tranzasjts

Автомобиль ездит по Германии, и еще есть пару обстоятельств. Спасибо за инфо

209346, хотя "это что-то на богатом"(спсб за оценку) , но проблемка образовалась, и решения пока нет. Спецы "гадают" о каком-то датчике-сенсоре, который якобы должен подать сигдал об ухудшеннии качества на "мозги"...

Ситуация (повторяется) после замены масла-1500/2000км пробега и опять загорается "требуется замена моторного масла". Уровень неподнимается, соляркой непахнет. . Forscan: ошибка P253F-ENGINE OIL DETERIORATED. Обнуление, конечно, сделано.это все началось после устоновки нового сажегого фильтра (он был адаптирован forscanom). Какие могут причины быстрой" порчи" масла и какой датчик это определяет, где он находится?

Forscan'ом пытаюсь получить инфо про ID TPMS датчика (уже мертвого в диске) из модуля BCMii, значение TPM_S_ID_LR (RF, LRO, RRO). Показывает, наверное, какой-то свой ID, Forscan, типо 1169791834. Но это не ID, которым промаркирован TPMS датчик-на нем код, например 45B990EС.Эта хотелка нереальна?

Как узнать инфо про АКП от Ford C-Max 2016 г., 1,5TDCi 88kw : ее марка, какое и сколько масла на замену. Надеялься на Forscan, но увы не выдает...