Vutaxe

stealthman78rus
У меня было такое, когда прокладку между впускным коллектором и блоком выдавило. Турбина дует на улицу и двигатель как будто атмосферный. Очень вяло разгоняется, а в горку даже теряет скорость от 150 и ниже

Slllam
Мне в сервисе на ресте меняли радиатор двигателя без слива хладагента. Так что да

mazlobin
Там два вентилятора. Один всегда работает при включенном кондиционере, а второй на 102 градусах включается, скидывает температуру и выключается.

Mr.Saan
Можно проверить сколько фреона в системе. Возможно, медленно уходит

pepa
Пробовал. В системе был действительно недостаток фреона, но после дозаправки ничего не поменялось.

stolypin
Музыку погромче делаю. Работает и спасибо. Тут недавно были проблемы с вентилятором охлаждения, компрессор перегрелся и выпустил весь фреон. Покатался месяцок вообще без кондиционера и с печкой в жару. Теперь если слышу журчание, значит все работает)

jr.bush
Теплообменник во впуске соединен с дополнительным радиатором снизу. Он там точно не для нагрева воздуха

Серый
Нашел информацию про 625 грамм

И все-таки интересно сколько хладагента на 1.5 экобусте? В интернете спорная информация

DimsonRnd
масло уходило?

klinsmany
А сколько добавляли? Мне после замены радиатора кондиционера заправили, не знаю сколько. Появилось журчание, до этого не было. Погулил. В обычных фокусах 530 грамм, у нас вроде 625

Vas_112
Спасибо, видимо, закачали по данным фокуса 3 1.6, а у меня 1.5 экобуст. Тут в ветке нашел, что туда больше заливается.

stolypin
удалось решить проблемы с журчанием в районе бардачка?

qidop
400 мало за живую машину без мотора. Рынок под миллион, цена ремонта не больше 300

Расскажу про опыт установки радара с Али. У меня на ФФ3 рест с завода стояли блоки с номером F1FT14C689AB и после ДТП потребовалась замена одного из них. Точно таких мне не удалось найти абсолютно нигде. В Польше был F1FT14C689AC за 25 тысяч рублей и непонятно как с доставкой. А на Али нашел этот же блок с AC на конце, но за 10500 рублей. Продавец сказал, что AB и AC универсальны. Заказал, через 2 недели уже был у меня. Вин прописывается через UCDS, остальные адаптеры капризничают. После прописки все заработало как и раньше.

Цена, я считаю, подарок.

olewwka
Тоже недавно пострадал левый датчик точно с таким же номером. Фокус 15 года рест. Сложно было найти такой же, нашел на алике за 150$ только на конце АС, а не АB. Заказал, придет - отпишусь. А так если есть в наличии такой датчик, то почему бы не проверить его? Поколение одно, может и встанет. Как я понял, главное SRR3-B не брать.

После ДТП поврежден задний левый радар. Форд Фокус 3 рест 2015 год, система BLIS установлена с завода. Радар F1FT14C689AB версия SRR2-B. Я так понимаю, что HV6T мне ставить нельзя. Так вот вопрос. Могу ли я поставить любой радар SRR2-B? Или нужен именно F1FT. Система предупреждения помехи сбоку при движении задним ходом имеется. И второй вопрос, влияют ли на что-то буквы в конце AB, АС?

strattec
На самом деле любой, у кого бахнет этот мотор, полезет писать и читать на форумы, но не любой с этим мотором полезет изучать данную поломку. Классический пример ошибки выжившего. Кучи людей катаются и не знают об опасности второго цилиндра. Но да, если бахнет, то неприятно

161russ
Чем закончилась история с прокладкой? Недавно заметил, что прокладка видна и в том месте следы масла. Сегодня вот такая ситуация вылезла. По трассе ехал, пропала мощность, больше 150 не набирает. Остановился, на драйве с зажатым тормозом машину трясёт и 900 оборотов. На паркинге холостые поднимаются до 1500-1700. Из-за чего могло выдавить? Пробег 80к

deforce
Тут бытует мнение, что как раз из-за спокойного стиля езды масло так сильно копится. Постоянно езжу в спорт режиме и не стесняюсь крутить мотор. За 7000км между заменами масла уходит примерно от максимума до середины щупа. Как-то давно пытался что-то откачать из коллектора, только трубку от шприца запачкал, но ничего не вышло