Meganych

СеданщеГ:

Информация тем кто планирует ремонт ДВС, столкнулся лично. Не брать для ремонта поршни " Поршень без колец Ford 1.6 Duratec TI-VCT d79.0+0.5 Teikin 352000.50 " Диаметр поршневого пальца больше чем у оригинала, запресовка в шатун невозможна.

Кто-нибудь знает на какой мотор идут поршни с 19 мм пальцем???

Вот какой-то редкий мотор FF3 1.6
Палец 19 мм
Поршни Teikin 35200

https://www.drive2.ru/l/627706241568736095/?m=69...8775556

Ощибочка вышла. Пальцы у него 18 мм.
Но тем не менее, существует такая фиеста...

Интересные поршни...

Палец 19 мм.
На какой мотор не понятно...
Шатун там короче получается...

Компрессионная высота - 28 мм
Длина поршня - 54 мм
Поршневой палец - 19 мм

Судя по всему KOLBENSCHMIDT производитель оригинальных поршней...
Может быть по этому в каталоге KOLBENSCHMIDT отсутствуют поршни на 1.6 (79 мм) ?!
У которых напомню компрессионная высота 25 мм
Поршневой палец - 18 мм

И это при степени сжатия 11...

Результат всем известен...

Инструкция по ремонту и эксплуатации Фиесты 6
Файл можно получить по ссылке:
2_5246950864492433989.pdf
https://disk.yandex.ru/i/RfbN5Q1b5MI9Jg

L Legato:

Всем привет. Вопрос ко всем, может кто ответит. Сегодня в очередной раз пытался понять проблему провала оборотов после сброса газа. Созрел вопрос. Что это за узел, под номером 1? Это просто тройник или некий обратный клапан? Если просто тройник, то зачем он так хитро разделен на несколько частей. И зачем трубка, берущая вакуум перед заслонкой (штуцер номер 2). Получается, что к вакуумному усилителю попадает суммарное разрежение от двух источников - до заслонки и после заслонки, вернее источник один, но места снятия разрежения разные. Сказать, что это сделано, чтобы снимать одинаковое разрежение на разных оборотах, но это бредятина, потому что после заслонки, во впускном коллекторе, разрежение всё равно выше. Снимал трубку (штуцер 2) - изменений вообще никаких. Обороты вообще не изменились, педаль тормоза такая же, погазовал - провалов нет. Если пальцем пробовать ту часть, которая идет к тройнику - чувствуется, как сосет воздух. Мои размышления о назначении сего девайса ни к чему не привели. Подергал разъем катушки зажигания - тоже без изменений. Кстати попутный вопрос, как снять разъем, потому что ни фиксаторов ни собачек не нашел на нем. Спасибо.

1) Кто-нибудь знает что это и зачем так?
2) На 1.6 АКПП нет клапана продувки адсорбера?

Кто перебрал мотор, менял поршни... Проясните, если делали диагностику.
У меня 1.6 АКПП, на прогретом двигателе и ХХ УОЗ - минус 6!
Подозреваю что ДД реагирует на стук пальцев!

1.6 АКПП
Нормальные показания датчиков
Есть у кого инфа?
Поиск мало результатов дал...
Сейчас:
ДАД 35
УОЗ - 6
Двигатель прогрет, ХХ

PiterFF2
Шланг адсорбера на месте!
Рядом с ним штуцер без затычки был! Мгновенный расход 1.1 л/ч снизился до 0.8 л/ч!

Всем привет! 1.6 АКПП 100 Л.С.

На ВПУСКНОМ коллекторе, рядом с штуцером продувки адсорбера есть ещё один штуцер...

Я так понимаю там должна быть ЗАГЛУШКА?!

У себя обнаружил там подсос...

https://youtu.be/ENCcLutYhrw

ricnzy2019
Выше гляньте пост с видео на ютуб... И до сюда прочитайте. Колпачёк с летней резины)
Долго прогревается двигатель и салон (сообщение #19636686)
Делов 5 минут. Зиму отъездил.
Патрубок от мазды купил, даже 2 штуки)
Летом почеловечески поменяю

CAIICAH
Ну конечно слабее. 2 варианта системы охлаждения. На мазде гораздо быстрее прогревается двигатель до рабочей температуры! В остальном всё так же.

malex563
У меня это временно. До тепла. Пароотводящие нужны когда ож меняем, ну и допускаю что в процессе работы на высокой температуре антифриз возможно закипает и переходит из жидкого в парообразное состояние, но сейчас таких режимов точно нет...
Сейчас при - 10 градусов на улице двигатель 4 минуты прогревается до 41 градуса(стрелка указателя сдвигается на непрошитой приборе), включаю 1 скорость печки, через 5 минут салон прогрет. А когда двигатель прогревается за 65 градусов, из печки идёт очень горячий воздух!

malex563
Решил провести эксперимент. Заглушил оба пароотводящих патрубка, это равносильно системе охлаждения от м3, до открытия термостата. Прогревается быстрее, потом кипяток из печки дует!

malex563
Ничего не даст всё это...

alex.1976
Струбцинкой пережать и прогазовать. Недели за 2 точно воздух выйдет.

alex.1976
Да. На 1.6 так