fedchenko_1996

Leopard
Думаете проставки лучше-как решение увеличить клиренс?

Leopard
Почитал, отзывы разные , подозреваю что в месте где концы баффера пересекаются по вертикали -пружина будет иметь нагрузку на срез.
С другой стороны жесткость полеуритана ,вероятно, сопоставима с жесткостью пружины,тем более есть компенсационные отверстия.
Если не гонять по ямам то критические нагрузки могут и не возникать.

То же клиренс считаю маловат, (G CMAX2012) , 14см . Прошлое лето показало ,что надо чтото делать. Асфальт расплавляется, тяжеловесы прокладывают глубокую колею.Спасает защита двигателя.
Наткнулся на такое решение _АВТОБАФЕРЫ. Цена конечно смущает.
"Обычные проставки кроме подъема на 3 см ничего не дают. Автобаферы увеличивают клиренс всего на 1,5 см. при этом они более результативны:

автомобиль не проседает при значительной нагрузке;
амортизаторы надежно защищены от пробивки;
улучшается управляемость;
повышается комфорт;
сохраняется геометрия подвески."
Может кто-то ставил на нашу модель?

да тоже вижу этот вариант -"not configured", но это как понимать.
Хотелось узнать может кто уже имеет опыт,конечно на крайний случай обманку придется вешать.

J JIEXAgad:

Здравствуйте. Подскажите. у меня такая проблема. с наступлением жары, в пробках глохнет двигатель на холостых, причём порой даже не замечаю что он заглох (просто обороты падают до нуля) особенно это часто происходит если включен кондей. У кого-нибудь была такая проблема?? У меня GRAND C-MAX 2011г.в 1,6л 125 жеребят(лошадьми это назвать сложно)

Точно такая же проблема была .
Промыли заслонки и форсунки,как обьяснили,- была проблема в соотношении топливовоздушной смеси. При этом никаких ошибок ELM327 не обнаруживалось.(GRAND C-MAX 2012)

Народ ! Кто менял ближний свет(галогенки) на светодиодные лампы.
Машинка Ford Grand C-MAX 2012. Возникли вопросы:
- при замене надо будет ставить обманку?
- существует ли опция в прошивке для установки LED ?