it.adviser

Привет, а на Форд Куга 1 подойдет? И на одно сиденье идут 2 мата - один на спинку. другой на сидуху или один на все?

Мужики, с Рождеством!

Подскажите каким компаундом плату блока управления заливать и ссылку на интернет-магазин где заказать?

Как вытащить плату если греем, греем держа за провод, а она не выходит?

Помочь крючком из шплинта! Как я и сделал. Вышла с усилием. Если бы тащил крючком на холодную плату сломал бы.

Ну и считаем потери( после интенсивного нагрева 200 - 300 град:
- два кондера-боченка вспухли
- часть разъёма-мамы поплавилась
- 3 элемента 2 сверху, 1 снизу
- сизу припой части элементов стек(

Отдам плату на восстановление и пропайку.

Ребя подскажите:
- Как определить + - отпавшего элемента снизу. См. фото обвел красным?
- Скиньте ссылку на Эл. Схему блока для моделей эбера на фото
- Мог ли от такой температуры выйти из строя какой-нибудь элемент на плате, что приведёт к последующим глюкам?

Ну, что? Залез в мозги) Отковырял винты крепления платы, о вернул, слегка прошёлся зубочистками по перимеру. Нагрел, горелкой держа за провода, плата не отделилась, хотя пахло поленым, ещё раз почистил по периметру зубочистками. Вопрос: Как вы ковырять плату не повредив её? До какой температуры её можно греть и за что тянуть из корпуса крышки? Хочу попробовать на варочной поверхности кухни её нагреть.

На топливом шланчике ППП обнаружил дырдочку. В ближайших магазинах иаслобензостойкие шланги диаметром от 8ммм только, а он меньше. Посоветуйте чем его заменить?

Да и хомутов такого малого диаметра нет. Можно ли топливный шланг ппп посадить на стяжки?

Marchelo:

Почему до сих пор штатный электрофен не поставил? Жалюзи штатных нет естественно, раз ППП штатный стоит, но это картонкой лечится, а вообще непонятно, зачем пользоваться ППП при минус десять, до -25 вообще им не пользуюсь. Может конечно ошибаюсь, но в Миассе мне кажется редки сильные морозы.

ХЗ, чегото не думал на счет штатного фена. Слушай, а он за сколько салон прогревает? Можно его бу найти и по чем?

Я обычно при минусе завожу авто и включаю допобогрев ППП, чтобы быстрее прогреть салон, через 5 минут уже теплый воздух дует. Также при стоянке и в пробке иногда включаю Допобогрев ППП. По морозам в Миассе последние годы погода дурит - резкие перепады 15-20 градусов за сутки бывают. Бывает и до - 35. Редко - 40, местами.

Сегодня снял ППП вот конечно вые*ся. Особо со снятием заводского хомута с топливной трубки ППП и пластик стяжки провода помпы снизу ППП.
Соединил трубки ОЖ обрезком полипропиленовой трубки ХВС на 20, шланг ьоплива заглушил болтиком на 4, все разъемы закрыл пакетиками, Залил выкаченый шприцом АНТИФРИЗ хватило до отметки MIN. ВЫЕХАЛ. Заехал передними колесами под углом 25%. Хорошо прогрел авто, держа обороты 3000 - 4000. Проверил уровень ОЖ на горизонтальном авто - 3 мм ниже уровня. Завтра куплю литрушку антифриза на доливку.

Вот думаю воздух вышел из системы или нет. Как думаете?

Спасибо ребята! Для прояснения еще пару вопросов):

1 - Как лучше почистить вентилятор наддува? Киньте ссылку где почитать.

2 - Сетку и прокладки нужно менять после разбора или почистить старые оставить?

3 - Можно снять ППП и ездить без него пока не отремонтирую? Какие трубки и чем придется глушить?

Ребята, всем привет! Выручайте! Штатный фордовский ППП стал работать с перебоями. Авто Kuga дизельная, 2012года , 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C

2 варианта запуска:

1) На улице -10, завожу двигатель, через комп вручную включаю Дополнительный обогрев ППП, загорается ! значок вкл обогрева, через секунд 20 гаснет, вновь загорается ! значок вкл обогрева и вновь через секунд 20 гаснет. Все ППП молчит(.

Убираю галку вкл Доп обогрева в компе, глушу авто. Завожу и и еду минут 5. Далее на ходу включаю Доп обогрев в компе. И он медленно, но запускается. Дымит некоторое время и отрабатывает весь цикл до выключения по максимальной температуре.

2) За бортом -10. Утром на холодной авто Не заводя авто, через комп, Включаю Стояночный обогрев. Он медленно но запускается, ППП дымит, но работает. Через минут 7 завожу авто.

Заезжал на диагностику ППП. Результаты на фото.

В одном сервисе мастер, предложил почистить ППП и попробовать смазать шток двигателя за 4 тыс. р., но не факт что чистка двигателя поможет.

В другом сказали, что пациент "мертв" восстановление мне встанет в 30 тыс. и более, лучше купи у нас БИНАр за 37 тыс. руб. с дистанционным запуском.

Но 37 тыс. вообще не вариант, тем более только на зим. резину потратился и ТО по авто(((. А семью возить ХОЛОДНО((
Хочу снимать ППП и делать ремонт. Посоветуйте, что смотреть и ремонтировать/менять?