stavlock

Hidden post

Сегодня от нечего делать воткнул сканер на ошибки. Вылезли P1705, P1501, P1397, P1001, P074E, P074D, P073F хотя чек не горел. Все с припиской "Тест не завершен с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле". Попробовал сбросить - не ухотят. Что это? Я правильно понимаю, что это про ТСМ? Машина хоть и стиралит, но едет, все передачи включаются вроде.

B becool:

kasheybesmertny Если искать бу то наверно лучше не старше 16 года или даже 17, брать с разборки, а не там где восстановленные продают

Почему 16 года? Они же модернизированные с 14 пошли вроде.

У нас на Газпроме паршивый бенз, заправляюсь на Роснефти. У них сейчас акция - если заправляешься через Яндекс и Мастеркард от 1000 р. дают скидку 5 р. с литра. Акция на 100 литров распространяется.

Подскажите, 12,1 на заглушенном двигателе - это нормально или маловато будет?

M makord85:

Здравствуйте! Ford Focus 2015 2л USA PowerShift пробег 140т Перегрев трансмиссии на четных передачах Перегревается только по трасе на четных передачах, например на 6 или 4 и не важно при каких оборотах. Но на 5 передаче таких проблем нету По городу проблем не было обнаружено, адаптацию делал сам, даже сразу после перегрева, проблема осталась... Клинит вилка или износ сцепления?

Для сцепы рановато, вроде.

Треск-щелчки при торможении и разгне с чем могут быть связаны? Стиралка с1 на 2 присутствует. Вилки, выжимной приказывают?

Подскажите, при запуске 3-4 секунды не работает ЭУР - потом все нормально. Один раз появилась надпись о неисправности и усилитель не работал долго - помог перезапуск. Где-то читал, что это бывает при помирающем аккуме. Хз...

L l_andrey:

В движении - значит, работает генератор. Для диагностики АКБ это напряжение тяжело применить. Косвенно оценить заряд АКБ можно по напряжению до старта двигателя, и то, после не менее 8 часов стоянки. Если меньше 12в, то он явно недозаряжен.

Хорошо, спасибо. До старта 12,5. Т.е. батарейка жива, хоть и 5 лет уже. А если музыка тухнет иногда через 2-3 минуты после того как глушу двигатель - это нормально?

Подскажите, в движении напряжение 13,6 . Это уже аккум на подходе?

Вместе со стиралкой появился металлический треск при торможении-старте. Я так понимаю прошивка-адаптация уже не помогут, проблема уже механическая?

Задолбала стиралка. Трясет, аж за руль держаться надо, чтоб из седла не вылететь. Еще и хрусты при разгоне и торможении появились.

Подскажите последнюю актуальную прошивку для 2.0 пш 2015 г. Или ткните носом в ссылку, плиз.

K Kostya2013:

Да простой китайский сканер елм блютус, я таким пользуюсь. Только программу форскан лучше.

Ок, завтра попробую, сканер есть.

K Kostya2013:

Вы можете понаблюдать за коррекцией по топливу?

Как это сделать?

K Kostya2013:

smis Да нет, вам смешно, но люди сюда пишут чтобы услышать в ответ какие нибудь объяснения, а у вас одно, разобрать, что нибудь поменять, чтобы человек отдал денег. А о причинах никто не говорит, все догадки о сцепления. У меня уже больше 130, по ощущениям машина лучше новой. Звуков от мотора вообще никаких, иной раз понимаешь что он работает по тахометру, а как обслужил генератор, на улице нужно прислушиваться.

Так и в чем причина была? Генератор? У меня при трогании с места 3-4 сек. дергается, как у новичка при старте на механике.

Vitek_mos
Наоборот, пытаюсь энергичнее тронуться, тряска увеличивается. Подушка которая?

Приветствую. Три дня назад стал обладателе фф 2.0 2015 г.в., пробег 90 т. Столкнулся со "стиралкой" при трогании. Насобачился трогаться аккуратно без неё, но осадок печалил. Прошился на актуальную версию и сделал адаптацию - стало получше. Следом уменьшил зазоры свечей - еще лучше стало, почти незаметно. Но хотелось бы вообще от неё избавиться, ессно. Что посоветуете? Хочу прожечь сцепление. Как это правильно сделать, подскажите.