Tigran17

uRRY_001
Машина бралась на вторичке пол года назад,по этому идёт только знакомство с машиной)

Oleg-Sever
Ну в данной операции не много смысла, так как установленный фильтр будет получать бензин уже после топливного насоса-фильтра. Для двигателя может и будет +, но на срок службы насоса не отразится.

Mits
Тоже верно! Провалов в динамике не наблюдается пока что.

Dik_g
Да я форсунки сразу почистил, зазоры толкателей тоже отрегулировал и свечи заменил.

Dik_g
Есть получается смысл не дёргаться по этому поводу пока явные симптомы не появятся? Просто есть небольшая неровность в работе двигателя на холостых, ели заметная конечно, но мне это дыркание не даёт покоя.

Gloom_NK
Я думаю для того кому эта идея в голову пришла отдельный котел в аду уже приготовлен, шляпа какая то, на всех машинах которые были у меня, всегда топливный фильтр менял каждые 8-10 тыс.

uRRY_001
Так как фильтр топливный отдельно не предусмотрен, придется менять вместе с насосом (фильтр встроен в насос). Представляю, что попадает в двигатель с фильтром который не менялся 115 тыс.км. Да и судя по отзывам у многих насос умирает на пробеге 120-130, точнее не насос умирает, а фильтр забивается

Добрый день. Не нашел специализированную тему по поводу замены топливного насоса (фильтра) на куге 2, двигатель 2.5 атмо, Планирую заменить так как пробег уже 115 тыс.км с снятием бака. Если есть опыт в этом вопросе, какой лучше поставить насос, цены прыгают от 10 до 20 тыс.руб.

SergeyFox01
Странно, что не прогрелась, в Крыму сейчас около +7, ехал 100-120. Коробка в целом адекватно себя ведёт, переключения практически не чувствуются, сделал обучение, но уже так запарился, что не уверен все ли удалось). Толчки при переходе с паркинга на драйв и реверс имеются, наверное это нормально. Мало проехал после сто. Не зря я не хотел АКПП))), но форд выбора не оставил)

Mits
Уже все сделал по мануалу, почти.

Не пришлось самому делать) мастера сами все сделали бесплатно. Но заколибал я их знатно.

SergeyFox01
Добрый день. Сегодня сделали почти все по мануалу, залил 800 грамм, проехал более ста км (пришлось), приехал на сто, проверили температуру масла в коробке, а она всего лишь 76 градусов, грели минут ещё пять после 100 км пробега, поднялось на 1 градус, решили так выставить на заведённом двигателе и вуаля слилось всего лишь 200 грамм, как и говорили 600 грамм было не долито. Спасибо большое за совет

SergeyFox01
Понял. Спасибо большое. Значит в течении недели проверю ещё раз уровень масла для уверенности после прогрева хорошего. А где мануал достать этот?

Мануал нашел. Все как вы написали. Блин... буду по новой доливать и выставлять уровень. В мануале написано что нужно делать это все на подъёмнике.

Abyrvalg
Да, а почему на заведённом не понятно, есть ли разница что так, что иначе на паркинге же?

Abyrvalg
Ну на подъёмнике они же регулируются, подкручивают к месту примыкания лап подъемника к кузову, но это мои наблюдения. Очень плохо, что нет конкретного регламента замены масла в АКПП от производителя, а так получается на уровне слухов все. Точнее они есть, не менять масло в АКПП

Abyrvalg
А как его узнаешь этот уровень по мануалу). Мне наоборот кажется, что правильно выставлять уровень на яме, так как это транспортное (рабочее положение) автомобиля и коробки. Хотя по сути не должно быть разницы между ямой и подъёмником, так как подъёмник тоже выставляют по положению кузова. А ещё разница между первыми заменами в том, что те мастера заливали через контрольку, а этот последний через сапун.

Abyrvalg
Да, первые две замены делали на подъёмнике, и первый и второй раз по 4.5 литра, но на сто ехать 50 км, просили постоять остыть, но за 10-20 минут стоянки летом, не думаю, что сильно остыть успевало масло. На подъёмнике слили, сразу через контрольку залили этот же объем, поработал на разных режимах, открутили контрольку все норм, закрутили, уехал. А в этот раз на яме ровной, получилось, что слил 4, а залил 3.35

SergeyFox01
Добрый день. Решил поделиться результатами сегодняшней замены масла в коробке. Так как изначально было слито 4 литра, а залито 3.7 л. Сегодня добавил 400 грамм, прогнал по всем режимам , поехал 10 км, заехал на на яму открутили контрольку с уверенностью, что сольётся 100 грамм, слилось 750 грамм, я в шоке, вообще ничего не понял от происходящего. Но нужно сказать, что коробка работает корректно.

SergeyFox01
В первые две замены я сам прогонял по всем положениям, а в этот раз и мастер другой и передачи прогонял диагност, смотрел температуру масла в коробке, довели до 35 и после проверили уровень, я думаю, что прогнал плохо по позициям и температура тоже должна быть выше.

SergeyFox01
Заказывал у проверенных поставщиков, пробивали по номеру, вроде оригинал. Немного перепугался, что все меркон заливают. Делал уже три замены, две подряд по 4.5 литров, проехал 8 тыс, сделал третью, но что-то в этот раз слилось 4 л. а залилось 3.7 л. Думаю мастер что-то накосячил, завтра буду требовать проверить уровень повторно, сразу появились сильные толчки, сделал обучение стало мягче, но что-то не то явно. При первых двух заменах таких рывков не было.

Добрый день. Прочитал форум и понял, что масло Mobil Dexron VI ATF никто не использует при замене? Что думаете по поводу использования в нашей коробке данного масло?