Dmitri67

fordmaster:

Для того чтобы поменять внешний пыльник, нужно разобрать внутренний. Так как внешняя "граната" не разборная, меняется он через внутренний, для этого и нужен комплект пыльников. Мы выполняли такие работы.

Ясно, спасибо, запишусь к вам в ближайшее время.

fordmaster:

Замена внешнего пыльника левого привода - 3000 раб. + 5300 к-т пыльников.

Комплект пыльников у меня есть - ездил в сервис (не фордовский), сняли привод - помучились с ним полчаса, но не смогли разобрать привод - и соответственно поменять пыльник, и на кугаклубе народ писал, что левый привод на 2.5 неразборный. Не сомневаюсь в вашей компетенции, но не хотелось бы снова потратить время на неудачные эксперименты - вы точно разбирали такие приводы на 2.5 пер.приводе?

fordmaster:

Добрый день. Уточните пожалуйста какой пыльник и на каком шрусе. Для подбора з/ч нужен vin-code автомобиля.

VIN Z6FAXXESMAEY12635 Вал приводной левый передний кажется 1783753, пыльник внешний

Добрый день,
Куга-2 2.5 треснул пыльник левого шруса, смазку выдавило. Как я понимаю пыльники на нем не меняются, только замена шруса в сборе. Сколько будет стоить замена на оригинал у вас?

Dima777
Маловато по сравнению с чем? Мне после FF2.0AT не маловато. Со светофора конечно стартует помедленней, но на скорости не хуже фокуса - надо ускориться - жми педальку, надо еще порезвее - перекинь рычаг корбки в S - и будет совсем хорошо. ИМХО - вполне сбалансированное сочетание 2.3 - AT.

Пересел с FF2AT на Mondeo на 2.3AT. По моим ощущениям Мондео намного тише, плавнее идет по трассе (тут писали про "корабль" - правильное слово). Про место сзади и говорить не приходится...Динамика примерно как у FF2AT, но фокус резче реагирует на педаль газа (периодически когда сажусь на фокус - резко дергаю машину при старте), Мондео конечно поплавнее разгоняется, но при необходимости уходит не хуже. Расход у меня по трассе не сильно увеличился - FF - 8.3л/100км, Мондео 9.0 при средней скорости 54км/ч. В целом удовольствия от вождения Мондео в сравнении с Фокусом оказалось больше, чем разница в цене при покупке.

2.3 пробег 7200 95% трасса, ср. скорость 54км/ч, ср.расход 9.0 л/100км.

Прошел ТО-2 на 27000 км. в Дженсере на Новоясеневском проспекте. По стоимости и времени работ претензий нет, но так как гарантия закончилась, следующие замены масла и фильтров буду делать сам. Масло перелили - пришлось сливать порядка 600 грамм, причем его цвет - черный, похоже новое заливали толком не слив старое. Дело совсем не в деньгах - ТО у фокусов не дорогое, но не хочу после ТО у "профессионалов" все проверять или презжать снова и тратить время на устранение последствий такого обслуживания. ИМХО если есть руки и место, все несложные работы ТО не требующие диагностического оборудования лучше делать самому. К тому же здесь есть отличные инструкции (в частности по замене колодок и пр. )