San9Vik

Ребят подсос воздуха убрал путем замены трубки к фильтру и сам фильтр в сборе с корпусом , но машина все так же не заводится в морозы) В сервисе диагностировали что не идет напряжение на свечи.
Свечи новые... ребята в сервисе прозвонили проводку сказали норм... грешили на модуль управления нагрева свечей заказали бу поменяли нечего не изменилось. Ошибок по электрике именно по свечам не показывает... В форд скан вывел показатели температуры воздуха
и почему то ошибка есть B10E7:14 . Прочитал в нете можно скинуть датчик температуры двигателя и тогда реле накала будут думать что за бортом -30 и будут работать свечи ( это для проверки релюхи рабочаяя или нет) но загвосткеа в том где этот датчик находится и как к нему добраться . И второй вопрос это нормально ( фото 2) что температура воздуха на впуске 17 градусов а температура на улице -2... мб из за них блок pcm не правильно дает команду на работу реле свечей?

- Casey -
Попробую спасибо)

- Casey -
Сделал как у вас написано открутил 3 болта( все гайки упали вниз) но вопрос в другом фильтр стал болтаться но не выходит как будто бы держит его шпилька которая справа в верху над ( винтом слива воды) как быть?

Ребят врезал грушу перед топливным фильтром что бы в морозы норм заводиться( так с подсосом воздуха и не разобрался) подкачиваю грушей до упора ( что дальше ее не продавить) а машина всеравно так же не схватывает "чихает" только и все... как будто в тнвд тупо воздух гоняет а само топливо которое я прокачал не поступает в тнвд. . Грушей подкачивал на включенном зажигании ( пробовал и без включеннного зажигания) один фиг... Свечи накала новые! Направление груши тоже не перепутал) все по стрелочки )

Ребят, борюсь с подсосом воздуха проверили после опресовки шлангов что воздух идет как только топливный фильтр подключаешь в систему, вопрос как снять сам корпус топливного фильтра для его осмотра и дальнейшей замены , а то негде не могу найти мануал ( желательно подробный)

- Casey -:

Могу свою отдать со старого корпуса.

Я в СПБ ты я так понял в Смоленске)

Народ хэлп заказал крышку
Peugeot-Citroen 190442
Но в ней нет я так понял заглушки пластиковой ( болт пластиковый под отвертку) у меня на старой крышке все шлицы срезались
Посмотрел по схеме эта деталь Citroen/Peugeot1917.27 Копл. прокачки фильтра дизтопл .. но за пластиковый колпачек платить 1500р (экзист ) я считаю не нормальным... Есть варианты? мб кто сталкивался
Причем негде не бьются такой номер , а в экзисте срок поставки 2 месяца)

- Casey -
Я там все пролистал и нет ответа...все только крышки меняют и все...

Посмотрев топливный фильтр нашел сломанный быстросьем (на входе в фильтр) выдвижная пластиковая хрень) подскажите есть ли отдельно этот быстросьем в продаже и какой номер ( от чего подходит)? т.к в магазине запчастей сказали только в сборе с крышкой продается а крышка под 4к стоит...

Нашел проблему если завел машину, завоздушена топливная система ( пузырьки видно даже) как в сервисе смотрели я хз... вот такие специалисты работают...осталось как то определить откуда идет подсос... корпус фильтра топливного осмотрел оплавлений нет... вроде целый...

-andros-
Чипа нет, все штатно

Здравствуйте, у меня Ford focus 3 2.0 dti ( французкий дизилек) проблема с заводом в холодную погоду от (-5 и выше) не заводиться ошибок вообще никаких нет... Съездил в сервис проверили форсунки ( обратку) сказали норм все. Затем съездил поменял новые свечи накала в Аларм моторс оф диллер фордов. Поменял новый термостат с корпусом ид атчиком температуры (т.к до этой проблемы машина долго грелась собственно сейчас та же беда 1 ч стояла заведенная и стрелка температуры даже не сдвинулась) видимо дизель не греется... В чем может быть проблема ? На форумах читал еще есть реле свечей накала .. подскажите где он находиться и можно ли его проверитm через комп ( forscan)