свой фокус и заказываю новый спортадж. Как ни жаль, цена куги неоправдано высока.

Помыл, блин!
После мойки все было хорошо. Машина постояла 3 дня. Сегодня машина трясется от 1000 до 1500 оборотов и моргает лампа check engine в такт рывкам. На высоких оборотах работает хорошо, лампа не моргает. Времени не было разбираться, поставил машину до субботы. В субботу попробую погонять на высоких оборотах и если не поможет - поеду на сервис.
1.6/100/акпп

Привет, 285!
Сегодня на Волгоградке перед Текстильщиками в область.

Целый день катался по Югу Москвы - никого не встретил!!!

А мона пьяным придти? без тачкт? я ее сфоткаю?

ББФФ! Барабыкин!!

Хорошо...
А вы без машин что ли были?

Меня примите? Живу у Каланчи!
Щас ссылочку на эту фокусировку в избранное добавлю

Блин, живу напротив Каланчи (за Ашаном). Тока что из Сорочан приехал. Не успел.

В праздники прошел первое ТО.
Мастеру сказал, что у меня проблема с температурой двигателя при температуре ниже -10. Двигатель быстро (3-4 мин) перегревается, а воздух идет холодный. После 2-3 перезапусков машины - все становилось в норму. Грешил на термостат или низкую плотность антифриза.
После ТО оставил машину на стоянке возле техцентра (НММ - Волгоградка). На ТО сказали, что плотность антифриза хорошая -33.
Утром пришел и с мастером завели машину. Благо погодка была морозная - симптомы вылезли наружу сразу.
Без проблем загнали машину в техцентр. Минут через 30 мастер сказал, что проблема не в термостате. Посоветовал мне ехать домой, а они как разберутся - позвонят мне.
Вечером звонок от мастера. Можете забирать.
Мастер сказал, что плотность антифриза была -33 в бачке, а в нижней части двигателя, в патрубках антифриз замерзал при -10. По гарантии полностью слили весь старый антифриз и залили новый. Теперь проблемы не было даже при -20! Как только стрелка приподнимается от 60 - в салон сразу идет тепленький воздух.
Вот, испанцы, ..., химики! У них ниже -10 наверное не бывает, вот и бодяжат антифриз.
Так что, владельцы испанских фокусов - имейте это ввиду.

Я смотрю проблемы в основном на испанках. У меня очень туго открывается багажник. Попробую ВД-40.
Кто-то советовал помахать багажником - НИ В КОЕМ случае. Я попробовал - смотрю кузов стал прогибаться на месте крепления креплений.