Мишуха-Ал-нет там конусов...в этом моторе вообще нигде нет посадки на конус
мог бы поспорить с вами на астрономическую сумму, но не буду,
т.к. в любом споре есть дурак и подлец - не хочу оказаться подлецом
wormто что поршни и кольца изношены видно даже по фото (по другому и быть не могло)
нужно ли растачивать по фото не увидишь ,надо замерять нутромером по середине цилиндра в плоскости перпендикулярной валу (пальцу) и сравнивать с неизношеной частью (в самом верху)
максимальный зазор приведён в справочнике
макс. зазор между поршнем и цилиндром - там же в справочнике
макс. зазор между кольцом и канавкой замеряется щупом -//-
у серсиса микрометр и нутромер есть хоть?
если на глазок, то можете новое кольцо установить в неизношеную часть цилиндра и замерить зазор в замке, а потом в середину цилиндра и по изменению зазора в замке вычислить износ цилиндра
...пока писал,
AndreyAL запостил справочные данные...я так понял они даны с тем учётом что цилиндр не изношен!
замена тока колец подразумевает , что через год снова придётся вскрывать мотор!
замена поршней если цилиндр уже изношен тоже не на долго, в любом случае надо выбирать поршни большей размерной группы (цифорки на днище)
16 тык очень круто, хотя Севастьянов и больше дерёт
У меня в ближайшем магазине:
поршень +палец - номинал = 1600р.шт. Autowelt
поршень+палец +кольца -ремонт = 3500р.шт. KS
там ещё скидка 5%
А вообше ,если для себя, то надо растачивать и ставить вот такие запчастльки
поршень+колца+пальцы - менее 500$ c доставкой
шатуны - менее 400 $ с доставкой