Space_mann

Не в ваккуме же живём. Да и машина не первая и не вторая.. Я не вижу смысла спорить, если капиталить движок до 100ткм это для вас ок. Ну значит нет проблем. Для меня это нонсенс.

_Serega_:

Вообще то полно таких же поломок и на баварцах и всех остальных. Давно прошли те времена когда были миллионники.

Да не скажи. Там такой массовости нет. Ездил в сервис, масло поменять (бывший диллер форда). Первое что делает мастер приемщик - открывает капот и смотрит уровень антифриза и спрашивает нет ли троения. На мой ответ что было и двигатель уже откапиталил, он только улыбнулся. Потом разговорились - говорит это не просто единичные случаи, а большинство фокусов, куг, с нашим замечательным движком, как раз сейчас и прилетают на капиталу. Диллер предлагает чудо услугу стоимость в 600к с заменой блока. Мастер сказал, что только они делают в месяц 3-4 машины. А это всего один дилер. Мотор с точки зрения надежности (без доработок типа мод. коллектора) - шляпа.

C comeilvento:

А статистику по движку еще собирают или всем уже все давно с ним все понятно? Пробег 72к, покупка нового в салоне в конце 2016 г., замена масла каждые 7.5 - развалился во втором цилиндре. Уже отремонтировали в Ельце (~200к) , езжу с тех пор где-то тысяч 7 км. и тихо хихикаю над всеобщим недоверием к китайскому авто, которое ездит в такси и каршеринге, гордо смотря каждое утро на шильдик великого форда) Всем удачи)

Да, кстати. После аналогичного прикола у мотора на моей куге, с пробегом 73т.к. - то же, как то перестал с недоверием смотреть на ряд китайских брендов.

R rus-k:

Ecobust, 150лс, 2017гв, пробег 48тыс. Стал троить. Сервис показал, что свечи черные, одна развалилась, коллектор весь в масле, на выпускном коллекторе 4-го цилиндра нагар и повреждения. Цилиндры без повреждений.

У меня такая же тема была, только цилиндр второй и эндоскопом увидели антифриз. Потому, шансов что будет без капиталки все ок - не много

axle-13:

Человек выше забрал сегодня машину)) Итого с учётом работы и покупкой/доставкой нового шорт-блок из Питера прайс вышел 660к руб, из которых 362к только сам модифицированный блок с доставкой и 70к оригинальный впускной коллектор с маслоотделителем. В машине менялось все, что было под подозрением в процессе ремонта, про такую мелочь, как маслосъемные колпачки и переборка бошки вообще молчу... Самое сложное теперь по ходу будет это все узаконить. Наши законы удивительны и противоречивы) Суть в том, что на ремблоке нигде не выбита его модель и получается сейчас двигатель не может быть идентифицирован ни по номеру, ни по модели. Теперь ни одна экспертиза не докажет легально, что двигатель не "самопал", хотя по документам от дилера все норм

660K это очень сильно - хорошо бы, что бы новый мотор теперь ходил долго. А какой у вас пробег был?

F fx000:

Странно, выше человек только прокладок и болтиков на 300 тысяч почти насчитал

Человек выше вроде блок новый покупает, здесь же, ремонт текущего.

S Space_mann:

Вот они же мне сейчас мотор делают - ставлю сразу коллектор модифицированный. Надеюсь что больше с этим двигателем проблем не возникнет.

Сегодня забрал машину после кап. ремонта двигателя с гильзовкой блока. Проехал 250км - двигатель работает ровно, не троит, антифриз на месте, масло не ушло. Тянет отлично. Надеюсь ходить будет долго. По деньгам получилось 232тр + мод. коллектор в сборе за 27т.р. Итого - 259т.р.

F foont.07:

avp173avp В ффмоторс ремонтировал 2 года назад. Расточка, ковка. Проехал 45 ткм. Пока все гуд. Поршень не беспокоит, но за блок ссыкотно) Пропилы не заваривали, просто расточили. Антифриз не уходит, пока все норм. Нашёл работу ближе к дому. Сейчас по пробегу выходит в год 20-25 ткм, будет 4 ткм. Или вовсе на автобусе буду ездить, Или самокатик куплю Кстати в отпуск поеду 26 июня из Москвы в Чел область, 2 тыс км, по новой м12. Испытания ждут его)

Вот они же мне сейчас мотор делают - ставлю сразу коллектор модифицированный. Надеюсь что больше с этим двигателем проблем не возникнет.

A ALEXASH1979:

Я сам сначала купил, потом о проблемах узнал. Сразу все поменял У многих уже под 200 пробег и норм

Рад за вас). Но судя по охвату и 242 странице форума, многие попали на ремонт.

Такая подстава с этим движком - просто жесть, до этого ни с одной машиной проблем с двигателем такого не было, ну FORD - вот это качество

Такая подстава с этим движком - просто жесть, до этого ни с одной машиной проблем с двигателем такого не было, ну FORD - вот это качество

axle-13:

Да, печаль((( Заказал коллектор + маслоотделитель + заглушку на коллектор на автодоке все оригинал аж за 74к в сумме. Предлагали аналог комплект за 40к, но чет не решился я...

Ну у вас с новым шорт блоком бюджет конечно получается очень большой. Вероятно - в таком случае на коллекторе нет смысла экономить.

axle-13:

Да, печаль((( Заказал коллектор + маслоотделитель + заглушку на коллектор на автодоке все оригинал аж за 74к в сумме. Предлагали аналог комплект за 40к, но чет не решился я...

Я купил аналог за 27 все в месте. Оригинал нашел за 48 (все 3 части - коллектор + трубка+маслоотделитель). Надеюсь не подведет)))

R radim.navruzov:

Блок тоже старого образца с пропилами ?

И блок старый...

A ALEXASH1979:

Нет информации о коллекторе? Какой у вас в итоге?

Отвез машину в сервис - разобрали движок. Коллектор в итоге не модифицированный (а год у машины 2019). В итоге имею трещину в блоке и как итог гильзование, кованные поршни т .д. И замена коллектора - бюджет будет ближе к 300т.р.
Что очень печалит(

R radim.navruzov:

У вас 19год уже должен стоять вроде мод коллектор и мод блок без пропилов. Скорее всего прогар прокладки в районе 2 цилиндра. но должны ли в таком случае быть пропуски зажигания не знаю, скорее могут быть

Ну вот я то же думал что в 19 году все поправили, вот и не проверил коллектор))) 18го в сервис отдам - посмотрим какой стоит...

V vova_energet:

Коллектор старого образца стоял? Масло откачивали?

Масло не откачивали - да оно и не уходило никуда, ранее. Про коллектор не знаю - модифицированный или нет. Буду прояснять.

цитата:

ковкой. В июле 2022 года. Скоро как 2 года, п

Супер - спасибо, значит делают нормально. Какова цена была, симптомы такие же были?

F fx000:

а может быть просто прокладка.

Местный сервис просит 30т.р. за снятие установку ГБЦ, причем сами они особо ремонтом не занимаются - отправляют в Москву. поэтому, опасаюсь у них разобрать двигатель и встрять. Вот думаю что делать

Всем добрый день! Вот и меня коснулась проблема со 2м цилиндром... Kuga 2019 (апрель) - 1.5 экобуст, пробег 72т.к. В ноябре внезапно начались пропуски зажигания во 2м цилиндре, поменял свечи - проблема ушла. На прошлой неделе опять пошли пропуски по 2му цилиндру - открутили свечу, а нижнего изолятора свечи нет - в сервисе сказали - что его обломило и он упал в цилиндр. Посмотрели эндоскопом - задиров нет, видимо повезло и он сразу улетел куда то дальше - но! На стенках цилиндра антифриз. Двигатель завели работает ровно, доехал до дома. Оставил машину на пару дней на подумать что делать, сегодня посмотрел - весь антифриз из бочка ушел... Вот теперь думаю что делать? Предполагаю - что вероятно трещина в блоке. Отсюда вариантов не много - либо замена либо гильзовка. Вопрос - кто ни будь делал в этом сервисе ремонт двигателя - вот их сайт - https://ffmotors.ru. Позвонил, пообщался - говорят за 210т.р. делают под ключ -с материалами - (гильзовка и кованные поршни). Или может посоветуйте кого ни будь в пределах Иваново, Москва, Владимир, Ярославль, Нижний - кто точно делает нормально аз вменяемые деньги. И вот еще момент - сколько так с текущим положением дел машина может стоять без движения, без особого ущерба. Т.к. ремонт затратный - то думаю обождать пару месяцев, с другой стороны, наличие антифриза в двигателе не убъет ли все остальное. Кто что думает?

Всем доброго дня. Подскажите, есть мод что бы работала функция screen mirror, как на мультимедии от вага нпример. Car play есть, а данной функции почему-то нет.