puresosiska

Добрый день господа. Вот вопрос. Как то раз заклинила муфта кондея по причине лопнувшой посадки под стопорное кольцо этой муфты. Все поплавило. Корпус компрессора пришлось варить. Дак вот. Сплавили сальник внутри компрессора. Где можно найти сальник или артикул? Подскажите кто сталкивался.

Всем привет! Наверняка сверху никто ничего не понял кто читал, завеса треша открыта - прогар выпускных клапанов в 1ом цилиндре. Называется купил тачку, проверяй герметичность впуска - потом наваливай. Итак: кто делал замену клапанов, что посоветуйте? Фирм много, ставил ли кто-то аналоги? Или топим за оригу по 3к за штуку(трешак). Выслушаю.

P.s. ошибку P000B вылечил поместив клапана VVTI в ультразвук с винсом на 50 мин, шлам весь растворило, из одной сеток выпускного клапана показался кусок уплотнительной резинки, выташил пинцетом. Месяц езжу без ошибки. Профит)

Здравия желающие, товарищи эксперты. Вот показания осацилогрофа с 1 цилиндра.
На холоднуюНа горячуюНа холодную выпускные клапана не открываются или открываются не тогда когда нужно, при этом на холодную 1й цилиндр просто напросто помер. Как только прогревается хотябы до 60 градусов, показания осацилогрофа начинают говорить что цилиндр просто конфетка. Что может быть? При этом даже на прогретую при остановке пропуски идут, в движении машина едет, но кажется как будто за задницу придерживают, но без пинков и толчков

vip_spider
Катушки по вин коду брал, аналог фирмы NGK. Пропуск был через компуктеру только по первому, взял 2 на всякий

Итак, все чепуха что спрашивал чушь, по сравнению с борьбой с ЭТИМ. Мотор на хх прям вибрирует или можно сказать трясется, как только он набирает рабочую темературу, трясогуска пропадает. Обзавелись графиками имеем картинуМежду скринами минута разницы стоя на светофоре. Как только начинаешь ехать, пропуски перестают начисляться. Остановился, появляются. Меняли: Свечи комплект, катушки пару, перепояли провода, чистили форсы, убрали подсос на кульке, потом поменяли катушки свечи и форсы и... итог такой же на тех же цилиндрах. Компрессия одинаковая в цилиндрах, раскоксовки не делал. Что может быть такое???

Artic
Спасибо. Она была просто отключена. Спасибо вольвосервис Севастополь за проверку меток, так собрали.

Всем привет! Как давно я тут ничего не писал, а было столько интересного. Но вот как история. Ошибка датчика подогрева банка 1, нет сигнала. Бенза жрет много, литров 23 по городу, цифры смущают, так ли быть должно? показания на хх, машина теплая.
Нашел самого головитого со слов знакомых автоэлектрика в радиусе 50км, скинул ему в вацап, читает и просто молчит. Памагити))

Всем пламенный приает. Давно ветка молчит и внимание новый вопрос! Висит пару серьезных ошибок, мешающие своей лампой чекэнджен, нужна помощь. Кидаю ошибку, описываю 2 к ней прилегающие, и что уже сделал.А так же Miss fire (случайные пропуски) и пропуски в 1 цилиндре.
Итак: поменял свечи комплект Ford иридий, катушки зажигания на NGK, заменил комплект грм SKF со всеми сальниками заглушками роликами и т.д., настроили угол зажигания в bosch сервисе, устранил подсосы воздуха, почистили на стенде все форсунки и заменили все резинки, поменял все резинки на впуске, показания всех датчиков в норме но ошибка не уходит. Может кто сталкивался с таким? Куда не приеду, один вопрос - это что за мотор на фокусе?оО выручайте!
P.s. эмк как писал выше жив живенький, был подсос, загерметизировал.

vip_spider
8.4,8.4,8.3,8,4,10.1 замеряли от грма.
Подсосы я нашел, задули дыма с компрессора, на стыках патрубков интеркуллера и патрубок с симпозером, из под хамутов. Жду ближайших выходных чтоб это устранить.

Всем привет батьки и цари стшек) вчера ворвался на сходку ваг (думал прокатит), но приехал злой гтр и пришлось ретироваться, вот только внезапно стартануть не удалось. Турбина 0.3 и все, приплыли. ЭМК пирбург, есть 2 анлога, кто-то пробовал нонейм фирмы? Что как? Подскажите стоит ли рассматривать аналог, либо брать проверенный. Цена 2 раза разница

И сходу вопрос номер 2. Может ли повлиять подсос воздуха на образование пропусков в 1ом цилиндре. Поменял свечи иридий форд комплект, поставил катушку NGK на 1 цилиндр, поменял комплект грм генератор и кондей с роликами, заменил сальники на шкивах распредвала и каленвала, поменял помпу, выставили зажигание. Пишет ошибку пропуск в 1 цилиндре. И что еще может повлиять? Катушки менял местами, исход такой же...

Loco23
Оликлаб как бермуды, рылся, читал, кто во что горазд. Списка так и не нашел. Что подойдет для этой жары, я сам подкипаю на перекурах, а машине вообще тяжко. Сегодня +40, куда так гнать. Пробег 175, что посоветуешь?
На лучке проехал 60км

Loco23
Сориентируйте тогда, пожалуйста. Что залить?

PapaJohnson
Loco23
Вот эта поворот

Вообщем залил этот Лукойл Genesis Armortech FD
5w-30 с фордовскими допусками, зашуршали компенсаторы как листья по осени. Press F. Что еще ливануть?

vip_spider
PapaJohnson
-Jenya-
А может таки Лукойл Genesis Armortech FD? Лил кто?)))

vip_spider
PapaJohnson
А с Автото кто-то заказывал? Ценники у них лояльные зачастую. Бордаль в Москве 2500, они в Крым прикатят его через 4 дня за 2580. За 5л

PapaJohnson
Повыше хорошо, а что например? Вчера читал за Bordahl XTS 5w30, Такое нормальное? Или нужно 5w40. Просто я не шарю. Пробег 170+. Хочется хорошее для ST. Просто местные мастера говорят мол мангнатек у меня горит, и начинают рассказывать варианты от своих вундервафель, масла которые с моим допуском не сходятся. Хелп

vip_spider
Спасибо. Штудирую. А что с климатом по вязкости? Если стоит жара почти круглый год, а зима до -5. подскажи пожалуйста

Всем салютище. Господа. А что по маслу? Кто что льет? В инете ищу, мыло и пару вариков сомнительных. Хочу понимать что лить в ST, а то по Castrol Magnatec 5w30 вызывает сомнения... Что скажете об этом масле? Лил кто? Спасибо заранее

vip_spider
Уух. Точно. Я и забыл. Спасибо. Буду вскрыват