DRON.1

Горят клапана - ой горят! И не спасает обогащение, регулировка зазоров! Стоит появиться маленькой микротрещине - и процесс превращается в лавинообразный износ пары клапан-седло! У одних быстрее, у других медленнее, но конечный результат один. Кто-то успевает отбить гбо и стоимость гбц с работой, а кому то везет меньше...Современные двигатели - не те, куда стоит устанавливать газобалонное оборудование.

Операция по пересадке прошла успешно. Может быть кому будет полезно экранчики на Фокуса 2 рестайла вполне можно заменить из панелей Гелекси, S Макс и Мондюка 4

Falcrum:

http://www.farnell.com/datasheets/1878407.pdf Вот, отправь кудеснику даташит этого элемента)

A AL-DL:

Такие мощные микросхемы это управляемые стабилизаторы напряжения.

хз все 6 электронщиков сегодня утверждали и мамой клялись ,что это еепромовские микросхемы...

+Еще появилась инфа от знакомого лыцаря паяльника и олова, что самая правая пятиногая отвечает за прошивку версии приборки (ту, которую мы шьем елской избавляясь от снежинок и прочего), короче этим тоже можно жанглировать!

Falcrum:

В самой большой

в самой большой живет процессор.
Появилась новая информация, что еепром живет в левой верхней с пятью (возможно восемью) ногами рядом с разьемом для прогромматора.
Также есть версия, что если перепаять эти микрочипы с нерабочей бензиновой на рабочую дизельную, то рабочая дизельная резко станет рабочей бензиновой. Цена вопроса (в любом ремонте компов 150 рублей)
В чём я не прав?

Кто в курсе, в какой микросхеме рестайловой приборки хранится EEPROM?

Там всем по ходу управляет процессор, это не панель от копы, где дорожки нужно звонить...

Может быть странный вопрос, а где физически находится бортовой компьютер? Ну там плата, процессор...

Интересно, а дорестайловый щиток без проблем можно поставить в рестайлового форда?

D dsprts:

там вроде обычная резьба М10*1,5. обычная гайка накручивается

Очень информативно! Благодарствую. Как думаете, если выкрученную пробку пассатижиками попробовать извлечь - усы не обломаются?

Не побоюсь этого слова - товарищи! Давеча решил поменять ОЖ в СОД (мотор 1.8). Снял защиту, подставил тазик, вывернул пробку из бачка радиатора (разумеется из расширительного тоже). А в ответ тишина! Ни капельки! Подскажите, кто ломал данное изделие, какой там механизьм запирания дирьки.
Добавлю - в расширительный дул, избыточное создавал - не текет жижка!

Товарищи! У кого есть снятая комбинация приборов, хочу проверить свой экран бк, пропайка панели результатов не принесла - не робит гадина! фф2 рестайл бенз

Товарищи и соответственно господа фордовладельЦы! Таки есть вин под задним сиденьем в рестайлинге фф2 или таки нет? Сегодня категорически спорил на эту тему с одним перекупом - он мамой клялся, что за 10 лет не видел ни одной модели с таким феноменом. Ковровое отгибали на сколько можно - не видно!

Моё почтение. Присматриваюсь к покупке фф2 09 года. Смущает вин номер под стеклом (видно лищь чуть больше половины) , мне кажется, кажется, что стекло переклеивалось - уж слишком неровно окно над вином расположено, как будто стекло сползло на 3-4 мм при криворукой вклейке. Что скажете, товарищи фордоводы?