generosity

D DronSil:

чего

Здравствуйте Вам, я тут вообще по колодкам и дискам Ferodo инфу ищу, как они по качеству металла и по износу? Тк 2 раза на ФФ2 1.6 седан 2006 г ставила АTE, а теперь на сто говорят брать другое, на втором комплекте отьездила около 30000 посвистывание и биение пошло с 80. Думаю сменить фирму и весь передний комплект.
Что могу сказать, не протачивайте диски повторно, если стук в руль есть, всё - их повело, металл ослаб, а по краям цементит, а значит далее износ при торможении неравномерный и биение придёт хорошо если через 3000 км, а то и раньше. Не тратьте время и деньги зря! Проточкой устранить возможно только первичные дефекты и сигналы неисправности тормозов, к примеру, скрип.
А насчёт ступици

belbucha:

DronSil А точно проблема в дисках? Может ступица кривая. Или был перегрев дисков?

у меня после замены первого комплекта АTE на второй сториз - поменяла, прикатала (как могла, не как тут описывали, но для моей недерзкой езды норм) тысяч 5000 вроде - биение, не сильно, но что, чего... Рулевые узлы и развал в норме, сайлентблоки тоже. Крутили, вертели, поднимали на сто всё сняли и таки ступица, она вся в ржавчине была, вот прям вся. Диски, когда новые поставили просто её не почистили, всего делов, я потом, когда это дело изучала, мало, но нашла немного инфы Вот так можно столкнуться с обычным человеческим фактором, обвинять тут ступицу смысла нет, металл да и металл, конечно подвержен коррозии. Когда я на сто спросила, чего сложно было, мне ответили, а вы бы поприкатали поактивнее, сама бы почистилась... Без комментариев. Кроме того, что дороги увы и ах, кочка, яма, дождь, лужа в итоге контрастных ванн имеем трещины да проведённые края у дисков ещё и народ через раз "помогает" так что присутствуйте при переустановке Ваших комплектов, пусть графитки не жалеют. Доверяйте, но проверяйте!