Salim81

Привет всем, у кого есть чертёж приспособления 303652?

Спасибо, жду новый сальник и компрессометр, после отпишусь.

Здравствуйте. Недавно стал счастливым? обладателем ФФ 2 1.8 tdci kkda. Проехав 200км от места покупки и не доехав столько же до дома, развалилась турба (вал крыльчатки пополам). Заменил картридж, после замены начало давить масло через сальник КВ (передний), заменил сальник на новый (Виктор рейнц), его вообще выдавило из корпуса, проехал 3км. Помогите советом в какую сторону копать? Без "быстрого старта" авто не запускается. Клапан PVC вакуум при продувке держит, маслоотделитель чистый. И если это избыточное давление картерных газов, то не проще им вытолкнуть масляный щуп чем сальник?

Компрессию не замерял, пока нет компрессометра. С сервисами у нас всё грустно, с дизелем никто не занимается.

И ещё вопрос, при замене картриджа турбины надо ли регулировать актуатор?

Здравствуйте. Недавно стал счастливым? обладателем ФФ 2 1.8 tdci kkda. Проехав 200км от места покупки и не доехав столько же до дома, развалилась турба (вал крыльчатки пополам). Заменил картридж, после замены начало давить масло через сальник КВ (передний), заменил сальник на новый (Виктор рейнц), его вообще выдавило из корпуса, проехал 3км. Помогите советом в какую сторону копать? Без "быстрого старта" авто не запускается. Клапан PVC вакуум при продувке держит, маслоотделитель чистый. И если это избыточное давление картерных газов, то не проще им вытолкнуть масляный щуп чем сальник?