Bergess

П.с. до замены сальника масло не ело даже капли наверн

Здравствуйте, двигатель 1.6 105л.с 150к пробега не подскажете как нормально проверить не давят ли картерные газы в двигатель(после замены сальника его сразу выдавило и стало течь масло, хотя до этого оно не текло и решили просто поменять заодно)? Откручивал крышку маслозаливной горловины стоит без каких либо проблем, но если ее достать то воздух вылетает как хочет. Пробовал натянуть перчатку крайне проблемно. Доставал щуп и накрывал его перчаткой, а точнее пальцем перчатки и он просто колыхался, но воздуха не набирал. При всех описанных действиях ничего не затыкалось(например выход из клапанной крышки в корпус фильтра на впуск(это вроде как для отвода лишнего давления при нагреве)).
На всякий скину фотки протечки. Там также есть фотка клапана, который регулирует фазы, и это не он течет.

Сложно понять какая разница может быть от надевания ремня грм и крайне странно звучит, что от этого еще метки могут уйти. Про то, что не вставал ремень, получалось это из-за небольшого "люфта", из-за которого распредвалы немного ходили при поставленной планке. С другом получилось вместе поставить ремень когда он немного вращал распредвалы в нужные стороны, чтобы встал ремень.

АНДРЕЙ1973:

подтянуть ремень на муфту выпуска не получается? если планка и бабочка четко встали, все должно быть ок.

Неа. Сам не понимаю почему так.

АНДРЕЙ1973:

а как одевается ремень? коленвал, потом впуск, потом выпуск и потом ролик.

Попробовал так, ремень также не встает в зубцы второй муфты, натянуть на ролик не получается.

Ну не сказал бы чувствую какой-то разницы, одевал колено, затем через ролик выпуск и впуск. Он просто не сходится по зубцам с шестернями, что новый, что старый ремень.
Еще пробовал просто без ролика.

Здравствуйте, еще раз, ремень не ставится, не совпадает на пол зубца с муфтами. Из-за чего это может быть? Планка в прорезях хвостовиков.

Vit76
Хорошо, спасибо.

Vit76
Ссылку на видео удалили, youtube.com watch?v=FU-b2KQQGDA (пожалуйста, послушайте, нужно заменить пробел слешем обратным /, чтобы перейти к просмотру видео)
Это не реклама моего ролика или еще что и в форме я не нашел как скинуть по-нормальному ссылку или какого-либо запрета на ее пост. Ролик доступен только по ссылке.

Подскажите ,пожалуйста, какой момент затяжки у муфт распредвалов?

Здравствуйте, форумчане, нужна помощь с решением проблемы в моторе. Есть сильное стрекотание уже на 3 тыс. оборотах(дальше страшно), которое можно услышать в этом видео
Покупал машину с пробегом 129 тысяч(в книжке то написано 135 при последнем то) сейчас уже 143 тыс. на приборной панели.
Это моя первая машина, отношусь с большой осторожностью. Менял масле через 7 тысяч из-за звука на холодную, первые разы лил formulu f на 5w-30, последний раз(сейчас) залил Castrol 5w-20 и вроде стало шумнее(что скорее всего лочнино ведь вязкость стала меньше)
Менял свечи на 142 тыс. (т.е. проехал на старых(простые медные) минимум 18тыс. км. (до этого не знаю что с ними было))
Прикладываю фотки старых. В 4 цилиндре подкидывает масло и свеча похоже была не особо хорошо закручена.
При покупке машина так шумела только при запуске на холодную, с прогревом двигателя звук пропадал. Со временем звук становился все более отчетливым и при рабочей температуре двигателя.
Сейчас машина стоит из-за того, что я заметил потерю можности с 2тыс. оборотов до 3. Решил не рисковать.
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу стука мотора(насколько все критично) и возможные причины этого.
Есть ли какие-либо статьи по замене муфт? Нашел на форме инструкцию по замене сальников распредвалов, в которой они и снимаются. Но возможно, что есть свои тонкости, не описанные в инстрункции. Нет никакого описаня про планку для распредвалов. Также непонятно с каким усилием нужно закручивать болты муфт.
Нужна помощь определиться делать все самому или отдать в сервис(нет того, которому доверял бы(живу в перми, вроде специализирующихся сервисов нет)).