trjamtrjam

Возможно не про тот переключатель, про другой тема не нашлась. Заедает переключатель ближний-дальний свет. -Т.е его приходится вручную двигать вверхвниз, он не возвращается обратно сам. Чтото можно не разбирая поправить, -типа продуть, смазать?

dima_spider:

Вот что значит редко пользоваться дворниками (крайние 5 лет так точно). на лобовом постоянно составы типа антидождь, авто ночует в гараже. соответственно если стекла грязные сначала промою и протру а затем выезжаю. во вторник при очередном выезде пошел снег и пришлось использовать дворники. Какого же было мое удивление когда буквально после 3 взмаха пассажирский остается в крайней точке а водительский залетает на него сверху... остановился поправил и подумал что и с одним можно доехать до точки, но слышны были страшные стуки. вернулся. разобрал и оказалось что слете часть пластика с соединения и тяга просто отпала. Помучаться конечно пришлось так как стоят заводские клипсы крепления жабо, да и поводки дворников давно не снимались. Приобрел недавно набор для ваз2110 как указано на форуме, заодно решил переделать крепления жабо от ГАЗели, потому как надоело долго возиться при замены салонного фильтра. Причина поломки в заклинивании штока пассажирского. разобрал и кольцо медное нижнее осталось на валу. все поставил как надо и теперь все легко бегает, заодно обслужил и водительский (который нормально двигался). Пришло время ставить ремкомплект. как в инструкции бросил его в кипяток на 3 минуты ну и нормально защелкнулся. только вот на самой тяге есть будто неточнось в виде наплавки металла, ее навреное стоило бы подточить, но не стал. остальные 3 шт решил пролить супер клеем и содой. потому как были трещинки. но очень плохо сначала вставлялась (зря я наверное ее прогрел феном) а потом и ходила новая ремонтная. через несколько движений вовсе вылетала. Решил показать что и как родственникам ну и они посоветовали снять стандартную поворотом под углом ну и еще одна стандартная развалилась попробовал еще одну из набора как она в шаре. на одном еще более или менее, но на втором (как раз пассажирский) очень туго. прям очень. смазку не забывал - литол. отверстие сверху тоже делал вот думаю вариант ли найти тяги с элементами отдельно от трапеции. уже психанул и думаю заказать трапецию заменитель какой-нибудь хороший, только вот какой. Или еще один комплект этих ремкомплектов взять попробовать. фото возможно выставлю позже...

Чем дело кончилось? У меня тоже сегодня пассажирская сторона осталась на месте, свободно крутится, вроде не заклинила, стуков не было, хотя не пытался повторно включать их.Еще не лазил.
Год назад отвалилась тяга общего привода, сделал как помню так -не было ремкомплекта 2110, отрезал кусочек , ок 5мм полипропиленовой водопроводной трубы близкого диаметра, немного увеличил диаметр насаживая его на какойто конус. И просто насадил на клей его снизу, собрав как должно быть. Села туго, думаю она сжалась обратно по памяти. Клей даже вроде неподходящий для полипропилена, типа секундный. Думал временно, потом купил РК 2110, но пока так и ходит

Не знаю есть ли тема про фильтра, гдето 7-8 ткм проездил с фильтром Линксавто С1113 на масле Лукойл синтетике, 5-30.просроченном, сейчас такого не выпускают вроде. Фильтр распилил -ни чего криминального не увидел, возможно давление открытия клапана небольшое, примерно 0,5-1 кгсм2

L lexus38:

Проблема с концевиками, Gem думает, что одна из дверей открыта.

А на капоте есть концевик? Лампочка дверей на приборке не горит

Заказывал на али ключ с кнопками, вначале работало -двери открывал-закрывал дистанционно. Потом перестал закрывать -шелкал ЦЗ сразу тудасюда. и оставалось открытыми все двери. Если ключем замок закрывать -то нормально. С кнопки дистационно открывает.
В чем дедо почему не закрывает дистационно?

Есть MANN-FILTER W 719/30, вместо рекомендованного 719/27. Отличается вроде как только давлением срабатывания клапана, 1 бар у которого надо, а которой 30, -у него 2,5 бар. Можно ставить?

T trjamtrjam:

Внутри клин с отверстием надо притопить Снизу крышка снята

В общем сверлил сверлом ок 8мм в эту отметину, насквозь ок 1см . Разъединил зацепление этих делалей чтоб у них появилось свободное место болтаться. Сначала вращая произвольно выковырял часть которую сверлил, потом вывернул квадратный, типа засов. Их видимо держал стопор, -штырь подпружиненный. Потом выходит сам

В общем клин не нажимается, и ни как не пойму что ему мешает. Пока возился в выламыванием нижней крышки, отломилась какойто рычажок, он был внутри рядом с этим клином который надо нажать. Пока думаю что дальше рассверлю снизу, предполагаю что заклепку по середине, и возможно удастся вытащить квадратный стержень, он наверное стопорит руль

Внутри клин с отверстием надо притопить


Снизу крышка снята

Русфокус 04гв, мкп. Заклинил ключ посреди города, не поворачивался совсем. Вызванный мастер проточил обойму для личинки и выдолбил ее. Какимто образом нажал изнутри замка что то, что разблокировало руль и вставил туда пластиковую втулку чтоб не сработал блокиратор руля. Машину завели отверткой и так доехал домой. Решил кардинально убрать блокиратор, тк подозреваю что это он мешает повороту ключа. На драйв2, увидел статью что достаточно удалить снизу замка крышку, вывалится пружина и блокиратор больше не сработает. Пытался по аналогии сделать, видимо это касается не моей машинв, тк крышка снизу у них была круглая, у меня квадратная. там были вроде как два фиксатора для снятия крышки но не смог их нажать так чтобы открылась. Пытался "раззенковать" крышку, но нуспешно -половину крышки выломал, тк силуминовая и пружины не видно.
Втулку вытащил, руль заклинило. Не могу разблоктровать как это сделал мастер. Пока замерз греюсь, может кто что скажет.

Зарядил акб, одел массу, вроде нормально. Что было непонятно

vzm:

Стеклоподъмник?

Возможно, не знаю с какой скоростью там вращается редуктор. Кнопки вроде в нормальном состоянии, да и при выключеном зажигании они неактивны

Машина стояла дней 5. Почти сел акб, неожиданно. на клеммах было ок 2Вольт. Стал пробовать подключить зарядное устройство, в передней пассажирской двери сразу стал появляться какойто стук, прим с частотой ок 2 в сек. Что такое?
Пока отключил минус клемму, заряжаю акб.
ФФ 1,6 мкп седан

Заказывал ключ-пульт с кнопками с али, привязал и полгода пользовался, а счас перестал -не реагирует.. батарейки менял, не помогло. ключем открывается. Както можно проверить что сломалось, -пульт или глюк в блоке? Ес-но не заказывая новый пульт

T trjamtrjam:

Что делал по мотору? и на каком пробеге? У меня такойже форд но еще половины не накатал. Есть повод думать что пробег ненакручен, или немного, тк авто продавалось как арестованное, те не готовилось к продаже и гдето гуглился пробег указанный в страховке неск лет назад

K kolunia81:

Нужно менять датчик скорости, дальше будет на дольше зависать спидометр и окно с пробегом

С холодами проблема притихла, пока не тухла наверное с ноября. Ни чего не делал, ну только датчик температуры ож поменял пару недель назад. Машина стоит на улице Иркутск

Полтора года ежжу, до лягушки так и недобрался, как купил с неработающим... Примерно месяц недавно она сама начала включаться и потом перестала. Оттает высохнет, полезу смотреть

P projoy:

Русфокус 1.6 2004. В одних руках. Двигатель родной, коробка родная.

Что делал по мотору? и на каком пробеге? У меня такойже но еще половины не накатал. Есть повод думать что пробег ненакручен, или немного, тк авто продавалось как арестованное, те не готовилось к продаже и гдето гуглился пробег указанный в страховке неск лет назад

S sv555:

Вот насчёт отопления пожалуйста отпишитесь после замены , а то у меня тоже печка чудит, хотя датчик температуры 90 градусов показывает. Мне прям интересно влияет или нет на это. А что касается топлива прям убедился в морозы нынешние, что прям наши аппараты чувствительны. На плохом топливе тупо заливало сейчас заправился на хорошей заправке и она даже в морозы прогрев работала. Я прям убедился .

ПОменял, завелся, вроде все норм. На большие расстояния не ездил еще. Печка работает хорошо, правда морозы за 30 уже прошли, надеюсь. Ставил датчик Era 330586

S sv555:

Здравствуйте, для полной картины вам нужно сделать диагностику сначала просто при включённом зажигании , а потом при работающем двигателе. И сравнить показатели и потом уже ясно будет. Плюс наши аппараты чувствительны к топливу очень, на своём примере убедился ).

Карласон то вроде не должен работать изза плохого бензина. Еще в сторону датчика тот факт что отопление салона было нестабильно последние дни, то хорошо грело то прохланым дуло и темпа ож на панели приборов через полчаса-час показывал разную, при вроде бы однообразном движении. Купил датчик, завтра надеюсь поменяю