BATKA

grek40
Так у тебя может быть опора кончилась, а не аморты такие

Амортизатор sachs фокус 3 дорест, под этим колпачком металлическая шайба, но она там не стоит плотно, так и должно быть? Недавно снимал аморты для дефектовки опоры и подшипника, и случай сдернул этот колпачок увидев шайбу болтающуюся.

И плюс ещё вопрос, кончилась опора, заказал на замену комплект на скрине. Здесь в форуме писалось что какая-то шайбы нет с этой опорой, её отсутствие критично?

Кончилась опора, заказ на замену комплект на скрине. Здесь в форуме писалось что какая-то шайбы нет с этой опорой, её отсутствие критично?

Генератор не сток с выносным регулятором, но к ней не подключить провод с лин шины, можно ли на эту лин шину поставить какую-либо обманку, дабы не было ошибки?

Так и все же на оригинальном FAG’e надпись Slovakia должна быть ровной как по струнке или должны прыгать буквы?

zhendosff3
Да честно говоря Нафиг не нужен Сайлент за 8-9к, когда есть рычаг тру за 10

1.6 механика
Заметил перекатывающийся шелестящий звук где-то под ногами на ходу, но если выжать сцепление на ходу или же скинуть на нейтраль звука нет. Если накатом ехать на нейтрале без выжатого сцепления и газовать, звука тоже нет.
Что это?

Подскажите пожалуйста, авто фокус 3 дорест 2012, поставил передние ст тормоза 320, в конфигурации установил вот это значение, я правильно сделал? Ибо говорят что конфигурация там что-то как-то не подходит от реста, не совсем понял, решил уточнить.

Фокус 3 1.6 механика, расход по городу(без пробок) составляет ~14-15 литров без кондиционера, средняя скорость по бк 20км/ч, расход по трассе 10-11. Езжу спокойной. Приора в тех же условиях нюухает 9-10 по городу трасса ~6. К множеству диагностов катался, толку ноль. По показания, что смущает, на прогретом движке на холостых продолжительность открытия форсунки в районе 3мс, в норме должно быть 2-2.5, если я правильно понял, долговременная коррекция топлива около +8%. Диагност последний сказал что стоит ковырять в сторону топлива, замер давления в топливной рампе с оставил чуть больше нормы 3-3.1. Что делать я уже не знаю, бьюсь с этим уже не первый год:(

Bumefunk
А расход какой? В целом какие жалобы?

Bumefunk
Решил проблему?

Какой двигатель в конечном итоге можно поставить в фокус 3 за вменяемые деньги?

X9FMXXEEBMCA82274 дайте пожалуйста информацию

Имею фокус 3 1.6 с завода 85лс и удаленный каталик, после ударения каталика залили сток прошивку под евро 2 105лс
Какой самый оптимальный вариант прошивки для 1.6 сейчас существует?

Какую смазку использовать для смазывания заслонок печки(кондиционер)?

У меня на данный момент блок без кнопки под передний птф и с ручной регулировкой по высоте, теперь понадобился блок света с кнопкой под птф, есть один такой блок как на фото Смогу ли я со своего блока снять крутилку с ручной регулировкой и поставить в этот и заработает ли ручная регулировка?

И вообще, может быть имеется возможность сделать так, чтобы птф включались автоматически с ближними?

Подскажите пожалуйста, хочу птф поставить, но пойти по легкому пути, подключить их от ближнего, всё через реле, управляющий провод куда кидать? Прости насколько я знаю, у фокуса плюс на лампочке постоянный, управляющий минус. Поправьте если я не прав

sturdy
Помогла регулировка?

X xkentx:

Всем привет, ребят поделитесь мнением, не кажется ли вам что тросы Cavo 4602816 и Ford 2 074 151 это одни и теже, сделаны оба в Турции и в описании Cavo сказанно, что они поставляют троссы для Форд

Нет, там совсем другой трос недавно меня на такой заводской оригинальный, самый главный нюанс что видимо длинна тросов одинаковая, и планка криво стоит:(

Фокус 3 1.6, долго прогревается при -10, и когда стрелка доходит до 90 и если начать движение , то стрелка падает до ~75(приборка шитая, показывается реальную температуру) или же если включить печку в пол тоже падает температура на холостых

Патрубок на радиатор выходящий из термостата холодный при этом