pavel1985-09

Спасибо!!
Хорошо, теперь более спокоен
Ну я не менял, брал его в 18году, ну по виду кулака, скорее всего не менялся.

Посмотрите пожалуйста по вину размер конуса шаровой.
Заказал 21мм руководствовался информацией на начальной странице. Что после 2006 г идут 21, у меня 2009 год вот!
Но всё же мысли ни как не успокаеваются 18или21
X9FHXXEEDH9C44798
Надеюсь заказал правильно

Да, этим летом пояли приборку.
Но я уже с этим учётом взял.
До перепайки стрелки в спокойном состоянии у меня на нолях стояли, а сейчас чуть ниже лежат, ни как руки не дойдут разобрать выставить по нулям.
Но это снижение оборотов при сотне я до этого начал замечять.
Ну я вот и думаю может из-за бензина, может работа двигателя как-то изменилась, в эти бензины льют же присадки. Вот и повлияли как-то!

Всем доброго времени суток!
Почитал коментарии перед тем как задать вопрос, стало понятно, чем больше оборотов даёшь тем естественно лучше для двигателя.
Но вопрос такой.
При скорости 100 км.ч раньше обороты были около или 3000, но со временем почему-то при этой же скорости они почему-то начали снижаться и сейчас при 100ки.ч у меня 2700
Почему так, подскажите и может ли такое быть? Двигатель 2.0 145л.с. механика 2й рестайлинг, пробег 171 тыс. пробег
Бензин лью 95-Экто Лукойк, Газпром - ДжиДрайв ну и Роснефть Пульсар, и можно ли постоянно этот бензин лить?

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, выскочели две ошибки.
Режим огранич. скорости, и двигатель неисправен.
Полистал интернет, посмотрел сам потом понял , что дело в панели приборов.
Кто с талкивался с такой проблемой, подскажите, как и что пропаивать в панели?

Ewoo
Скрип заметил как только снял всю опору с автомобиля, прокручивая в ручную.
Думал старый опорник.
Но после установки нового опорника он остался.
В опорник смазку не добовлял.
Когда менял левый опорник такой ситуации не обнаружено, все прокручивается нормально без скрипов!

alickaps
Да какая разница что сколько стоит!
У меня сейчас вопрос ни в этом!
А в появившемся нафиг скрипе!

ejik78
Ну вот эта чашка и дергается, но не проворачивается остаётся на месте.
Но этот скрип я ещё заметил когда только снял всю опору с авто, стояли ещё старый опорник и опора, старая опора оригинал ещё стояла, и в нормальном состоянии даже. Ну думаю поставлю новое, новое есть новое. Опорники стояли SKF.
Ну опору поставил topran а опорники SKF.
Ну такое ощущение, что сам шток амортизатора плохо проворачивается, и пытается провернуть чашу опоры .
Ну и когда смотриш под крылом на опору, то больше скрип слышно от сюда, как-бы с самого амортизатора чем когда смотришь на опору с верху.

Всем доброго времени суток!
Уже задавал сюда вопрос, но как-то ответов и не встретил ((
Поменял опорники, но когда менял правую стопону обнаружился какой-то резиновый скрип со стойки во время поворота руля. Пару дней поездил, особо не замечал, а сегодня утром опять услышал этот блин скрип, что может быть?
Заметил скрип ещё на снятой кстати опоре, ну думаю поставлю посмотрю может прежмётся, но нет ((
Стойка KYB
Ещё когда смотришь на опору под капотом, она как-то продёргивается, т.е. металлическая часть опоры дергается при повороте руля.
Не опора ли накрылась ((

Schuma
Согласен! Так я этот раз на нормальные червячные хомуты посадил, думаю будет лучше!

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, поменял опорный подшипник, опору тоже поменял.
Но при движении руля присутствует скрип.
Когда вращаешь руль, если смотреть под капотом на опору, металлическая часть опоры как-бы продёргивается но не крутится.
А смотришь в низу на стойку, с этого места прям явный скрип со стойки слышен.
Что может быть?
Не сама ли блин стойка?

Так смаска это понятно, а следы коррозии тоже есть.
Я так подумал, что вариант через хомуты попадала влага, посмотрел они еле прижимают.

Всем доброго времени суток!
Пишу сюда, так как раздела не нашёл, ну может плохо искал!
Подскажите, меняю рулевую тягу, открыл и там вот так! Кто подскажет это так и должно быть, или пыльник пропускает! Весь обсмотрел ни каких трещин на пыльнике не обнаружил!
Может в местах где хомуты пропускает влагу!?
Или всё таки пыльнику конец?
В сервисе сказали тягу под замену, но снимая стуков, как пытался не добился от неё, или самому это сложно сделать?
А вот наконечники рулевые ходят легко от руки в разные стороны и бъются об края или это нормально!
И что делать, ехать за новыми наконечниками и пыльником, или ставить всё обратно и новую тягу и всё!?

Sharik28
Брал такую прокладку, у меня в 1000р. вышла.
Поставил примерно 10 т.км. назад, пока всё нор пльно!

Rics
Спасибо за совет!
Я вот тоже больше к этой теории склоняюсь.
Ну запчасти уже заказал сегодня привезут.
Ждуууу
Опорники SKF, вот опоры что-то, или не уточнил какае(или запамятовал прям) но думаю тоже этой же фирмы, а может и Lemforder даже.

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, делаю ТО подвесок.
Вот не знаю, почитал на форумах по поводу опор подшипников. У кого при замене оказывались целые у кого нет.
И вот не знаю брать их или нет, в каком вот состоянии они будут, Пробег мой 139 000 .
Или тут уже 50/50
Или думаю делаешь, делай уже хорошо!

Всем доброго времени суток!
Подскажите, появились лёгкие щелчки при повороте руля, в правую и левую сторону. Не много, по пару щелчков в каждую сторону.
На что думать? Рейка блин?(((
Или по рычагам или тягам что?

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, обязательно ли нужно наносить герметик при замене клапанной крышки по краям где цепь?
Если сниму крышку и его там не будет,(допустим она не разу не менялась там, я первый буду менять), зачем его тогда туда наносить?

А кто-нибудь ставил PATRON, как он кто-то может сталкивался с таким насомом, по вину подходит.

u041348
Да не спорю, не гоночный)
Но не охота вот поставить занижающие хоть и эти 145л. силы))
Ну вот Бош пока не нашёл.
На ZZ есть вариан ERA 4bar и 100 л.ч.
И ещё предложили вариант Patron 3bar. 115 вроде л.ч
Ну вот такие варианты, как говориться: -думай!