stasiK2006

А номерные рамки ffclub еще остались у кого-нить?

Живинький кадр вышел

Теперь с папарацци

Клуб

С небольшим опозданием, но выкладываю, как обещал. Пока пленку проявил, пока в печать сдал...

Начитался форума и решил сегодня после работы потратить часок и просто бесцельно покататься. Пробка была навстречу, но тем не менее не ехал как по трассе, нормальное такое умеренное движение со светофорами, счетчики предварительно обнулил. В итоге 11 литров, ср. скорость 23 км/ч, режим 2-3 передачи, на 4-ю ради интереса не переключался ни разу, скорость не превышал 60 км/ч, т.е. на 3-й передачи шел с максимум 3000 об/мин. Ниже 2000 об. также не опускал за исключением редких случаев на 2-й передаче, но я думаю Федер не сильно на меня обиделся.
Уверен, что в понедельник после утренней пробки эти 11 литров подойдут к родным 13 литрам. А если перед поездкой обнулить, то покажет все 15.
Вопрос к обладателям 10 литров. Вы счетчик часто обнуляете? Ведь если это не статистическая погрешность измерений, то получается у группы товарищей (включая меня) деффектные двигатели. Из этой ветки мне напрашивается только такой вывод.

Ага, меня тоже сильно удивляет расход до 11 литров. Да честно говоря я бы не парился с ним, ну жрет он 15, так и пусть жрет, в конце концов я осознанно выбрал этот движок. Но если народ укладывается в район 10 литров, то возникает вопрос об исправности своего двигла.
Товарищи рекордсмены, ну поделитесь что ли опытом. Как нужно ездить по пробкам, чтобы иметь такой расход? Когда переключаться вверх/вниз? Повторюсь, сейчас дело не в экономии, а в простом человеческом любопытстве. Ну может вы счетчик сновья не сбрасывали? Я вот ради экспериментов после каждой заправки расход обнуляю. Многие говорят, что комп подвирает и верить ему не нужно, тем более после обнуления. Но у него погрешность мизерная - на 40 литрах я проехал 300 км, по компу расход 13,6. Высчитывать десятые доли не имеет смысла, даже 12 литров я не получу, как ни вычисляй.

Rusloz
Я не экономлю, а пытаюсь понять как правильно пользоваться этим агрегатом. Совет раскручивать моторчик пошел на пользу, действительно расход заметно падает. Но остались еще вопросы, вот и ставлю эксперименты. В частности хочу понять где начинаются рабочие обороты двигателя, на которых можно держать постоянную скорость и он при этом не будет тужиться. Так что для меня дело не в экономии, а точнее не в ней в первую очередь.

imachine
Я стараюсь держать обороты не ниже 2 тыс. Переключаюсь на повышенную где-то на 3 тыс., ну бывает раскручиваю до 3.5-4, но это когда при интенсивном движении совершаешь маневр и тебе явно не до переключения и расхода Так что я ручку передергиваю не по скорости, а по оборотам. По городу не злоупотребляю, стараюсь не превышать 60 км/ч и вот тут-то еще не заметил для себя оптимальную передачу - на 4-й обороты держатся на предельных для меня 2 тыс., а на 3-й под 3 тыс. и движок орет. Что лучше пока еще не понял. Но нормальной скоростью для 4-й по моему стилю езды получается как раз 70 км/ч и выше.

Raleks
Я тоже больше не буду ... клемму, только када батарейка умрет
В сервис, надо начальника, в сервис

Ну вот и я вчера снял клеммы с аккумулятора. До - ср. расход 17 литров, расстояние до заправки 300 км. После - ср. расход 18.5 литров, расстояние до заправки 420 км. Обещанные в книжке "примерно 8 км" уже проехал, вроде как комп должен был собрать все необходимые "данные" До выходных еще покатаюсь, если расход не изменится (а я склоняюсь, что он не изменится), тогда поеду в сервис.

Ну про снижение расхода на повышенных оборотах я думал все ясно. Или я не прав. Ведь ХХ для двигателя является одним из сложных в плане таскания на себе нагрузки. Приходится обогащать смесь. А когда оборты увеличиваются, двигатель начинает как бы дышать, механизмы в активном движении, уже существует момент инерции у вращающихся деталей, сжатие происходит эффективнее... ну не знаю что еще можно вспомнить и представить. Кстати, именно поэтому максимум крутящего момента на двигле 1.8 приходится на средние обороты. Ну и разумеется не следует ждать, что самым экономичным режимом будет 6-7 тыс. об/мин. Там уже топливо льется как из ведра - вот насчет мыслей нет Ну я вот так себе представляю этот процесс

Boryan

Вчера звонил дилеру по поводу расхода, говорит приезжайте на перекалибровку. Вы не пробовали на себе сие чудо? Я оставлю поездку в сервис в качестве последнего шага, т.к. нет уверенности именно в дилере, выполнит ли он эту самую перекалибровку добросовестно или для понта подключит бук и поиграет в тетрис

Boryan
Спасибо за подробное описание, я думал у меня у одного такая фигня! Вот точь в точь все тоже самое, правда я не гонялся после обнуления показателей, но обнуляю после каждой заправки. Мысль сбросить клемму уже давно посетила, пожалуй сделаю и посмотрю что из этого получится.

hit1:

stasiK2006 Надо было брать автомат и не парится у меня на 2литрах и автомате кушает в среднем 13,5 ну и хрен бы с ним задо камфорт, а если паришься по поводу бензана лучше купи оку

Оку говоришь? Где же ты раньше был?
Нет, я не парюсь насчет расхода, точнее уже не парюсь. Меня в первую очередь беспокоил мой двиг, все ли с ним в порядке. А вообще я уже пришел к мысли, что следующая машина у меня будет с автоматом. ... все эти высказывания мужик-не мужик. Автомат - это удобно и современно, также как и гидроприводы, ГУРы, ABS с ESP. А "настоящим мужикам" вон тада тачку 20-х годов, там все управление от собственных усилий

Создавая эту тему, я упустил из виду бензин. Заправлялся на Юкосе (около БКК) 92-м. Сейчас по совету товарища залил ТНК (на Алматинке) и 95-й. Расход сначала был в районе 10,5 л., сейчас до 12л. вырос, но запас есть. Вижу, что легко можно расход снизить, изменив манеру езды. Отсюда еще такой вопрос. При каких оборотах переключаетесь на повышенную передачу? Я где-то до 2000 об. раскручивал, а друган со мной прокатился и говорит, что рано ручку передергиваю. Ну вот сейчас стал до 2500 об. крутить, но по-моему слишком много, движок позволяет и раньше переключиться. Хотя надо признать, передачи действительно коротковаты.

Sly76
Ну в принципе на движке 1.6 результат ожидаемый. Уже с нового года тема сравнения 1.6 vs 1.8 людям покоя не дает Вот они 1,5 литра экономии + стиль вождения.

А я уж начал в движке сомневаться!
Да, при 100-100 км/ч 6,7 литров показывал. Без кондера по городу 12,5 и даже до 11 литров доходил. Спасибо всем откликнувшимся, успокоили

Приветствую всех!
Знаю, что такая тема есть в основной ветке, и по каждому двиглу в отдельности народ дискутирует, но там в основном москвичи, и, как я понял, движение по Москве пошустрее будет. А меня интересует Самара.
У меня седан 1.8 MT, пробег 5,5 тыс. км. По городу расход в районе 13 л/100км. Не многовато ли? Хотя по трассе укладываюсь в общие отзывы - в районе 7 л/100 км. Средняя скорость по городу (по компу) около 16 км/ч. У кого такой же двигатель? Какой у Вас расход именно по Самаре? И еще настораживают обороты на ХХ - 900 - 1100 об/мин. У меня подозрения на двигатель. Может есть повод на станцию съездить, пока на гарантии?

Равновесие:

M mrV: Расход летом при езде в вечерних пробках доходит до 13,1л с кондеем, с утра можно до работы доехать и на 9,5 литрах редко получается меньше 9, средний расход с учетом езды за город гдето 9,6-10 PS 1,8 хечбек пробег 14000. Вроде сначала был расход меньше, а может щас по другому езжу. 13,1? Хм..Дело,имхо,не в пробках,а в манере езды... Поменьше педальку давите и все будет ок...

Такая же ерунда. Просто хочется верить, что с моим двиглом все в порядке. Если такой расход исключительно по моей вине, тогда успокоюсь и буду учиться ездить.

Равновесие
Блин, как я не видел, не понимаю. Спасибо!