yashkoff

Y yashkoff:

Доброго всем дня, скажите пожалуйста, можно ли лить в мотор 1.6 100 л.с. HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30? Просто оно у меня есть, вот и вопрос что покупать-то, если это есть.

Короче залил, второй день гоняю, удивлен приятно, мотор очень тихо на этом масле стал работать.

Доброго всем дня, скажите пожалуйста, можно ли лить в мотор 1.6 100 л.с. HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30? Просто оно у меня есть, вот и вопрос что покупать-то, если это есть.

Мне предстоит такая процедура, как и человеку, который выше писал

R Repairman:

Это что ещё за метод такой, напылением?

Делают спец установкой, например Димет
Вот так примерно выглядит после напыления

М Мишуха:

Остаётся измерение постелей распредвалов. И Натяжитель цепи.

Подскажите пожалуйста, так и не решил я свою проблему, вы писали про постели распредвалов. Выработка есть и на валах в том числе. Что можно сделать бюджетней в такой ситуации?

Подскажите, где найти хороший мануал по данному мотору? Сборка, разборка, моменты затяжек, хорошо бы с картинками. Спасибо

Serg-84
Весть блок разбирали, мыли, чистили, продували. Вообще мотор очень чистый был, я масло с фильтром каждые 5 тыс по приборке меняю

То что давит масло точно, снизу из-под трубки щупа, сверху из-под прокладки, где заливная горловина потеет.

Вот ещё у официалов прочитал, не подскажете по третьему пункту? Где это?

alickaps
Я же все поменял, почитайте выше мой первый пост

Falcrum
Нет, его не трогали и клапан pcv, думаю как раз об этом.

Мишуха, сомневаюсь, что избыточные картерные газа, при длительном воздействии не оказывают влияние на свойства масла, по крайней мере в теории. Ещё сейчас осматривал мотор с ямы и заметил небольшую течь масла из соединения трубки (в которую вставляется щуп) и мотора. Снял её, там прокладка, мягкая, все плотно, но масло давит от туда. На холодную сейчас мерял монометром давление, показывает 5, обороты 1100.

Мишуха
Цепь комплектом менял 20 тыс назад

То что писал про картерные газы точно не может быть? Pcv может поменять, трубку меняли когда рес снимали, а вот клапан забыли глянуть. Сегодня менял воздушный фильтр, увидел много масла в губке, прям отжал её (это та что на дне слева в корпусе воздушного фильтра), сам фильтр сухой, от куда там масло взялось

Форумчане, добрый день. У меня c-max 2.0 aoda, помогите решить проблему: на горячую, на холостых падаёт давление масла до 0.4-0.5, залита формула 5w30, прошивка родная, ЕГР на месте, АКПП, ничего нигде не течёт, иногда (совсем редко) чуть-чуть подтраивает.
Было сделано:
1. поменяны несколько раз фильтр и масло (оригинал), датчик давления масла, новые свечи оригинал (обычные, не иридиевые).
2. замена коренных, шатунных вкладышей и масленого насоса, а так же шатуна 3 цилиндра (у него был износ, к.вал без царапин, шейки размерам соответствуют, все променяли и работы были выполнены мастерами при мне;
3. перешёл на масло zic x5 10w40;

Вообщем результата нет, давление так же 0.4-0.5, что делать ума не приложу, мастера тоже разводят руками. Давно читал, где не помню, что бывает такая проблема из-за неисп. в системе картерных газов или нехватки воздуха.

Здравствуйте, подскажите сколько будет стоить замена шатунных вкладышей, ford c-max 2.0 2008 г.?