morti020590

PiterFF2
В грм лазил но где-то пол года назад помпу менял, но метки выстовлял правильно с помощью инструмента со снятием клапанной крышки.

Дмрв прыгает в районе 1.25-1.14

PiterFF2
Вот так показатели.
ю

PiterFF2
Эти манипуляции уже провел заменил все скрутки)

Всем привет! Народ подскажите, и за чего дмрв может показывать большой расход воздуха при выключенных потребителях? Менял уже 3 шт. Все показывают завышанный расход воздуха.

Всем привет! Такая проблема, при повороте в любую сторону руль начинает произвольно поворачиваться до упора и обратно не возвращается и при езде на любой кочки руль выбивает из рук а на скользкой дороге вообще тяжело управлять, стуков в реке нет руль крутится легко. А чем может быть проблема? Фф 1.6 гур обычный не электрон.

PiterFF2
В чем тогда может быть проблема? Грешу ещё на приборку, пожет плохо пропаяли, сигнал с педали газа плохо доходит до мозгов.

grafvarg
Ок, попробую ее заменить, хотя я ставил от 3 фокуса, проблема была та же, конечно он был б/у и может тоже не исправен, какой фирмы можно купить заслонку? А то оригинал дорого стоит

PiterFF2
У меня на холостых все норм, либо 0 либо минус от 1до 3 долгосрочная коррекция, но при нажатии на газ сразу уходит в минус 8, как я понимаю из за этого и разгоняется вяло и происходи провал при трогании, по скольку скидываю обучение, пока не подстроиться заново машина едет хорошо, так из за чего может быть такая ерунда? Свечи, катушки, провода, фильтра, бензонасос, дмрв, лямда, все новое, может форсы? Я их чистил без снятия, либо дросельная заслонка поскольку только ее не менял. Уже задолбала это проблема, не едет и все. И всегда при пуске двигателя не важно холодный или горячий происходит провал до 500 оборотов и после с натягом поднимается стрелка тахометра.

Народ подскажите пожалуйста по коррекции долгосрочной, она у меня на холостых -3 а при ускорение уходит в минус 8 машина едет очень вляло, долгосрочна коррекция должна так прыгать?

Всем привет!
Подскажите есть ли разница в дпдз двигателя 1.6 и 1.8 по виду одинаковые, крепления все тоже совпадают.

Стас Стасыч
Он получается крайний, вроде 1 номер. 50а. Что может ещё на нем запитываться?

Народ в чем может быть проблема провалов при запуске?
Вот видео. https://wdfiles.ru/1rAql
Бензонасос менял, все фильтра тоже, провода, катушку, свечи менял, форсунки чистил.

Стас Стасыч
Ну да) Только не понятно когда ставил новый предохранитель искрились клеммы это норм?

Причина найдена помирал предохранитель и помер)

Стас Стасыч
Не совсе понял. Там разъем с 3 проводами, 2 провода плюс и минус они в порядке, и один управляющий, если я включаю кандей по этому поводу идёт сигнал на включение вентилятора, если сигнал проходит значит провод цел, тогда вопрос этот провод идёт не напрямую в ЭБУ а в скрутку с другими проводами?

352
А что нужно проверить в этом случае?
Если температуру датчик показывает значит проводка и сам датчик целые.

PiterFF2
Спасибо за ответ, буду проверять БУВ.

Показания смотрел через елм, так езжу с включенной печкой) если при включении кандея срабатывает вентилятор, значит провод управления вентелятор который идёт с ЭБУ цел и смысла проверять проводку нет? Плюс и минус тоже норм, подключал на прямую без БУВ.

Всем привет, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, перестал работать вентелятор охлаждения, температура доходила до 125 реакции ноль, при включении кандея работает, появилась ошибка p0480. фф2 1.6 115л.