DenyCooper

РебяТ. подскажите плиз, а вообще где можно найти фишку новую на датчик температуры гбц на zetec se 1.6,моей что то плохо(*

Доброго дня,поменял датчик гбц на зетек se,проехал чутка , темпер поднялась до 215 обороты поднялись, вообщем походу беда у меня в фишки на этот датчик! контакты походу троят ,можно его как то заменить же ?

Ребят подскажите почему оч быстро набирает температуру в тест режиме?минуту держу обороты 3т уже показует больше 100градусов?

если помпа ел живая ?может же антифриз еле гнать и идти перегрев ?

ну у меня европеец)хз)))вообщем крутятся вместе только тогда когда темпер 108)но у меня она прыгает в 120 и стрелка ползет к красной, может не успевают температуру выгнать обратно)

Ребят у меня зетек se я европпец )у меня один вент малый срабатывает при 104 а второй большой при 108 работает,но темпер уходит в 120 градусов и через пару сек падает и потом основ вент прт 104 откл,так и должны венты работать?

Ребят а как понять малая и большая скорость вентилятора?)и они должны всегда работать в паре если 2 вента?у пеня один крутит в 104 другой вкл 108 и потом вырубается при 104,и крутит 1 до 99,как то ьпк(?

Ребят у меня фф1 зетек se,вообщем у меня при температуре 104 вкл один вентилятор и молотит,потом при 108 вкл второй вентилятор основной и они крутят оба,но темпер уходит бывает в 120( и резко падает,и потом основной вентил отрубается при 104,и крутит опять один?я так понял есть 2 режима скоростей?и они должны работать всеровно в паре?как их проверить?)

Ребят подскажите плиз у меня в само диагностике в 15.показания показует норм,А в 16.показует какую то еоунду датчику кранты?

Фф1.зетек 1.6se .Ребят так и должно быть или в чем подстава?!что с температурой,сначало пришел с работы показывало в диагностике столько при включенном зажигании , потом проехал 2 км и остановился ,уже такие ,первая 95градусов а вторая хрен пойми что показует?!и что вторая вообще показует ?

Ребят а не при исправной помпе или помирающей?какие симптомы вообще?как ее проверить на работоспособность,машина может греться из за этого при нажатии газаи т д?

Varka-1822
В том то прикол что у меня по приборке показует 108-120 в красную зону уходит,а антифриз не кипит,не че не дымит,странно как то

Ребят может ли датчик врать и показывать не правильную температуру в тестовом режиме? или же с проводкой беда ,купил не так давно, но не дорогой .причем очень быстро нагревается авто,и потом начинает стрелка прыгать?

short_circuit:

при 125 должен был закипеть. Я бы датчик заменил.. Ну или снять его и сварить в кастоюльке с водичкой, попутно поглядывая за сопротивлением

датчик менял (но не дорогой ставил вроде, может датчик показует какую то ерунду в тесте по приборке,а так ничего не кипит,потому что под капотом тишина!

short_circuit
Ну фиг знает я капот открыл не че не булькатило,венты просто крутили и все,и стрелка опять стала в середину т темпер начала падать.

Varka-1822
Я имею ввиду в самом шланге какая то хрень)походу и антифриз плохо циркулирует(может чтотоо отвалилось)

Varka-1822
Я вот седня шланги потрогал и где стоит корпус термостата оттуда идет шланга к печке,и там как будто какая то пробка или че то(видать может корпус лопнул пластика(

фф1 zetec se1.6 Ребят седня с утра решил антифриз долить,но и решил шланги про жмякать в итоге обнаружил рядом с корпусом термостата от шланга который идет к печке там какая то пробка,не нажимается шланг(что может там быть?из за этого же может греться авто?и темпер скакать?(

Ребят, у меня на форде колеблится температура от 100 до 125! тоесть уходит в красную зону на некоторое время , а потом снова падает до 100 и ниже,антифриз не кипит, это значит перегрев двигателя идет ?или якак ? может какой то датчик стоит что при 120 показует красную зону у меня ?а так все норм ?

V Varka-1822:

У меня Zetec-S 1.6 термостат на 74 С находится до генератора в корпус термостата сделан из пластика уже 7-8 лет катаюс и проблем нет. А может у тебя воздух попал в ОЖ или нет давленя в системе.

как понять нет давления ?это типо что может быть?) ну хрен знает уже(!незнаю что и делать уже (!