rbbfoto5

-DiM0s-
Ну если хруст и скрежет подшипникам хана.каким то.
тут не прокатит то что сама пройдет.
я один раз агрегат разбирал,так там шарики на попалам лопнули,осколок накатился под целый шарик и подшипник корпуса раскалоло вместе с посадочным под него.
ремень скинь и помпу покрути по качай

-DiM0s-
Конечно может.

Фф дуратек 1.8
193т.р км
заменил помпу f150.
Пишу через телефон могут быть ошибки,прастите)
Как происходило всё.
Снял один тоненький шланчик с расширительго бочка ,вставил в этот шланг ,шланчик от компрессора кочать колеса.На бочек натянул шланг и опустил в 5ти литровую бутылку.
Включал периодически компрессор ,антифриза слилось примерно 4 литра.
Для начало сорвал болты на фкиве помпы ,пока ремень натянут,чтоб потом не корячиться .
снялнатяжитель,отвинул ремень.Снял фкив помпы.
Разшатал помпу газовым ключом.
газовым ключом подпер треугольный фланец с заде и члючом на 19 подцепил помпу ,там отлив.
Аптифриза вылемось примерно 1-1,5 граненых стакана.Помпа вышла хорошо благодаря триугольному фланцу.
А вотпомпа f150 имеет круглый фланец.
Начались танцы .
Открутил подушку двигатели ,этого не хватило.
Пришлось донкратить двигатель,только тогда получилось влупить помпу на место.
Наживил и прикрутил болты помпы,наживил болты шкива.
Чуть опустил двигатель.наживил болту подушки двигателя,чтоб потом не елозить краску не обдирать с кузова.
Снял донкрат .Затянул болты подушки.
поставил натяжной ролик с ремнем.
затинул.
Потом когда ремень уже стоит протянул болты шкива.
если бы не круглый фланец то разбирать бы менише пришлось

Шум двигателя стал меньше.
ну и так крыльчатка заводская железо.
F150 италия ,чугунная ывроде как,на ней формовка отливки видать.
Помпа бежала через заглушку .Видать физра кирамическая бежала.по идеи она стоит .Старую помпу разберу ,для интереса.фото скину если кому интересно