Parfen4ik

Q-cent:

Я менял. От Galaxy поставил. 3275RWT2

Еще подходит Polcar 3236RWT2. По сайту Polcar выдает на Grand C-max

Может кто менял рычаг заднего дворника. Треснул на рычаге конусное отверстие. Не могу подобрать аналог.
Не смог найти подходящей темы.

cancer32
Есть условия. Но конкретно ни кто не знает и не заморачивается. Я 99% поездок сразу выключаю его.
Начало
Вечером до утра (часов 12) оставил авто на улице температура -3,,,0°С. Напряжение на заглушенной машине 12,72В. Утром не трогая машину померял напряжение - 12,42В. Не смог завести.
Затянул аккумулятор в гараж на зарядку. Зарядился аккумулятор за 3 часа - значит был заряжен. Поставил заряженный аккум и завелся без проблем.
Загнал авто в гараж. Померял ток утечек - 0,01А. Проверил и почистил все точки на минусовом проводе и на плюсовом. На стартере гайка на толстом проводе была по пол оборота не дожата. Все почистил и пережал.
После этого 10 раз авто заводил и все время заводилось.
15 часов авто было в гараже при 0°С напряжение не упало - 12,75В.
Буду наблюдать и искать дальше.

commandant
Аналогичная проблема случилась в середине января. И авто точно такое. Были морозы у меня и -19 - завелась без проблем. -10 завелась.
В один день -3 вроде - Жму кнопку, спираль потухла - щелчок и ничего. 4 раза так сделал и завелась. От дома до работы 40 минут ехать. После работы (8-9 часов) сел в авто, нажал кнопку и не заводится. Со второго раза завелась.
На следующий день заказал аккумулятор, тк стоял еще родной, 7 лет ему. Взял EXIDE START-STOP EFB EL752 (75 A/H), 730A R+.
Поставил и все нормально работает. Температура -2...+3°C
Но через неделю, завелся, почистил снег и поехал в гараж - минут 5 ехать. Приехал, заглушил, поковырялся в гараже минут 10. Заводить, а не заводится. С 3го раза завелась.
Ищу причину. Или аккум говно или что-то с системой зарядки.
Заметил, что на новом аккуме и старом тоже не срабатывает Старт-Стоп. Хотя в прошлом году я помню и при -5°С срабатывала.
Буду мерять напряжение, которое выдает генератор, напряжение после ночного простоя, напряжение после поездки дом-работа, и ток утечки померяю после того, как авто уснет.

цитата:

фильтр заказал обновлённую версию mann с дополнительной мелкой сеткой PU7011Z

Расскажете потом как встал. У меня точно такой лежит. Я не стал заморачиваться и купил обычный.
Мой пост Турбодизельный двигатель 1.5 TDci 120 л.с. (сообщение #19521268)

2 209346:

Честно говоря ставлю в основном оригинал, PSA или Форд, смотря, что дешевле, когда не было в наличии ставил кнехт. По хорошему менять надо каждые 20 тысяч с нашей солярой, но я обычно меняю перед зимой, после зимы и в середине лета, хотя конечно надо почаще

А что такого грязного в нашей соляре?
Разрежу свой фильтр. Проверю внутри.

P Parfen4ik:

А какой фильтр ставили? Я вот Mann выбираю, но у них есть новая версия PU 7011z, подойдет?

Был летом приобретен Mann PU 7011z - новой версии и лежал до сегодняшнего дня. Сегодня менял топливный фильтр.
Стоял Фильтр FoMoCo. На нем же надпись C850 вроде это Purflux.
По внешнему виду Mann PU 7011z
не подходит. Не стал даже и примерять. Купил Purflux C533A , т.к. этот был в наличии в магазине.
По комментариям на Дроме, можно смело ставить и Mann PU 7011z. Но я не рискнул пока. Может при следующей замене примерку сделаю или будет больше информации, что Mann PU 7011z полностью подходит.
Вот тут рассказывают почему существующая версия (и я такую версию фильтра поставил) не совсем подходит для эксплуатации.

Какой интервал замены топливного фильтра в наших (Беларусь) условиях?

сейчас 206,000 (40,000 значит). Работает хорошо. Вот недавно заметил, что антифриз на горячую на минимуме. К сожалению не помню до какого уровня наливал антифриз после замены.

U u4olik:

помпа вроде по регламенту не меняется на таком пробеге, она в плохом состоянии была?

Не уточнял сроков регламента (и ремонтник говорил, что помпа на две замены ремня), но я заменил, что-бы туда больше не лазить.

Димыч
Не сравнивал при замене. Нету такой привычки
Надо разбирать и смотреть.
Вот еще тормоза прокачаю - уже время пришло жижу менять.

Здравствуйте.
Что можете сказать про причину появления полосы ржавой. Коротая не учувствует в торможении.
Это появилось сразу после смены колодок.
С двух сторон.

Т тараннн:

Я шприцом заливал в сборку фильтр-картридж https://www.drive2.ru/l/8072620/

А какой фильтр ставили?
Я вот Mann выбираю, но у них есть новая версия PU 7011z, подойдет?

R rootrootroot:

а есть конкретный список запчастей для замены ремня и помпы с номерами запчастей, чтоб несколько альтернатив было по каждому наименованию. хочу подобрать оптимальный по цене набор

см Турбодизельный двигатель 1.5 TDci 120 л.с. (сообщение #19334806)

igor_lyapin
Нет не менял. Мастера не говорили, а сам я не вникал сильно.

цитата:

Европе межсервесный интервал по замене масла и фильтров в районе 30тыс км.

20.000 км

На 166 000 км сменил комплект ремня ГРМ, ремень приводной, помпу и антифриз.
Новые детали:
1. Комплект ГРМ - SKF VKMA03318
2. Помпа - Dolz C129
3. Ремень приводной - Dayco 6PK966
4. Антифриз Felix G12+. По наряду залили 5 литров антифриза. Сказали, что все развоздушили. Проверял уровень антифриза при приемке авто. Проехал на машине 50 км и полез глянуть на уровень антифриза - бачок пустой, залил 0,5литра и через км 100 снова глянул - пустой. Залили еще 1л и уровень не стал сильно падать. ИТОГО 6,5 литра антифриза - как по паспорту (глянул в него уже потом). Сейчас долил на горячую до МАХ и контролирую уровень. Будет уходить - поеду к ним, пусть смотрят.

Фото того, что было установлено по заводу.
На ремне ГРМ все было затерто - определить, что установлено не получилось.

цитата:

как я понял - деталировка карт в странах пост-СНГ слабовата, возможно только для больших городов, не знаю.

Прилагаю фото. На карте дачный поселок - 30 км о Минска. На схеме видны дороги.
Например в Минске - есть и названия улиц, но нету номеров домов, магазины, кафе, заправки, отели.

Привет.
Решил почистить пеной кондиционер.
Приобрел пену AC400. Она в комплекте с трубкой.
По инструкции пену нужно подавать в место, освободившееся, от салонного фильтра. Я так и сделал, но вся пена даже на минимальных оборотах вентилятора вылазит в салон
В заглушке салонного фильтра просверлил отверстие Ф4,5мм. И нашел дома мебельную заглушку - у нее пипка Ф5мм.


Достал салонный фильтр, в отверстие вставил шланг, заглушку фильтра поставил на место и все сделал по инструкции:
1. Открыл все окна (двери).
2. Вкл кондиционер
3.Вентилятор на минимум.
4. Подавал пену примерно 5 секунд каждую минуту ( 5 - 6 минут). По салону летает легкий аромат апельсина.
5. Выкл кондиционер
6. Обогрев и обдув на максимум и 12 минут сушил все.
7. Вставил новый фильтр.
8. Отверстие в заглушке закрыл мебельной заглушкой. Стало очень плотно.

9. Запаха химии не присутствует, запаха кондиционера не чувствуется.

C каким интервалом, кто меняет масло?
По заводу 20,000 км.
Я думаю через 10,000 км

contran:

Пришли запчасти по отзывной,поеду в воскресенье в Минск, Как там это всё происходит? Нюансы какие есть подскажите?

Записываешься на дату и время. Приезжаешь. Принимают машину и говорят, что на 6 часов свободен - иди куда хочешь. Когда готовы отдать - позвонят. Принимаешь машину и уезжаешь.