MDY

D DDSEX:

значительно это насколько ? положите линейку на педаль тормоза так, чтобы её конец расположился над педалью газа (и воображаемой педалью сцепления) и скажите какова разница в сантиметрах.

Нет линейки и машины этой до выходных рядом не будет. Перепад между педалями по ощущениям 4-6 см.

Очень не удобно. На Пассате-механике было одинаково, вообще не замечал существование педалей.
А тут приходится ездить в центр Москвы, полдня в пробках, очень не удобно, да и стопа к концу дня горячая и побаливает - видно мышцы растягиваются. Без пробок управление особо не тревожит. Но на механике я реально меньше парился от пробок.

Подскажите, плиз. У меня 2.0 АКПП. Педаль газа расположена значительно дальше (ниже) чем тормоз. Чтоб нажать на газ надо вытягивать носок, а чтобы на тормоз - надо притянуть носок к себе и потом перенести ногу на педаль. Реально после пробок болит нога... На хрена получается брал автомат? Это у меня у одного так или это у всех? И можно-ли это как-нибудь отрегулировать?

-Inventor-:

Точно можно для магнитол после 2008 г.в. Сейчас как раз этой опцией и занимаюсь.

а на Sony MP3 c 1 CD? (тоже хочу такой девайс, так как треки через некоторое время на самописных дисках начинают прыгать на малейших кочках - надоело!)

И еще когда примерно будет реализован вход USB вместо/вместе с SD картой?

J Jararacuzzu:

MDY,   фантазёр.. но звучит красиво..  учите мат часть - криптологию.

Учил в свое время... и экзамены сдавал...
Весь вопрос в том: есть ли там криптология?

Поиском не нашел, просьба сильно не пинать...

Стал устанавливать штатную магнитолу Сони на рестайл, рамка овальная есть. Вывинтил почть полностью задний пластамассовый упор. При примерке все встает идеально, рамка плотно прилекает. Как только затягиваю саморезы в штатные крепления, магнитола проседает и остатется щель между ней и рамкой. Никак не могу придумать что делать, хоть к диллеру ехай...

Думаю да, или производители сами побеспокоятся об этом, но это чисто мое личное мнение.
Вообще WEP-протокол Wi-Fi, откуда взялась частота 2,4 ГГц уже взломали: http://www.insidepro.com/kk/045/045r.shtml

Поэтому я уже 2 недели мучаю как и установщиков, так и производителей, так и не знаю что себе ставить.
Думаю брать Криптекс, но у они так и не ответили откуда у ихнего брелка ресурсы на шифрацию\дешифрацию - тут как минимум должен стоять в нем процессор и лихо жрать энергию.

Я лично думаю, что это происходит все гораздо проще:
В промышленной электронике есть понятие количество продукции, необходимой для окупаемости проекта по данной технологии, далее прибавляется время на получение маржи и следится за рынком. Как только другие выпускают продукт по данной технологии, тут фирма переходит на более новую технологию и, имхо, ...тадамс... (внимание)... выпускает КОД-ГРАББЕР, или нечто подобное (вспомним кто показывал их в действии), чем и продвигает свою новую технологию. Ничего личног, только бизнес!

Не хочу никого пугать или обвинять, это только сугубо мое личное мнение.

Fokuz:

MDY а сам код? он же тоже вроде как шифрованый?

А кто сказал, что шифрованный? Маркетологи производителей? По какому алгоритму? Дело в том что в программном обеспечении или электронике для банков, обычно пишут на самом ыидном месте какой алгоритм шифрования используется. Их просто море, от простых до сложных, от ресурсозависимых до не очень. И об этом вопят на самом первом углу. А если написано что технология шифрования DID2, то это что за алгоритм? Мировое криптографическое сообщество таких алгоритмов не знает!

Fokuz:

MDY бы попробовал чисто из интереса =)

Тупо нет радио-оборудования, ибо не моя специфика, сам код я думаю бы распознал, ибо занимался шифрование для пару контор.

Fokuz:

MDY про устаревание я не очень понял (я не программист). в общем-то про смену частоты тоже =))

Иммо фиксирует время отправки. Считает расчетное время в течение которго должен прийти ответ. Если ответ пришел позже (устарел) он отвергается. На этом, имхо, и построен современный диалоговый код. На чачтоте 433 МГц это время слишком большое и его можно транслировать, на 2,44 ГГц - это микросекунды. Упование на то что транслировать нельзя (пока нет такого доступного в общее пользование оборудования), но вскрыть сам код никто и не пытался.

Нет, я поспешил с ответом, сам не возьмусь, ибо чревато. См. пример Дмитрия Склярова.

Для примера почитайте тут http://excellent-trade.ru/index.php?option...t&Itemid=94, только пожалуйста не думайте, что я их рекламирую. Просто Яндекс выдал эту страничку, а оттуда я нашел Криптекс.

ЗЫ. Вас я не уговариваю менять систему, я просто отписался, чтобы люди знали. А там дело каждого.

Fokuz, мне все равно. Я программист, поэтому я не верю в это.

Оценивая методы противоугона, болше всех мне понравилась схема trianon64. Но в ней есть недостаток - прикладывание метки, что неудобно, да и палево - со стороны заметно. Изучая имеющиеся иммобилайзеры, я наткнулся только на один, не имеющий перспектив взлома в достаточное время. Это иммобилайзер Криптекс-2.4, который начинает опрос метки после включения зажигания или открытия водительской двери. По сравнению с агентами-3, блэгбагами и прочей коммерческой ерундой пока лишь только он не вызывает опасения о перхвате кода и его взломе. О стойкости ко взлому сообщений между иммо и меткой, которые зашифрованы по ГОСТ 28147-89, можно почитать в википедии, кратко это:
- бесперспективность силовой атаки (XSL-атаки в учёт не берутся, т.к. их эффективность на данный момент полностью не доказана)
- эффективность реализации и соответственно высокое быстродействие на современных компьютерах.
- наличие защиты от навязывания ложных данных (выработка имитовставки) и одинаковый цикл шифрования во всех четырех алгоритмах ГОСТа

Вот такой вещью я и решил заменить Guard-GT25.

смити:

MDY Ну ты даешь

Да ту схему я видел. Только откуда я знаю что это она?
Я не разбираюсь в электронике

trianon64
А вы бы не могли нарисовать схемку подключения релюшек к дефену и иммо?

Kazantipov:

А ТУТ поискать/спросить?

Наверно придется, если никто не подскажет. Просто по интернету с доставкой мне попроще будет

Kazantipov:

MDY А если родные от Гии поставить?

К сожалению нету только магнитола...

Сил нет уже лопатить эту тему...

Подскажите, плиз, машинка была без музыки, голову буду ставить Sony MP3 штатную без сабов и усей.

Какую поставить акустику вперед и назад? Бюджет всего 5-6 тыр. Хотелось бы выжать немного баса и чтобы хоть отличалось от звука матюгальника.

Музыка - Melodic Metal и Dream Dance. Выбор дешевых колонок просто огромен, не знаю даже куда глядеть...

Купил машину заказанную диллером, дали ВИН: EEDPAP12437
Спереди приписал X9F5XX, етис говорит "никакая информация не найдена". Две недели-то наверно по-любому прошло, машина-то в салоне...

А когда тогда первая машинка ФФ3 до нас дойдет? Или только с запуском во Всеволожске?