never_give_up86

Продолжу. Автоэлектрик говорит, что для этого снимал левый мотор, только обработал контакты и поставил на место. Мотор заработал и правый тоже. Сказал, что левый мотор глюкнутый, у него что-то с процессором. И что после n-го снятия клемы, такие действия могут уже не помочь. Подскажите, у кого такое было? Или причина другая. Спасибо.

Приветствую всех. Вопрос. Почему при снятии клем с АКБ и последующего их подключения, перестают работать передние дворники? При чем калибровка и адаптация их не помогает. Они не реагируют. Спасибо.

Отвечаю на свой вопрос выше. Наконец, сделали дворники. Банальная ситуация . Дали мне номер авто электрика-любителя, который курочит на дому. Приехал к нему. Описал всю ситуацию выше. Вообщем, сняли панель, залез к моторчикам, прозвонил. С проводкой все нормально. Решили доставать моторчики. Но специальных кронштейнов не было. Он позвонил знакомому , тот принес съёмник. Короче снял мотор, разобрал. Оказалось щётка с контакта слетела. Именно тогда, когда сел аккумулятор, щётка оказалась между контакторами. Он поставил ее на место. Установили моторчик обратно. Все дворники заработали. Далее привели их в режим обслуживания, отрегулировать положение по остеклению. Все работает. Спасибо, ребята!

Доброго дня. Такая ситуация. В момент зажигания передние дворники стояли во включенном положении, после страгивания щетки остановились по центру стекла, АКБ полностью разрядился и все погасло. Щетки остались в центре. После подключения другой АКБ авто завелись, но дворники перестали работать. Опускать пришлось их вручную. Проверялся предохранитель в норме. Искали реле не нашли. В форскане ошибка типа проблемы мотодвигателя стеклоочистителя была удалена, но вскоре появилась. Дворники не заработали. Что делать?