molelik

Ну помоему понятно. Вопрос в том, почему происходит провал оборотов сразу после того как машина завелась, и буквально на 1 секунду?
Почему она не может при заводке сразу поймать холостые? И ещё, почему холостые обороты (прогретая) держатся (по приборе) 500? Должны 750 где-то, из за этого лёгкое потрухивание двигателя.

И ещё забыл, на холостых заслонка слегка, дёргается, как бы "дрожит", тоесть постоянно пытается ловить холостые обороты. Хотя по стрелке тахометра это не заметно.

ОБД проверял сканером Elm 327 через телефон, двумя программами, одна платная Torgue, вторая какая-то бесплатная. Ну это примитивные какие то программы, поэтому сомневаюсь что стоит верить их показаниям на 100%. К примеру они обе показывают холостые обороты примерно 700 (точнее прыгает на графике 685-720), а стрелка на приборке показывает 500.
Ну в целом данные (которые были в програмку) проверил в интернете, вроде бы всё в норме. Единственно не совсем понятно с давлением во выпуске, какое оно всё таки должно быть на холостых (ну эта тема у меня уже заезженная немного)).
А тк ошибок нет по сканер. Ездил на СТО, там "профессиональными" сканера и крутили, ошибок не нашли, нашли единственно то, что вроде бы привышено давление во выпуске немного

Здравствуйте, первый раз на форуме, поэтому не совсем пока знаю куда правильно писать, проблема заезженная но всё же, может кто поможет.
Форд фокус 2, 1.8, мкпп-5, 2006г (дорестайл), пробег по одометру 230 000 км, двигатель делался почти 100 000 км назад.

При заводке на горячую (заводится отлично), обороты поднимаются как надо, но сразу проседают меньше 500, иногда сильнее, иногда слабее, часто на столько что аккумулятор загорается, но через 1-2 секунды всё становится нормально. На холодную почти нет просадки, иногда может чуть чуть, иногда нормально, но больше на горячую. В чём беда с этим проклятым мотором?)

Эта проблема периодически мучает, почти всё время сколько езжу на этой машине, а езжу 6 лет. Иногда проходило, потом опять. Много чего делал и менял.