kopilev5

Hidden post

Эта система интеллектуальной зарядки меня хорошенько поимела, точнее сбой в её работе.

В холодное время часто пропадает зарядка АКБ (в теплое тоже, но намного реже). При этом индикатор на панели приборов не горит и к тому же подключается к питанию сильная нагрузка, что приводит к быстрой разрядке аккумулятора: он разряжается до 11,7 Вольт буквально за считанные минуты. Даже не представляю каким током нагружается аккумулятор, чтобы так быстро его посадить. Ведь на аккумуляторе без зарядки при отключенных фарах и других потребителях можно проехать километров 50 как минимум, а тут и 10 не получается.

Снятие клеммы с АКБ решает эту проблему, видимо что-то обнуляется. Но через некоторое неопределенное время ситуация повторяется. Помогает избежать разрядки аккумулятора в ноль установка индикатора напряжения бортовой сети с звуковым сигналом о низком напряжении. Он хоть предупреждает об неисправности и можно остановиться, снять/поставить клемму и поехать дальше.

Сброс параметров датчика ВСМ проблему не решает.

Попробую метод отключения питания Модуля ВСМ путем снятия предохранителя №22 в моторном отсеке и отсоединенить провода от Датчика мониторинга аккумулятора. Напряжение более или менее стабильно и находится на уровне 14,7 Вольт.

Решит ли это проблему - отпишусь позже. Но хотелось бы привести систему к заводской норме. Предполагаю, что выделывается таблетка возле клеммы АКБ (датчик мониторинга). Но не знаю как его найти. Поиск на exist и подобных фирмах не дал результатов. К официалам ехать не хочу.

Может кто подскажет каталожный номер этой деталюхи?

PS: Ford Focus 3 1.6 бензин 125 л/с АКП, германская сборка.