Nick_G

firesanek
Скажите пожалуйста ещё момент, 2,5 150 л.с.
Когда менял масло в двс, 1500 км назад, увидел течь сальника между мотором и кпп. Масло 100% моторное, стоит ли замывать или оставить все как есть?

firesanek
Обратиться можно к любому дилеру или только где покупал?
Может вы сталкивались и знаете, как грамотно обратиться к дилеру с данной проблемой чтобы не послали?

F fx000:

Ну если дилер сможет доказать что АКПП сломалась из-за проверки уровня масла, то наверное плохо.

Уровень никогда не проверял, пробка не тронута.

firesanek:

Если 3 года не прошло, обращайтесь к од и настаивайте на гарантии. Прохождение то тут не при делах. Явная проблема с гт.

Гт - вы имеете ввиду гидротрансформатор?

Сегодня при запуске, уже звук непонятный, а при попытке тронуться очень сильный удар.

F fx000:

конечно реально. Ты ведь самостоятельно ТО проводил, и уровень масла в коробке контроллировал, ведь так? Значит гарантийные обязательства действуют.

Т.е. наличие следов откручивания на контрольной пробке это есть хорошо?

uRRY_001:

, гарантию выбежал уже? Пробег детский почти

Машина конец 18 года, по срокам и пробегу гарантия еще есть, НО к офицалам ездил только на нулевое ТО, масло в моторе менял сам.
При таком раскладе реально ли по гарантии ремонтировать?

Всех приветствую,
Машина Куга2 2,5 150л.с. АКПП 6F35, пробег 47 000км, в коробку не лазили никогда.
Резко тронулся со двора на дорогу, так что загорелась курсовая устойчивость и через несколько секунд загорелась ошибка по коробке.
Практически сразу заехал на ближайшее СТО, прочитали,
Ошибки по АКПП: P0740 и P0743, но
Машина в аварию не встает едет с ошибкой все как обычно, на Sпорте так же прет как обычно.
И если ехать медленно ошибка вообще не загорается.
Знающие, подскажите пожалуйста, с чего начать, полная замена масла или что?