34starter

Парни , подскажите, фокус 2, 2006 года, мотор 1.6 100л.с.
Долго прогревается, при температуре на улице 12 градусов греется в движение до рабочей температуры в районе 25 минут. По трассе при скорости 100км/ч, двигатель остывает до 70. Менять термостат? И какой поставить чтобы было теплее?

Подскажите, после замены масла в гур с полной промывкой и ремонта рулевой рейки появилась проблема, переодически на холостых оборотах туго крутиться руль, воздушную пробку прокачивали, насос не воет, все отлично, результата нет, масло febi 06161, авто Форд Фокус 2 1.6, 100 лс, 2006г.в

Парни, подскажите , можно ли решить самостоятельно.
Авто Форд Фокус 2 1.6 100л.с. 2006 г.в., при покупки тяжеловато крутился руль и не возращался в исходное положение, прочитал все темы, решил посмотреть на свою рейку. Гайка стоит металлическая, затянутая почти до упора, при отпускании начинается стук. Хотел поменять саму вилку упора, но не смог ее вытащить, ковырял и отвертками , вытащить не получилось. Вопрос, если все таки снять подрамник, чтобы подлезть и вытащить как то эту вилку и поменять на новую, будет ли результат или если рейка ездила перетянутая то нужна либа замена, или полная переборка

PiterFF2
Насколько я понимаю у меня что то с долговременной коррекцией? Куда смотреть

PiterFF2
Так картина яснее?

Парни подскажите, автомобиль Форд Фокус 2 , 1.6 100лс, 2006 г.в , жалоб нет никаких впринципе , купил программу Forscan и прочитал им авто, ошибок нет, по параметрам все ли нормально?

Парни подскажите, автомобиль Форд Фокус 2 , 1.6 100лс, 2006 г.в , жалоб нет никаких впринципе , купил программу Forscan и прочитал им авто, ошибок нет, по параметрам все ли нормально?

Парни подскажите, перебрал заднюю ходовую полностью (рычаги, амортизаторы) в сборе. Заехал на сход развал, мастер сказал, есть проблема по развалу спереди. Подскажите насколько это критично?

Парни подскажите приобрел форд фокус 2 1.6 дорест 2006г.в, при остатке в баке чуть меньше чем на 1 белом делении, (лампочка топлива не загорается) кончается бензин, при заправке до полного показывает чуть больше чем полный бак, куда копать?

Плавают обороты, двигатель колбасит на холостом ходу, поменял — свечи, бронепровода, катушку, разьем на катушку. Помыл дроссель, приехал к диагносту, и тот сказал, что повышено давление во впуском коллекторе (около 0.6), и поставил вердикт, что сбиты метки ГРМ. В этом ли проблема, или смотреть что то еще, может кто то сталкивался?