nijke

insane01
Да визуально есть небольшие трещины у меня на них, почему и возникла мысль взять бу рычаги и поставить, проверить пропадёт стук или нет)

А стук какого рода? У меня глухой стук такой, железа по железу..

nebynett
Я ещё замечал что во влажную погоду/после луж все гораздо адекватнее и спокойнее.. опять же, как понял это косвенно сайленты.

nebynett
Ещё вспомнил, на ютубе находил такое: если заехать на яму и попросить кого-то авто раскачать за крышу/водительскую стойку и самому взяться за стойку стаба, к примеру, не пробовали? Если при дергании рулём на месте, так сильно стучит, я думаю есть возможность его будет снизу услышать и примерно понять откуда) прям взяться за каждый рычаг, стойку стаба, стойку, за пружину.. может так поймёте откуда люфт.

nebynett
Да, понимаю, сам мучаюсь уже давно( видео просмотрел, нет, у меня он проявляется не так… вот тут бы я подумал действительно на амморт. У меня такой звук был сзади справа зимой ( зимой одеваю штампы, они тяжелее и сзади точно такой звук, как-будто в пластиковом ведре что-то положили и трясут на кочках)) тупая аналогия, не знаю как ещё описать. Летом когда одеваю литьё, оно полегче и звук практически уходит.(проявляется только на очень глубокой яме). У меня стук более тяжёлый и железный чтоле, спереди, а тут более пластиковый. Рулём когда кручу на месте, точно не замечал. Хотя тоже проверю ещё раз на всякий) У меня почему-то подозрения на сайленты в передних рычагах, тем более на одном есть небольшой надрыв. Но мой тип рычагов меняется только в сборе и ценник под 20к(и это китайский ширпотреб). Иногда замечаю, что при попадании в глубокую, но относительно плавную яму этого стука нет, а на мелкой гребёнке его больше. Но опять же рейка на 2м фокусе жёстче проявлялась.. не знаю вообщем.

Vitaly VP
Там не был, спасибо за подсказку!

nebynett
Да, печально конечно… да тоже уже методом исключения всю подвеску поменяю) Меняли полностью стойку с опорным, отбойником или только амморт? Грешу ещё на опору стойки, может быть стук в них или щелканья только при поворотах рулём? Как выше уже писал есть вариант воткнуть бу рычаги, посмотреть и там уже только амморты останутся и рейка.

Vitaly VP
Если это в Елшанке, то там разводилы ещё те) либо мне такие товарищи попались.

Vitaly VP
Да, были как-то на неё подозрения, шайбы резиновые давно подложил, но вот сейчас думаю, может действительно ее просто открутить и без неё проехать.. но там звук не такой звонкий чтоли, было такое на 2м фокусе, нагрёб снега, потом все это дело намёрзло, звуки были непередаваемые )) за совет спасибо! Но по звуку, как мне лично ощущается это стучит большой сайлент в рычаге, либо рейка. А вы тоже с Саратова? Может знаете более-менее адекватную сто по фордам? А то с 5-6 станций проехал, за эти деньги давно бы уже сменил амморты))

Понял, буду менять задние точно, уже и при раскачивании руками задней части не намертво гасят, хотя вроде пока зад не кидает. Спасибо за ответ!

Aleksandr69reg
Соотвественно амморт? Просто его снял, ход вроде адекватный, шток плавно выходит, без шумов подклиниваний и т.д, не люфтит, сухой.. но опять же я горемеханик смотрю по ютубу все, а сервисы уже запарили тыкать каждый раз в разные сайленты и рычаги. Я их не осуждаю, т.к как им объяснишь на словах что за стук, и не факт что это реально обнаружить не в движении авто. Судя по тому, что это сакс прошли они более 60 тыс дело в нем..(амморт)

Aleksandr69reg
Да нет, проблема не в сто (ну практически не в них). Причину стука не могут найти не на одной сто, а проехал их уже не мало. Вернее на ходу я эти звуки слышу, а осмотр на яме показывает, что все ок. По факту остались уже только амморты да рычаги большие спереди и амморты сзади) Я не совсем специалист, может это вообще гремит рейка, но на предыдущем авто стук от неё был больше звонкий и в ноги у меня и пассажира отдавало, тут больше похоже на разбитый сайлент (ну может опорный так гремит, как по мне его неисправность должна проявляться при повороте руля на месте). Вообщем осталось только поменять амморты на другие и если все так останется - смириться)
Кстати, что вспомнил. Год назад писал на этот форум про стук сзади, тоже много чего менял, но стук уходит при смене колес (когда ставлю летнее литьё, оно легче штампа) Может ли дело быть в амморте заднем? На легком диске не так отбивает в яме?

Всем доброго времени суток!) Фордоводы, поделитесь кто сейчас что ставит из передних /задних аммортов и больших рычагов спереди, в текущих реалиях? Тему перелопатил и понял, что сакс то сейчас почти не найдёшь, либо найдёшь по цене бильштайна пару-тройку лет назад)). А то на станции зарядили мне такие цены:
1. Передние амморты, ориг, 24 т.р
2. Задние : 18тр ориг
3. Передние рычаги там вообще космос, по цене приоры, что-то около 30 или 32.. за такие суммы не так уж сильно и стучит все.
Самое обидное, что это по моим предположениям в подвеске стуки идут от перечисленного, сто просто ничего не находят. Стук одинаковый спереди и сзади, но больше похож на звук разбитого сайлента (железо по железу)…
Emex подобрал такую альтернативу:
1. Амморты
Задние: Mando 8000 за пару
Fenox 6000 за пару
Hola 5700 за пару
Передние: Finwhale 10000 за пару
Hola 9400 за пару
Mando 8500 за пару

2.Рычаги: LYNXauto 10100 за шт
Metaco 5100 за шт
Что за хола, что за мондо У кого-то опыт есть эксплуаутции этих фирм? Если про саксы пишут, что они стучат с коробки…жесть вообщем) Кстати есть тупая идея взять бу рычаги с авито за 3к и бу амморты, чисто проверить причину стука…. Если кто-то отзовётся - буду благодарен)

андрюхан36
Понял, спасибо огромное за подробный ответ. Буду думать насчёт аммортов, сам склоняюсь к саксам, т.к для меня и так подвеска фокуса 3го зубодробительная с завода в угоду управляемости, так плюс ещё и авто с пробегом немаленьким, все резинки, сайленты, соединения, которые не менялись - близкие к дубовым. Для меня основная причина по которой хочу поменять, как писал выше, это стук сзади справа.. уже кучу всего переменял, вытаскивал, раскладывал сидения, убирал все с багажника.. это уже наверно маразм у меня)) вот дошёл уже до аммортов, но я не механик, по ютубу разобрал, вроде все живое, опора только сомнительная, думаю может ее махнуть.. цены кусаются, а тыкать пальцем в одно место наугад, как делают сто в моем городе за мои деньги как то не очень.. совсем глупая мысль посетила меня: совсем снять стойку, проехать без неё. Вопрос тупой, на балке вроде так можно, а не ушатаю ли я многорычажку? Пружина там вылетит.. просто проще мне срезать заднюю подвеску уже целиком с разборки с живого экземпляра

dominik2110
Тогда я окончательно запутался) даже здесь, на форуме неоднократно писали, что сакс ближе к оригиналу по мягкости, а каяба - более жёсткие. Кстати за задние аморты, каяба, мне называли цену в 11 тр, а оригинал 14тр за пару; меня что-то это инфа смутила немного. Когда сакс я смотрел, 1 шт была под 7тр.

андрюхан36
Ладно, погуглю) в любом случае спасибо!) намного жёстче стало на новых амортах? Тоже все хотел вкруг поставить сакс, но начитался форума тут и желание пропало.. на сто где делаю авто (тоже раньше на форде работали и все фокусы бу в основном к ним катают на ремонт) ставят только каябу, но при этом говорят, что они дубовые, но за сакс даже не берутся - кучу брака.. вот думаю теперь.

андрюхан36
А что за рычаги нк? Можно их артикул, если не сложно, спасибо! У меня пробег 142, менял спереди стойки стаба только, остальное все родное ещё, пружины живые, витки целые. Амморты тоже не стучат, а вот большие сайленты уже приходят.. в идеале в сборе менять рычаги тоже. Говорят нету смысла их запрессовывать.

Сергей М
Тоже на них думал, поменял, новые стоят. Спасибо

12345qwert
А с этими что не то? Выработка внутри? Визуально резинка живая, разрыва нету

Много чего поменяли, но основной стук так и не ушёл.. уже опускаются руки. Решил ещё раз снять амморт: шток живой, в самом аморте ничего не стучит, шток при нажатии сопротивляется,отбойник плотно сидит, единственное на что ещё грешу, что сток ещё при работе стучит по опоре. Стук больше похож на глухой звук по днищу авто, с правой задней стороны. Грешил уже на пыльник, но не может же стучать пластиковая накладка по корпусу амморта. Визуально, опора живая, может я неправильно думаю?) фото прикрепляю, интересно ваше мнение, внутри она так и должна выглядеть? Заранее спасибо!
Остались сайленты в развальных рычагах и серпы, но на сто сказали, что развальные никогда не стучат, а серпы умирают на одном пробеге с двигателем и они живые.. вообщем не хочется менять стойки задние просто так, тыча пальцем в небо с такими ценами. Сейчас стоят сзади Sachs

bizz41
Да, они по артикулу. На сервисе так назвали)

Понял, посмотрю обязательно. Благодарю!