achmet

Ewoo
Паз был сделан на шестерне и шкиву. Единственная проблема была в токорях, которые не хотели этого делать. Один токарь согласился проточить только коленвал. Шпонку взял в Газ магазине. Вроде как с умз(не вникал если честно от чего, примерный размер увидел и взял). Паз был проточен на 3мм. в глубину, длина шпонки была укороченна на 2мм. Шкиф и шестерня уже пилились по месту. В основном подгонял шпонку под шестерню. Со второй попытки вышло. Токарь взял 800 руб за проточку коленвала под шпонку. Цена 2-х шпонок 40руб. Распредвалы уже на месте сверлились.(с выставленным ГРМ и зафиксированным), было взято два игольчатых подшипника и были бездушно забиты туда. Сверлились распредвалы чуть меньше диаметра штифта. Подрезанны под ноль шестерни. Т.к они сейчас стоят под шайбами болтов. Как то так. Все сидит ровно. Люфтов нету.

Собрал я движку наконец то. Особых проблем не было. Поршня взял nupal(0.5) они идут комплектом(поршень, кольца, палец). Столкнулся с одним нюансом, палец очень быстро нагревается( когда его вставляешь в разогретый шатун), поэтому у поршня есть место под стопорное кольцо(кольца этого в комплекте нету) пришлось подбирать. А так больше подвохов не встретил. Колено было отшлифовано под: корень(0.5), шатун(0.25)

Поршень кстати с проточкой под клапана. У меня изначально стояли Mahle, без проточки. Номер поршня
Вкладыш коренной: 0.5
Вкладыш шатунный: 0.25
Ещё маленько доработал ГРМ. Дабы он меня постоянно мучал и не давал покоя.
Дальше будет видно. Сколько это все проедет)))

Около 160т. Пробег точо пока не скажу. Но машина изначально из москвы, уже скручен 200% однозначно.

Всем привет. Сдох мой фокус с двиглом 1.6(100 сил) зная какие нам впаривают с малым пробегом движки, решил капиталить свой. Много чего нашел в этой теме по запчастям( спасибо братцы) . Думаю много чего уже устарело(т.к. читал сообщения в начале темы). Буду потихоньку описывать как весь процесс проходил, какие зап.части ставил.
Проблема была в масложоре, дизелил. По конски сапунил. После подкидывания оборотов свыше 3 тыс оборотов давило сальники и прокладки. Сапуны все на улице уже висели к этому времени. На данный момент коленвал на шлифовке и проточке фазки под шпонку. Блок- мойка, расточка. Гбц- мойка, шлифовка.
Далее буду описывать все как происходит и по возможности фото скидывать. Фото прикладываю до момента снятия двигателя