evseev190884

Тоже беда с замком, сама открывает, закрывает, на сигналку тоже ноль, типа поставило на охрану, а тачка открыта, изнутри закрыл 3 двери, а водительскую ключом, утром выхожу, вся машина открыта(((

Offmax
Да

352
Да что с вами со всеми не так?! Вам скучно что ли?!! Вы либо читайте внимательно и потом советуйте, либо вообще ничего не пишите!!! Ведь черным по белому всё расписал, и все как один несут бред!!!

foxsolo
Убедительная просьба, читайте внимательно, это раз, ну, а если по вашей логике нужно смотреть генератор, когда начал моргать чек, то тут вообще слов нет(((

foxsolo
Не помню я по цифрам код, но по коду одно и то же " пропуск 2 и 3 цилиндр"...приборка пропаяна

Aleksandr69reg
Поршневая то новая

Откапиталил движок, (те ещё ремонтники((), и понеслась: У них загорелся и чек, и ESP, рылись они весь день, пришли к выводу, что верхний датчик кислорода (лямбда), я купил Bosh от ВАз (в инете нашел, что разницы нет, только в штекере), сам поставил, esp потух, чек типа сказали сам потухнет, и вот уже 3 месяца я мучаюсь, выдаёт пропуск на 2 и 3 цилиндре, катушки и свечи менял местами, поменял фильтр в баке, был грязный, компрессия во всех цилиндрах 16, провода от катушек звонили до мозгов, всё норм, машина прёт как танк, чек при этом горит постоянно, НО! Как только чек из горящего, становится моргающим, то начинает троить, не важно, в пробке или по трассе едешь, моргает не долго, как загорел, опять поперла, да и расход от 14 до 15л, даже до капиталки такого с роду небыло, грешу на форсунки, подскажите