malex563

Я 2 термоса проверял в кастрюле.Новый и второй после 1 месяца.Темп. полного закрытия у обоих была 78-79 гр. У меня чтобы до 90 гр довести это надо постараться.Выше 85 обычно не поднимается.

Лично у меня температура в любую погоду 82-85. В морозы больше 20 град. не ездил.В городе диапазон колебаний чуть больше . Падает до 79 при езде накатом ,медленном движении и остановках.

Rics:

Grinchx У меня 90-й и по моим наблюдениям открываться он начинает на 87 градусах. По этой логике 83-й должен начать открываться приблизительно на 79 градусах. Для лета вообще без разницы, для зимы в целом тоже, ну может быть 90-й чуть более предпочтителен.

82-ой родной начинает открываться в 82гр. Полностью закрывается в 78-79. Замерял на 2-ух термостатах в кастрюльке.

352:

l2v Моему термостату 19 лет, два раза точил шток, последние лет семь езжу где-то на 70 градусах открытия, забил, тупо зимой картонку на морду, ибо чё той зимы.

Так у вас и летом возможно t на рабочую не выходит раз термос на 70 открывается

Думаю кто хочет жарче надо термос на 89 гр. ставить.Но прогрев до рабочей t это не ускорит.

У меня При исправном термостате с открытием на 82 градуса который штатный температура колеблется от 79 до 85 градусов и в городе и на трассе зимой. Стоишь в пробке или на светофоре - падает до 79-80 . Начинаешь ехать поднимается. Термостат менял , хотя в сервисе говорили что и старый нормальный. Оба термостата проверял в кастрюле с водой. Оба начинают открываться в 82 градуса. Закрываются полностью в 79-80.

352:

Зависит, ежели он откроет рано, то и будет гонять по большому, пока не нагреет радиатор.

Речь о том , что и с исправным термостатом греется долго.

SergeyFox01:

Zelimhan573 Зелимхан, ты уже спрашивал) Ещё раз ответить не сложно - это масло лучше Формулы, и его здесь никто не льет не из-за того, что оно плохое, а потому что стоит как три канистры тут всеми любимого масла. Ещё раз напишу, что мой друг уже несколько лет льет его в Камри 3.5 V70, и очень им доволен. Думаю, не надо объяснять, что мотор Форда рядом не валялся с мотором Тойоты. Любое масло от Ликви, если не подделка, отличное. И, кстати, иллюзий не питай - к 6000 км и оно угорать начнет. А вот фильтр ты взял, мягко говоря, не очень.

Масло которое дороже не значит что его надо менять реже. Время жизни масла зависит от спецификации масла а не цены.

[quote=Vrace, post:19776721]А чего skf не ставите? Хорошие помпы. На skf прошел 3000 км все отлично[/quo

Да мне пока не надо. Родная стоит.Пробег еще сотку не перевалил.

G ganjaboy:

Купил помпу HEPU, возникает вопрос относительно её оригинальности. Литье какое то неаккуратное, шкив смотрю по фото немного другого цвета, более серого, надпись HEPU только на шкиве, на корпусе пустое место, взвесил на весах без коробки - 824гр. Как думаете оригинал? Скрытый текст x

С каких пор HEPU стала премиальным брендом чтоб его подделывать.

Vortex:

Ты сейчас серьёзно? Тот самый случай, когда лучше жевать чем говорить. Глаза открой и посмотри внимательно несколькими сообщениями выше.

Ты мне не хами.И не тыкай.На брудершафт не пили. Можно не отвечать .Тему покидаю. Прошу прощения участников темы за оффтоп.

Vortex:

Т.е. я лолжен рисковать и покупать паль чтобы доказать что-то тому, кто и покупать в этой шараге ничего не покупал и не собирается? Серьезно? Заметьте - это я первый спросил - что это за контора? Никтоине ответил. А после того как я нарвыл инфу, по которой она - шарага повылазили персонажи требующие доказать это покупкой. Угар просто.

Шарага не шарага а пока никто доказательств паленки не приводил . Кругом только и слышно - тут паль , там паль. Экспертов виртуальных развелось. Я не защищаю сомнительные конторы. Хотя может они таким образом уходят от налогов или еще что-то).Просто чтобы обвинять нужно хоть какие-то доказательства иметь.

[quote=Vortex, post:19768208]Так он первый задал такой вопрос. И я, в отличии от него, заказал литрушку у этой конторы через Озон. Кому и чего я еще должен?

Вы тут никому ничего не должны. Просто если кого то в чем то обвиняют , то должны быть доказательства. И доказывать должен тот кто обвиняет , а не наоборот.

Добрый день. У кого были проблемы с долгим прогревом - как то решили вопрос или смирились ?

T thens:

сосед катал на дизельном луке 5-40 , мотор отмыл добела за пару тыщ ) на родном масле киа вусмерть черный был внутри идея была в том что дизельное мягко моет за счет щелочного числа но долго ездить не стоит , зольность

Щелочное высокое как раз в маслах A5/B5.

И зачем для Форда A3/B4 , C3 ?

ВладимирВарвин:

На Озоне покупал. Заказывал правда сплошные, а прислали такие. В общем поставил, все нормально. По-моему хорошие гайки. Не знаю правда, как они выдержат шиномонтажный пневмогайковерт. Я вручную закручивал, через недели две еще раз проверил затяжку, нигде не ослабла, подтянуть сильнее не получилось.

Я первый раз заказал в магазине.Пришли с узким конусом длинные , тоже в пакете STARLEX. В этот раз пришли какие надо с широким конусом и крутящейся шайбой , тоже STARLEX. Посмотрел в инете STARLEX продают гайки сами. Получается AutoGur сам не делает , чужие продает.Просто интересно стало , раньше сами делали или всегда чужие продавали.

Заказал на Wildberries гайки autogur ag1678260 в офиц.магазине Autogur. Пришли такие на фото.Кто раньше покупал приходили под брендом AutoGur или всегда были просто переупаковщиками?

Вроде как DEXOS1 GEN2 нормально должно быть. Не так далеко от A5/B5. касательно для зимы посмотрите в спецификациях температуру замерзания.

ejik78:

С маслом Wolf были проблемы. Пару раз попадалось с белым осадком, подделка или нарушение технологии в процессе производства это науке не известно:) Лично моё мнение от этого производителя, лучше держаться подальше.

Именно у Вас попадалось ? Какое конкретно масло , где и когда покупали ?