RuslanSemeniuk

budaev06
Если не заводится через 3 секунды, то отключаю зажигание, потом обратно до момента щелчка реле со свечами накала, после этого запускается сразу. Аккумулятор в том году куплен, нагрузочной вилкой проверяли, заряжен, это точно не он. 9.5 вольта потому что уже крутит 6-7 секунду. Думаю что форсунки, расход большой, сейчас до 11 литров доходит.

igumnov66
Это в Польше такие цены, город Bielsko-Biala.
Отдам их на стенд, пусть все проверят, спасибо.

igumnov66
Но расход сейчас порядка 10-11 литров, у меня короткие поездки (от 4 до 8 км в одну сторону).
Как объяснить, что через 4-6 часов, даже если температура антифриза +10, запускается моментально?
Предполагаю что они переливают или плохое распыление топлива (забит наконечник форсунки).
Динамика очень хорошая, прет как не в себя.
Диагностика 1 форсы - 100 злотых (2К рублей), поэтому сильно с этим не спешу, прошу советов.

Привет всем.
На морозе идет долгий запуск двигателя (по forscan видно что давление останавливается и зависает на 4-8 секунд на отметке 400 бар, потом поднимается до 450 бар и двигатель запускается, облако белого дыма, нестабильная работа секунд 20, потом все норм). На горячую никаких проблем нет, запускается за 1-2 секунды. Свечи новые - Beru, соединение красного провода зачистил, ЕГР заглушен, аккум заряжен (85 Ач, 850 А пусковой), топливный поменян 2 тысячи назад.
Как можно решить проблему?